Сообщений в теме: 244

[m9co]

Как легко должен продавуваться ксхх? У меня из 2 есть. Один еле еле могу продуть, второй легко

[m9co]

легко продуваться

точно?? Не наоборот ли?

[e404]

там типо цилиндрика бегает и затыкает проход - в выключеном состоянии не должен продуваться (ну или крайне дерьмово)

на vwts была тема про ремонт к с х х

ps: к с х х - клапан стабилизации х х, р х х - регулятор х х. почувствуй разницу как говорится ;)
pps: гр*цензура*ный пунтосвитчер!

[m9co]

Все очень странно. Мой ксхх оказался вообще от 16v судя по элкатс. Хм... Он вообще может нормально работать на 8v??
Поставил сегодня другой, с моим номером. При заводке на горячую появился скачек до 1800 и резко обратно, раньше такого не было, хоть это радует. Но с продуванием вы меня напутали. Каждый свое говорит.

Чтож, осталось дождаться утра...

На ввтс есть тема с такой же точно проблемой как у меня, чел написал что дело в ксхх, но что он именно сделал(починил, купил новый/бу) он не написал, а тема аж 2006 года

[e404]

а какая разница? хоть от января поставь :D
клапан и есть клапан
там может быть разница в проходном сечении клапана
а так суть работы его в том что мозги дают на него импульсы - чем длиннее (или чем их больше) тем дольше клапан открыт
соотв если ты ставишь не родной клапан, то видя что мотор захлебывается мозги просто будут дольше держать клапан открытым

проводку проверь

у меня дома какой то валяется - надо проверить его на продувание
но мне почему то кажется что он нормально закрытый соотв не продувается

[m9co]

Ну может на другом мотор, соответственно на других мозгах подается разное напряжение, и ксхх неверно работает? Типо не хватает диапазона регулировок чтоли

[kandalf]

Тут напруга роли не играет, он либо закрыт без нее, либо с ней открыт.

Сообщение отредактировал kandalf: 24 November 2012 - 20:56 PM

[Tarnum]

Где то же на вфтс была тема, ставили ксхх от волги, единственное что патрубки там идут больше, в остальном он такой же даже фишка подходит.
Лично по моему мнению он даже внешне похож, не как две капли воды но все же.
З.ы. Сам ипусь переодически с этой проблемой, пока чистка карбклинером выручает, надолго ли?

[e404]

масло в отстойник спусти и не надо будет чистить кс_ХХ
а при фигачащем из вентиляции картера масле засор будет постоянным

[m9co]

Все. Я сдаюсь. Записался в дилижанс на 29

[m9co]

Завел щас без клапана, напрямую соеденил просто шлангом и завелась. Ну сука полюбому в нем дело. Неужели все 3 моих клапана дерьмо?

Сообщение отредактировал m9co: 26 November 2012 - 19:01 PM

[e404]

проводку смотри, будь мужиком!

[DbIPKA]

Все. Я сдаюсь. Записался в дилижанс на 29

Слабак

[m9co]

хм...
а знаете в чем проблема была?
масляные каналы были забиты дерьмом.
Замер давления масла:
Мотор не прогрет, но уже не троит, компрессия везде есть. Давление масла на хх чуть меньше 1кгсм3.На 1800об около 1.7кгсм3
Мотор почти прогрет, давление на хх подпрыгнуло резко до 4-4.5кгсм3, на 1800обмин давление чуть больше 8кгсм3 , на 2000об больше 9кгсм3
ну вы понимаете к чему я.

Саша sch человек с золотыми руками! Еще раз спасибо!

[КостяБ]

ну так что? победил?

[m9co]

Саша с его командой победили)

[e404]

ну так раз победили отпишись что нашли :D

[m9co]

Не до конца победили. Смотрите видео.

https://youtu.be/tuO-Hvin6mE

Есть у вас идеи может?
Заменили катушку еще недавно.
Завтра масло на мотюль 5в40 поменяю

[Zmeiko]

да там стучит что-то неепически...