Сообщений в теме: 50

[Finchzilla]

Тащемта на пути домой за пару остановок до дома увидел что лежит стрелка температуры охлаждающей жидкости ( при неьольшом минусе такого не замечал) думал датчик тупит или еще че-то , до дома дотяну посмотрю. не дотянул.... прям на центральной улице города к чертям собачим взорвался патрубок большого круга и залил все антифризом в радиусе метров 15.
Товарищи знатоки! че за фигня случилась?) вентилятор на радиаторе не работал , грешу на него . что еще может быть , и работающий вентилятор исправил бы положение?
з.ы. было дико весело , спасибо парень мимо проезжал помог отталкать к обочине

[xNxSxLx]

Кроме вентилятора стоит проверить термостат и крышку расширительного бачка - клапан в ней наверняка мертв в твоем случае.
Еще очень вероятна кончина прокладки ГБЦ. Потому что обычно это картерные газы в системе охлаждения, когда патрубки взрываются. Даже если прокладка была цела, сейчас она врядли еще живая - наверняка прогарела при перегреве. Я бы точно менял, вместе с болтами ГБЦ естественно.

Сообщение отредактировал xNxSxLx: 15 March 2013 - 06:32 AM

[ZipeR]

А еще могло повести головку, если долго ехал без антифриза.

[lex890]

Кроме вентилятора стоит проверить термостат и крышку расширительного бачка - клапан в ней наверняка мертв в твоем случае.
Еще очень вероятна кончина прокладки ГБЦ. Потому что обычно это картерные газы в системе охлаждения, когда патрубки взрываются. Даже если прокладка была цела, сейчас она врядли еще живая - наверняка прогарела при перегреве. Я бы точно менял, вместе с болтами ГБЦ естественно.

для начала, может просто не работает клапан в крышке РБ.снова собрать ,поставить новую крышку,приделать манометр к СО.И .... напиши что получилось.

[Finchzilla]

А еще могло повести головку, если долго ехал без антифриза.

сразу как взорвался заглушил.

Кроме вентилятора стоит проверить термостат и крышку расширительного бачка - клапан в ней наверняка мертв в твоем случае.

Еще очень вероятна кончина прокладки ГБЦ. Потому что обычно это картерные газы в системе охлаждения, когда патрубки взрываются. Даже если прокладка была цела, сейчас она врядли еще живая - наверняка прогарела при перегреве. Я бы точно менял, вместе с болтами ГБЦ естественно.

термостат буду менять 100% и прокладке пришла кончина вроде ( на щупе обнаружил антифирз). а что за клапан извиняюсь спросить?





И еще ка можно проверить радиатор? Норм функционирует или подзабит. мне дед от дикого колхозника достался

[ZipeR]

Клапан в крышке расширительного бачка стоит, сбрасывает избыточное давление в системе и держит его на уровне 1.2 атм.

[xNxSxLx]

В общем крышку расширительного бачка меняй просто на заведомо рабочую желательно.

[Finchzilla]

А про радиатор скажет кто есть способ его проверить?

При поступлении денег я сменю все патрубки , термостат , ну и быть может вентилятор ( в зависимости что с ним) , ну и крышку рб. что еще можно сделать?чтоб подобных вещей никогда не происходило

[Eugene KZ]

А про радиатор скажет кто есть способ его проверить?

При поступлении денег я сменю все патрубки , термостат , ну и быть может вентилятор ( в зависимости что с ним) , ну и крышку рб. что еще можно сделать?чтоб подобных вещей никогда не происходило

От этого никто не застрахован, все что угодно может произойти.

[ZipeR]

Сначала ртом, дунуть в большой патрубок заткнув маленький, будет ли продуваться. Так же и маленький проверить. Еще проверить можно, положив радиатор горизонтально патрубками вверх и залив кипятком радиатор и проверить термометром (в крайнем случае аккуратно рукой) равномерно ли нагревается радиатор.

[Finchzilla]

на выходных понесу радиаторы домой промывать. есть мануал как прокладку на головке поменять?

[ZipeR]

С/у ГБЦ много где описана.

