Сообщений в теме: 98

[Adsumus]

обидно

[Goliaf]

обидно

Та не )
Самый запоминающийся опыт - это не чужой, а свой, который дает по заднице ) Пусть он недешево обошелся, зато я многое понял =)

[zet48]

+1 =))

[Goliaf]

Продолжение.
Все клапана были заменены, седла развернуты, колпачки поменяны. Собрал двигло, проехал 450 км. Все то же самое - сизый дым и постоянные доливы масла. Причем первые километров 200 все было окей - не дымил, уровень масла не падал, а потом началось...
Последнее что думаю - дело в самом масле. Лью Шелл 5W50. Все равно километров через 500 собираюсь поменять, попробую Zic 5W40. Если и он будет улетать -вообще хер знает в чем дело.

[diesel maniac]

опиши как , что и где делал.
не , масло вряд ли. не надо зик - это гавно.

Сообщение отредактировал diesel maniac: 03 December 2012 - 01:35 AM

[Den_Golf2_61]

ну да,зик не самый лучший выбор.

[Goliaf]

Написал же уже-поменял клапана, колпачки (поставил Goetze, до этого был Reinz), показалось, что клапана в них входят плотнее, чем в предыдущие. Седла развернул опытный моторист.
До весны-лета делать уже ничего не стану, там попробую кольца на NE поменять, все равно ничего не остается. Пока буду ездить и лить масло.

[diesel maniac]

я уже писал как стоило бы сделать.
то что сёдла шарошили - так возможно теперь даже хуже.
клапана то сильно болтались при установке ?
то что типа плотнее в новых мск - так всё фигня. если втулки разбиты , никакие колпачки не помогут.
а не могли маслосъёмные кольца обратной стороной поставить ?
болты то хоть поменял ?

[Adsumus]

надо бы узнать чем кончилось, у самого тоже второй комплект МСК потек в выпуск

[vanik 26]

в подписе ссылка на бортовик

[Adsumus]

В бортовике об этом ни слова. Откопал его телефон, созвонился, замена ГБЦ крч, со старой не разбирался.

[Goliaf]

Все верно, поменял ГБЦ. Взял другую с подраздолбанными втулками выпускных клапанов, поменял их в Механике, там же седла развернули. Еще раз комплект новых клапанов поставил, собрал - теперь масло строго на уровне. Дыма, соответственно, тоже нет. Почему та голова мандила - не знаю. Валяется у коррадовцев в гараже, мож заберу изучу.

[Den_Golf2_61]

Думаю ссалась между втулкой и направляюшей...

[diesel maniac]

ну так говорил же

[Den_Golf2_61]

Прадон,между головой и направляющей

[Adsumus]

поправлюсь, в цилиндрах масла нет, гонит в коллектор! и вытекает между гбц и коллектором...
+ опять начала ссать спереди клап крышка

[Den_Golf2_61]

Значит трещины в выпускном канале

[Goliaf]

Прадон,между головой и направляющей

 

Возникала эта мысль. Проливал керосином (на холодную по крайней мере) - не уходил.

 

поправлюсь, в цилиндрах масла нет, гонит в коллектор! и вытекает между гбц и коллектором...
+ опять начала ссать спереди клап крышка

 

У меня и поршня и свечи и ГБЦ под выпускным коллектором были в масле. Т.е. сочилось прямо из-под коллектора и текло на блок.

[Камиль]

Выкручивал свечи померять компрессию, обнаружил что во 2-м и 6-м котлах они в масле. Плюс, если смотреть через колодец, видно, что на поршнях живое масло. Не мокрый нагар, а частично чистые поршни, а на них - желтое масло. Сфотать там, к сожалению, не получится. Пробег после переборки на тот момент был 900км в щадящем режиме. Масло за это время сожрало около 400-500гр, из выхлопа при прогазовках синий дым. Компрессия - 12-12,3-11,8-13-12,2-12,8. После этого замера проехал по трассе 40 км, выкрутил свечи снова - они все сухие, светлого цвета. Смотрю по цилиндрам - в тех уже сухой нагар, зато в одном (вроде в 4-м) масло.
Есть мысли по поводу маслосъемных колпачков - может, некачественные, или загубил при установке. Второй вариант - что-то с кольцами. Причем, походу, с маслосъемными - компрессионные дают нормальный показатель.
Я понимаю что за 1000км все еще не совсем притерлось и возможны утечки, но не такие же... Видимо, башку все равно скидывать придется.
Какие мысли?

такая же проблема была после капиталки. Поставил было распредвал от PF мотора на свой 1.8, жрало так же примерно) поставил обратно старый распредвал и все норм стало)