Сообщений в теме: 28

[Viktor_PG]

В моторы со степенью сжатия 10, в кои входит GU, соответственно с требованиями производителя нужно лить 98-й бензин.

http://www.doppel-wo..._info.php?id=90
Verdichtung - насколько я понимаю это и есть степень сжатия.
тогда почему некоторые моторы со ст. сжатия 10 надо заправлять 98 а некоторые 91 - 95. Или я не прав???

[kindly_spirit]

http://www.doppel-wo..._info.php?id=90
Verdichtung - насколько я понимаю это и есть степень сжатия.
тогда почему некоторые моторы со ст. сжатия 10 надо заправлять 98 а некоторые  91 - 95. Или я не прав???

Прав. Только в одних моторах в УОЗ вносит коррективы датчик детонации, а в других - нет.

[Viktor_PG]

Прав. Только в одних моторах в УОЗ вносит коррективы датчик детонации, а в других - нет.

RH GU

эти моторы чем конкретно отличаются, rh - 95 gu - 98/

датчиков дитанации нет, ст сжатия 10.

[kindly_spirit]

RH GU

эти моторы чем конкретно отличаются, rh - 95 gu - 98/

датчиков дитанации нет, ст сжатия 10.

 

Если ты внимательно посмотришь таблицу, то заметишь, что у GU и RH отличаются фазы газораспределения и характеристики. Видимо, GU в силу этих причин был более склонен к детонации.

[Viktor_PG]

Если ты внимательно посмотришь таблицу, то заметишь, что у GU и RH отличаются фазы газораспределения и характеристики. Видимо, GU в силу этих причин был более склонен к детонации.

а распредвалы у них разные?
Ведь какрас от этого и зависят фазы газораспределения, или нет?

[kindly_spirit]

а распредвалы у них разные?
Ведь какрас от этого и зависят  фазы газораспределения, или нет?

Да. GU чуть более оборотистый чем RH.

[AL_трусливый_кидала]

про ДД согласен.

[Ice-sCream]

А я буду предвзятым и скажу что ГУ поинтереснее)) РП - потошнить, ГУ - покрутить))

[Alexey GX]

откопал)