[Finchzilla]

прокладка жива бошку не снимал. заменил все патрубки и замкнул патрубки печки ( она сломана , ждет запчастей). греется дико. на улице 11 градусов минут за 20 закипел. вентилятор не включился опять хотя его проверили работает 100%. в чем дело то? радиатор дома промывал все нормлаьно льется , поставил в системе циркуляция идет. заменю термостат и датчик в радиаторе , но что еще может быть?

[kandalf]

Значит датчик фигня либо на него плюс не поступает.

[Батькович]

прокладка жива бошку не снимал. заменил все патрубки и замкнул патрубки печки ( она сломана , ждет запчастей). греется дико. на улице 11 градусов минут за 20 закипел. вентилятор не включился опять хотя его проверили работает 100%. в чем дело то? радиатор дома промывал все нормлаьно льется , поставил в системе циркуляция идет. заменю термостат и датчик в радиаторе , но что еще может быть?

Прокладка ГБЦ.

[gorets]

Прокладка ГБЦ, при условии насос качает нормально.

[Finchzilla]

спасибо , а может кто объяснить если не сложно каким образом она влияет на нагрев?

[пашкун]

лпару дней назад случилась тоже херня непонятная:ехал домой,попал чуток в пробку смотрю стрелка поднимается правее середины,причём быстро(стрелка темп.ож была похожа на тахометр,с такой скоростью поднималась при нажатии газа:)),сначало подумал стрелка тупит,решил ехать дальше,через 50 метров загорелась красная лампа ож,остановился быстро открыл капот,карлсон крутился и перестал.стоял где-то час,ждал пока остынет:)проверил патрубки,верхний горячий,нижний намного холодней,подумал термостат сломался,чуть остыл двс,поехал дальше,дождался когда машин стало меньше (думая на скорости сам охладится,)проехал метров 500,включив при этом печку на всю,(из печки холодный воздух а машина греется)подумал что и помпа затупила, опять стрелка бегом вверх,остановился,простоял минут 40 лазяя под капотом с умным лицом,непонимая в чём дело,стучал молотком по термостату и помпе в надежде,что что-то застряло,проверял все патрубки(верхний опять горячий нижний,прохладнее)радиатор был не горячий,качоре убил время,потом проехал ещё метров 200 опять закипать начал,уже думал всё *цензура*,позвонил другу,пока с ним советовался как меня забрать,он мне подсказал проверить течёт ли в бачок ож(обратка),разговаривал минут 10,за это время движок ну не как не остынет,открыл бачок проверил обрадку(идёт отлично),смотрю на стрелку а она в самом низу,ну думаю всё норм заработало,поехал до дому не доехал 1 км опять закипел,оставил машину и пошёл домойЮна сл. день решил всё проверить ситуация такая:карлсон перестал крутить,хотя радиатор нагревается нормально и одинаково(ему пол года),нижний патрубок то нагревается то нет,крышка бачка в норме,менял недавно,купол новый датчик и термостат. Вот и что посоветуете??
P.S:С друзьями за пару дней до этого хорошо,на машинке покатались,крутили бодро,потом оня стояла пару дней и вот результат,Извените за столь длинное сообщение,просто разбираюсь в машинах неплохо,а этот момент ну никак не могу понять!!!!Г 2 90г. 1.8 РП

спасибо , а может кто объяснить если не сложно каким образом она влияет на нагрев?

как я думаю,она прогорает,становится не герметичной и где проходят каналы ож,двигатель работая нагревает жидкость,получается перегрев,объяснил непонятно,но понять можно:)

Сообщение отредактировал пашкун: 13 April 2013 - 21:38 PM

[Батькович]

В прокладке ГБЦ вокруг цилиндров и масляных каналов имеются металлические кольца.При достижении определенной температуры в зоне поршневых прокладок они могут "прогореть" и несгоревшие газы (порядка 600 по Цельсию)вырываются в рубашку охлаждения.В результате в малом круге охлаждения температура ОЖ резко возрастает, и через исправный термостат(92 по Цельсию) ОЖ вместе с несгоревшими газами рвет в большой круг..Получаем в малом круге перегрев в 3 раза, в большом тоже самое плюс превышение давления в 10 раз(12 очков в цилиндре против 1,1 очка в пробке системы охлаждения.

[gorets]

Первый признак прогоревшей прокладки- печка дует холодным воздухом, при температуре охл.жидкости 90град.