Сообщений в теме: 609

[Stics]

В очередной раз устроил взрыв в ванной, выйти не успел, пойду делать короткую стрижку.

[nik161]

Что за взрыв?

[JON2oo6spb]

пхахахах )))) опять? ))))

[distaakted]

суппорта как на г5 у мну
сеня дилемму решал
можт подскажете)
стоят диски 280
колодки - глянул ауел! gdb 1550 - это под 312 диск.
подумал почему я не поменял раньше. пошел посмотрел дома. лежат колодки. техтар. по номерам на г5. под 280 диск. но они ваще не похожи на то что стоит. кароче. какие колодки под эти машинки? я весь гугл оттрахал ужэ. как такое могло быть собрано(( хз. колодки больше дисков. ппц

[Stics]

Мои с B5, по каталогу 288 и 312 суппорта и колодки одни и те-же. На Г5 312 и 288 колодки тоже одинаковые. Под 280 колодки другие.
 
Если Textar 2313101, то они под 280 тормоза.
 
Может быть, до тебя меняли диски, и поставили 280 вместо 288 оставив скобы с суппортами от 288? тогда колодки будут за диски выступать.
 

пхахахах )))) опять? ))))

Да, теперь не бензин, а сольвент. Было совсем немного распылено через пульвелизатор, грамм 50 наверно. Фронт пламени распространялся намного быстрее, чем в случае с бензином.

[distaakted]

Если Textar 2313101, то они под 280 тормоза. Может быть, до тебя меняли диски, и поставили 280 вместо 288 оставив скобы с суппортами от 288? тогда колодки будут за диски выступать.

да колодки 2313101 их я ошибочно и купил
диски стоят 280
колодки гдб1550 и они как раз вылезают

решение видимо купить 288 диски

тока что этот борщ делает на г5 на который етка почемуто кажет 280 и вышесказанный текстар. ну или я запутался уже((
текстар этот от чего?(
спасибо кста!

[Stics]

текстар этот от чего?

Текстар от 280, то что на машине стоит от 288.
Любые более мелкие диски поместятся в более крупных скобах. Но это не правильно, колодка должна касаться только плоскости диска.

Да, покупай 288 диски.

Нашёл проводку:

У продавца c этой-же машины в продаже esp и части кондея.

Собственно вопрос: кто видит на этой косе разъёмы сервоприводов климата, или разъёмы на климатроник?

[Stics]

Открутил 3 болтика грязезащитных щитков, один пока остался. Отпесочил один кулак и скобу.

Планирую пересверливать скобы под 256 диск, так как других скоб под этот суппорт и 256 диск не нашёл.

[Zmeiko]

Планирую пересверливать скобы

 

 

Я б не стал....

[Stics]

Я б не стал....

Да, на как иначе засунуть эти суппорта с этими колодками в 14" колёса?

Ответстия эти по 12мм. смещать надо на (288-256)/2=16мм. Они даже пересекаться не будут, 4 мм между краями. А старые заварю.

[Alexandrines]

Если клима,

Там два разема один большой, 2-й поменьше, связаны между собой. В нижний приходит датчик внешней температуры, ищи разьем датчика он должен быть рядом с разъемом дудок.

 

 

текстар этот от чего?

Текстар от 280, то что на машине стоит от 288.
Любые более мелкие диски поместятся в более крупных скобах. Но это не правильно, колодка должна касаться только плоскости диска.

Да, покупай 288 диски.

Нашёл проводку:

У продавца c этой-же машины в продаже esp и части кондея.

Собственно вопрос: кто видит на этой косе разъёмы сервоприводов климата, или разъёмы на климатроник?

 

Сообщение отредактировал Alexandrines: 15 April 2014 - 17:44 PM

[Stics]

Если клима,
Там два разема один большой, 2-й поменьше, связаны между собой. В нижний приходит датчик внешней температуры, ищи разьем датчика он должен быть рядом с разъемом дудок.

На моём блоке 4 разъёма:

Проводка в Германии, кроме фото и вин номера нет ничего.
Вин такой: WVWZZZ1JZ3W130057
Про дудки не понял, но всё равно спасибо.

Оплатил проводку. что приедет - то приедет.

