Сообщений в теме: 244

[zoombiii]

да. есть. Я просто не точно выразился. Заменю датчик холла. Там геморно это дело?

[Vital^ka]

аггааа)

[Alex.A.S.]

zoombiii  =))))) у меня такая же проблема на 2е) этой зимой началось всё. прошлой зимой проблем не было. В общем при -5 градусах не заводиться . точнее при срабатываниее форсунки холодного пуска. вроде как начинает работать 5 сек. потом глохнет.  пока что выявил причину залива свечей. Борюсь с этой проблемой как тока машина делает тррррррр- открываю дросельную заслонку чутка подгазовывая 3-5 сек. потом плавно с 2х тыс оборотов отпускаю педаль газа и она работает уже нормально. до этого получалось завести раза с 10го и она жутко троила пока не прогревалась это без открытия дроселя. Но у меня лямбды нету. вот что ещё. кстате при температуре +10 заводиться нормально. 

[Wana]

С неисправным ДХ форсунки вообще открываться не должны - мозг не видит импульсов, соответственно находится в режиме ожидания. Проверить просто: снять трамблер (перед снятием пометить как стоял), надеть центральный провод от катушки на свечу и прислонить её к массе, включить зажигание и прокрутить трамблер за шток. Штекер датчика холла подсоединен ессно. Должны включиться бензонасос, отработать форсунки, их слышно будет, и проскочить искра на свече. На каждый оборот трамблера один раз щелкают форсы и бьет искра. Чтоб не залить цилиндры бензом, реле насоса можно вытащить. Вот такая диагностика)
Пусковую форсунку, если она есть, тоже послушать на срабатывание. Для визуализации на разъемы форсунок можно подключить лампочки.

Сообщение отредактировал Wana: 19 January 2017 - 01:50 AM

[zoombiii]

Сейчас завел машину, скинул вакум с регулятора, изменений ни каких. Так должно быть?

[Vital^ka]

Сейчас завел машину, скинул вакум с регулятора, изменений ни каких. Так должно быть?

у меня при скидывании вкуума обороты до 1000 падают нормально, а ниже чуть медленнее, чем с ним. В остальном так же 

Сообщение отредактировал Vital^ka: 19 January 2017 - 10:07 AM

[zoombiii]

Т.е изменения в работе должны быть?

[Vital^ka]

сужу только по себе. изменения минимальны, если просто скинуть на заведенном и не назовать, то их и нет

[zoombiii]

значит не то. куда еще копать? 

[Alex.A.S.]

лямбда живая? если переливает то я думаю это из-за неё. 

[zoombiii]

лямбы у меня нет вообще.

Снял регулятор, офигел, написано по русски " сделано в" и дальше стерто. На вид такой же как и в каталоге. Поставил его на место, Завел , через обратку бенз льется. Значит работает. Далее по списку регулятор ХХ. При прогретом двиг ХХ то 1200, то 1800. Как приспичит. Снял трубку которая идет от воздушного фильтра- ноль имоций. Заткнул пальцем- заглохла. Нашел в гараже подходящую пробку заткнул. Теперь машин заводится без бубна с реле, но с тапкой в пол. И естественно нет ХХ Снял совсем РХХ и занес домой. Сейчас на дежурство, завтра буду его мучит ь. Пока ночью изучать матчасть.

Сообщение отредактировал zoombiii: 19 January 2017 - 13:16 PM

[Alex.A.S.]

дело хорошее.

[Alex.A.S.]

лямбы у меня нет вообще.

Снял регулятор, офигел, написано по русски " сделано в" и дальше стерто. На вид такой же как и в каталоге. Поставил его на место, Завел , через обратку бенз льется. Значит работает. Далее по списку регулятор ХХ. При прогретом двиг ХХ то 1200, то 1800. Как приспичит. Снял трубку которая идет от воздушного фильтра- ноль имоций. Заткнул пальцем- заглохла. Нашел в гараже подходящую пробку заткнул. Теперь машин заводится без бубна с реле, но с тапкой в пол. И естественно нет ХХ Снял совсем РХХ и занес домой. Сейчас на дежурство, завтра буду его мучит ь. Пока ночью изучать матчасть.

В общем какая тема. поменял маслосъёмные колпачки, почистил дросельную заслонку, поменял масло,масло фильтр, выставил зажигание по меткам как по учебнику. свечи прогрел. завелась с пол пинка. на следущее утро завелась тоже с пол пинка(тьфу-тьфу-тьфу чтоб не накаркать) . свечи стоят W20TT Denso. тут в голове крутятся мысли что свечи закидывало маслом что стекало в цилиндры по клапанам. Им было не достаточно пробить это всё дело. щас стало посуше и вроде работают. Потом мне ещё сказали что для зимы лучше ставить свечи с калийным числом 16. типо проще будет работать им. Может чем помог данной описью. 

[zoombiii]

Прочистил КСХХ карбклинером. Весь балон угробил, толку ноль. В отключеном состоянии продувается спокойно. Шестигранником покрутил настройки. Стало чуть лучше -  продувается с трудом. Проблемма осталась. Первый раз утром заводим с полпинка. потом весь день с танцами с реле бензонасоса. Повторюсь еще раз : ДМРВ заменил на приблуду винерса. ДТОЖ заменил на оригинал, тольку нет. ТОк на КСХХ идет. Вчем может еще быть проблемма????.

[zoombiii]

Еще пища к размышлению. Датчик Холла. Когда долго кручу стартером . обороты заскакивают по тахометру за 5 тыс и более. Может ДХ давать в мозг неверную инфу по оборотам, а мозг команды форсункам на открытие. В  следствии чего они открываются чаще чем надо и перелив. Тем более при заводке бензом воняет будь здоровю

[Wana]

Может, наверное. Ты вроде поменять его хотел
Я б еще провода массы проверил на надежность контакта и давление топлива в рампе

[Wana]

И повторюсь: в разъемы форсунок вставь лампочки, на центральный провод нацепи свечу и прислони к корпусу, вынь реле бензонасоса, включи зажигание и крутани трамблер рукой. Ты хотя бы проверишь, открывается и закрывается ли пусковая и рабочие форсунки, и как все это синхронно работает.

[zoombiii]

Провода на массу все проверил. Еще раз зачистил и протянул. ДХ сегодня вечером привезут заведомо исправный. заменю. Кстати он он карбюраторного трамблера подойдет?

[Wana]

Хотел сравнить по номерам, но етка знает номер только карбового дх

В каталоге автодока применимость показывает по всем движкам

По идее должен подойти

Сообщение отредактировал Wana: 29 January 2017 - 12:40 PM

[zoombiii]

Не подошло. Там на карбовом трамблере совершенно по другому все. 

добавлю в тему куплю - продам

Сообщение отредактировал zoombiii: 29 January 2017 - 16:55 PM