Сообщений в теме: 188

[tema123]

на упаковке прокладки гбц все написанно!

[Den_Golf2_61]

на упаковке прокладки гбц все написанно!

ну да фирм рейнз и елринг.

болты ты открутил легко по причине перегрева видимо или поплыли болты.

ток чет мне помнится что для 16В свои моменты

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 05 February 2013 - 08:59 AM

[Ромка =)SmilE=)]

на упаковке прокладки гбц все написанно!

действительно написано,от я слепой,только вот моментов не указано!

первый прием – затягиваем винты моментом 30 Н.м ;
второй прием – затягиваем винты моментом 60 Н.м ;
третий прием – доворот винтов на 90°;
четвертый прием – доворот винтов на 90°.
вот нашел они не?

ну да фирм рейнз и елринг.

болты ты открутил легко по причине перегрева видимо или поплыли болты.

ток чет мне помнится что для 16В свои моменты

болты поменяю,спс за совет.я даже и не слышал,что болты могут вытянутся!

[Den_Golf2_61]

моменты похожи.тянешь все болты 3 кг.(30 Нм) по схеме там же на картинке есть ,потом 6 кг (60 Нм) потом берешь маркер метишь одну часть болта,ставишь метку вообщем и потом по ней контролируешь угол поворота как написано два раза по 90 ....

[Ромка =)SmilE=)]

А на клапанную крышку тоже есть моменты?

[Den_Golf2_61]

1 кг

[tema123]

все куйня крутим до срыва и пол оборота назад))) вообще тянул голову и шатуны без ключа, голова 10 тыщ, шатуны 5 тыщ полет нормальный))

[Ромка =)SmilE=)]

Забавно учитывая то,что у моего дина-ключа погрешность 5кг!а вот болты зараза не бюджетные,почти 100р.за шутку,хотя конечно это дешевле переборки двигателя)

[Ромка =)SmilE=)]

все куйня крутим до срыва и пол оборота назад))) вообще тянул голову и шатуны без ключа, голова 10 тыщ, шатуны 5 тыщ полет нормальный))

я себе не оч доверяю)есть у меня манера каленые болты срывать...

[Den_Golf2_61]

все куйня крутим до срыва и пол оборота назад)))

хдета я уже это слышал..............

вообще тянул голову и шатуны без ключа, голова 10 тыщ, шатуны 5 тыщ полет нормальный))

везунчик..........

[Ромка =)SmilE=)]

начал собирать,башку прикрутил,заметил гермерик под прокладкой и на крышке,надо его счищать и вообще он там должен быть?

[Den_Golf2_61]

начал собирать,башку прикрутил,заметил гермерик под прокладкой и на крышке,надо его счищать и вообще он там должен быть?

не конечно же счищать )))) если прокладка новая то не надо герметик.затяжка болтов клап. крышке то же 1кг.

плять,я надеюсь остатки от старой прокладки ГБЦ ты счистил с блока и головы

[Ромка =)SmilE=)]

не переживай там я всё чистенько

не конечно же счищать )))) если прокладка новая то не надо герметик.затяжка болтов клап. крышке то же 1кг.

плять,я надеюсь остатки от старой прокладки ГБЦ ты счистил с блока и головы

не переживай там всё чистенько прокладка да новая!ага про 1кг помю ты писал! и ещё один вопрос,т.к в движке было что-то типо эмульсии,надо промывкой пользоватся перед заливкой масла?

[Den_Golf2_61]

обычную лукоиловскую промывку 4литра, так называемое промывочное масло . старое слить,залить промывку,не педалируя газом больше 1500обр.\мин., дать поработать 10 минут, слить,заменить фильтр и налить новое масло.......

старый дедушкин способ про наливку масла в новый фильтр забудь,этого делать не надо...........

[Ромка =)SmilE=)]

ok спасибо!!! если я трамблёр не снимал,мнеж зажигание не надо будет отстраивать?

[Den_Golf2_61]

ну как бы надо.первоначально можно выставить как я писал тут
а дальше у любого моториста\карбюраторщика ,ток скажи ему что у тебя 2 метки на маховике.(если их у тебя две конечно)

[Ромка =)SmilE=)]

да уже читал статью!полезная!вопщем спасибо за ответы,надеюсь всё заработает!

[Den_Golf2_61]

пожалуйста...........

[OzJet]

Почему кстати не надо масло лить в фильтр? (просто интерес)

[Den_Golf2_61]

Почему кстати не надо масло лить в фильтр? (просто интерес)

1. так нарисовано/написано на всех современных фильтрах
2. он имеет клапан,и он не пропускает масло во внутрь .
3. если насос уже выепан,то возможна воздушная пробка.