Сообщений в теме: 113

[Роман80391]

Это не от маховика,если что..

[lis1978]

что то не уверен что дело в облегчении .скорее в балансировке . допустим поставлю я на КР сцепу ну от ЕЗ того же... и что хх будет скакать? да нифига .будет раскручивать быстрее и рвать сцепу тоже быстрее )))мне кажется тяжелые маховики ставят чтобы эффективнее раскручивать "
"тяжелые коробки"

кстати из маленького личного опыта -поставил себе на мотор сцепу вместо 190 210 все вместе -ощущение что кобыл 10 сперли ...хотя там разница может килограмм дай бог

[Роман80391]

мне кажется тяжелые маховики ставят чтобы эффективнее раскручивать "
"тяжелые коробки"
Не совсем..

[Ромка =)SmilE=)]

На сколько я знаю маховик для того,чтоб по инерции вращать двигатель когда ты уже разогнался,п.э. при облегчении он полезен только на разгоне и то я в этом уже сомневаюсь т.к.разницы после облегчения не заметил! поправте если не так.

[Wizzi]

у меня стоит легкий маховик на 02А- весит 6200 кг. Обороты ХХ-ровные стабильно 1000. Отклик-на раскручивание-моментальный. Если сравнивать штатный и легкий-разница очивидна в раскручивании мотора. Намного веселей становиться)) из минусов (для меня это не минус) торможение коробкой-уменьшается в разы-но, покатавшись-адаптируешься к этому-просто по другому работаешь мешалкой кпп. Про "рвание" сцепы-бред чистой воды. Про балансировку узла-колено-маховик-шкиф+сцепа думаю и так все знают.

Сообщение отредактировал Wizzi: 31 January 2013 - 19:59 PM

[lis1978]

думаю грамотно облегчить маховик не 200р стоит ))))

[Igogor]

200р конечно не стоит, а 500 очень даже стоит

[lis1978]

я бы облегчил .тока снимать геморно и я не в спб а так с удовольствием бы

[Вихур]

Где то читал, что в том же драге вес маховика никто не стремится снизить, так как моторы используются с приличным рабочим объёмом, с сумасшедшими значениями крутящего момента, и при снижении веса маховика появляется паразитное явление - слишком быстро падают обороты при переключениях, получаются рывки и, как следствие проигрывают драгоценные секунды на финише, для примера могу свою историю поведать. У меня был литровый спортбайк, правда старый как .овно мамонта, а у кореша R6 достаточно свежая, при старте с места он меня легко обходил, но когда тот же старт был с пассажиром у него и у меня, то он всасывал нехило, думаю сказывался вес маховиков и колена, соответственно недостаток крутящего момента у его движка.

[People]

поначалу тоже хотел облегчить но потом подумал и решил что ненадо)

[Винталик]

Кто нить знает вес 210 маховика 020?

Вощем нашел я где в моей деревне балансируют маховики. Запросили тыщу. Померили внутрений диаметр посадочного места под колено, и сказали едь стачивай и потом к нам.

Отвез сегодня к токарю, показал где и примерно сколько. было 9,9 стало 6,4 вот думаю оставить так или нет?


Фоты для наглядности.

 AMBA0031.JPG   132.2К   72 Количество загрузок:

 AMBA0030.JPG   83.28К   82 Количество загрузок:еще

еще  AMBA0028.JPG   114.94К   74 Количество загрузок:

вылезли отверстия от крепления корзины. Как усилить это место болты вылезут примерно на 10 мм. А раньше эта резьба была в теле, маховик чугуняка походу, может вырвать с мясом оставшуюся в теле резьбу. Думал просто тупо гайки навернуть на вылезшые болты. мля да резьба там 7мм и шаг мелкий. Вощем на вскидку не нашел гаек таких. Кто выходил из этой ситуации и как?

Прикрепленные файлы

•  AMBA0018.JPG   104.51К   55 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Винталик: 01 February 2013 - 20:01 PM

[Igogor]

210 маховик весит около 5.5 кг.

а вот фото страждущим:

фас


профиль


тыльная сторона

я торцевал до 23мм


и кусочек колен вала тоже лишним не будет, чтоб токарю меньше ипаццо

[Ромка =)SmilE=)]

People a че передумал?Мне маховик облегчили при переборке мотора,товарищ делал,решил так лучше,а я вот не знаю надо оно мне или нет, ХХ вроде выше 1200 не поднимается,но немцы не зря поставили именно такой маховик,головой наверно думали!теперь я думаю поставить родной или так оставить?

Сообщение отредактировал Ромка =)SmilE=): 01 February 2013 - 20:07 PM

[Igogor]

не беспокойся насчёт резьбы, она выдержит-это проверено.
резьба там, ксиати М7х1

[Винталик]

тоесть тупо тянем как раньше, и болты торчат! обрадовал ты меня, а то я голову грею, где гаечки купить М7х1мм

Сообщение отредактировал Винталик: 02 February 2013 - 11:37 AM

[Customizer]

вот пару строк из детмаша, без особого углубления в формулы
http://www.detalmach.ru/lab7.html

и чуть посерьёзнее
http://nex7.narod.ru/detmash/6-8.htm

Сообщение отредактировал Customizer: 02 February 2013 - 22:56 PM

[GZGolf]

У меня на моторе 9а стоит КПП 020 типа и маховик под 210 сцепу, маховик весит 4,9кг в стоке,ничего не облегчал.Все работает ровно и сцепа живая, ничего не рвется.

[People]

People a че передумал?Мне маховик облегчили при переборке мотора,товарищ делал,решил так лучше,а я вот не знаю надо оно мне или нет, ХХ вроде выше 1200 не поднимается,но немцы не зря поставили именно такой маховик,головой наверно думали!теперь я думаю поставить родной или так оставить?

да незачем,я покатался меня утраивает,про то как немцы думали думать ненадо,ибо на 1 и тот же мотор могут идти разной массы маховики,тот же рп- на гольфе маховик легкий ибо коробка о2о а на пассате уже тяжелый ибо коробка о2а,так что тут изменять веса маховика считаю что это личное предпочтение определенному характеру мотора,хотя кмк большинство незадумаываются об этом а лепят что могут.есть возможность облегчают,нет ставят так

[Igogor]

тоесть тупо тянем как раньше, и болты торчат! обрадовал ты меня, а то я голову грею, где гаечки купить М7х1мм

да, именно так, там резьбы в теле маховика остаётся 10мм, а этого вполне достаточно для того чтобы прикрутить карзину рекомендуемым моментом.

да незачем,я покатался меня утраивает,про то как немцы думали думать ненадо,ибо на 1 и тот же мотор могут идти разной массы маховики,тот же рп- на гольфе маховик легкий ибо коробка о2о а на пассате уже тяжелый ибо коробка о2а,так что тут изменять веса маховика считаю что это личное предпочтение определенному характеру мотора,хотя кмк большинство незадумаываются об этом а лепят что могут.есть возможность облегчают,нет ставят так

ну вернее будет сказать что гольф и пассат машины немножко разные- по массе, а КПП тут непричём.
как я себе представляю у тяжелого маховика больше кинетическая энергия, и более тяжелому пассату она нужна для того чтобы повысить крутящий момент на низких оборотах, конечно он будет работать и на гольфе. а облегчить или нет, ну тут да, личное дело каждого, кто то спокойно ездит и радуется как легко машинка берёт крутые горки, а ктото крутит до "звона" и тоже этому рад.

[Rabbit GTI]

рэббит новую собирает инфа 146%

подтверждаю информацию! Скоро будет новый проект! Все в лучших традициях гольф2клуба!!!