Сообщение отредактировал Stics: 15 April 2014 - 19:28 PM

[Alexandrines]

У климы своя проводка :):):)

 

И Этот кусок косы находится на самом блоке "печки" климы. От него идет 4 разъема "мама" которые и вставляются в блок управления климатроником. Дальше они на самом блоке "печки" превращаются в 2 разъема "папа", вот туда и подлючается салонная коса (по ней идет питанеие и подключение всех датчиков).

 

По дудкам :)

У климовких машин датчик внешеней температуры находится под бампером, там-же и сигнал. Поэтому я и рекомендовал найти разьемы сигнала, там в одной косе будет и датчик.

 

Пы.Сы.: Я помосмотрел на проводку, которой ты фото скидывал, похоже она кондейная, а не климосвкая. Так что прийдется искать разъемы. Да и всю проводку собирать самому ....

Пы.Пы.Сы.: Надеюсь я ощибся :)

 

 

 

Если клима,
Там два разема один большой, 2-й поменьше, связаны между собой. В нижний приходит датчик внешней температуры, ищи разьем датчика он должен быть рядом с разъемом дудок.

На моём блоке 4 разъёма:

 

Проводка в Германии, кроме фото и вин номера нет ничего.
Вин такой: WVWZZZ1JZ3W130057
Про дудки не понял, но всё равно спасибо.

Оплатил проводку. что приедет - то приедет.

 

Сообщение отредактировал Alexandrines: 16 April 2014 - 08:48 AM

[КостяБ]

 

По дудкам :)

У климовких машин датчик внешеней температуры находится под бампером, там-же и сигнал. Поэтому я и рекомендовал найти разьемы сигнала, там в одной косе будет и датчик.

 

это касается не только климата но и мфа

[Zmeiko]

 

Я б не стал....

Да, на как иначе засунуть эти суппорта с этими колодками в 14" колёса

 

Вдоволь наизвращавшись с передней подвеской кабриолета я пришел к стоку. (да, суппорта от опеля, но они встали на стоковые отверстия). То же самое касается и проводки, хватило мне адаптации проводки г2 под г1, нафиг такой изврат))) ИМХО разумеется.

[Stics]

я пришел к стоку.

На гольфе сейчас стоит перебраный, свежекрашеный сток 256 вентиля. Хочу большего, при тех-же размерах колёс. Изначально планировал новые скобы 256, но под этот суппорт не нашёл.
 

То же самое касается и проводки.

С проводкой всё куда сложнее. Впрыск не родной, коробка с мозгом, тормоза с мозгом, печка с мозгом. От родной проводки коса до задних фонарей останется, не с чем её сращивать.

 

по ней идет питанеие и подключение всех датчиков).

Наверно не всех датчиков, а только тех которые под капотом. Плюс управление копрессором и передним вентилятором. (мысли вслух)
 
Поискал косы под климат, нашёл 3 варианта:

1J1971566AK

 Тут не вижу управления скоростью печки

 
1J1971566B

 Тут непонятные разъём по центру (может питание?)

 
1J1971566H

А тут кажется, всё на месте.
 
 
В случае, если приедет проводка под кондей, он управляется парой кнопок и реле? Если цветовая маркировка подкапотной части совпадает, есть вариант просто спаять две косы в одну.
 
p.s. проводку климата и кондея в живую не видел ни разу.

[Stics]

Запилил и засверлил одну скобу:

Теперь надо заварить отверстия для 288, и плоскости отфрезеровать.

Сообщение отредактировал Stics: 17 April 2014 - 20:08 PM

[Igogor]

а что отверстия сильно мешают, что их так сразу надо заварить и фрезеровать?

[Stics]

а что отверстия сильно мешают, что их так сразу надо заварить и фрезеровать?

Не мешают, с завареными вид более целостный будет. Плоскости увеличивать нодо в любом случае, с этой стороны под болт, с другой тоже немного надо снять.

С опорами так и не закончил с чертежами. Нет чёткого понимания, на сколько болтов к кузову крепить.

[Igogor]

про сварку не просто так спросил, скобы стальные, от температуры твёрдость может увеличится, потом будет тяжело обрабатывать (фрезеровать).

да и аккуратно заварить не всякий сварщик может..

я бы на твом месте, если уж так хочется эстетики, зачеканил эти отверстия.

с опорами теперь не могу помочь, со старой работы уволился, а новую пока не нашел.

за станком стоять уже надоело, хочу перемен!

Сообщение отредактировал Igogor: 17 April 2014 - 22:33 PM