Сообщений в теме: 29

[panzerock]

Пугает меня родной механический бензонасос. Во первых возраст, во вторых снял однажды шланг подачи топлива с карбюратора и афигел. оттуда бил фонтаном как из гейзера то бензин, то пар. Понятно дело - закипел бензин. Давления внутри бензобака не было, даже когда открыл крышку фонтан не успокоился. Хороший бензонасос стоит в районе 800руб. Решился на тюнинх.

Заказал ЭБН низкого давления за те-же 800руб. Krauf 770034W -универсальный по каталогам элькатса.

 

Пока едет, изучаю мануалы по установке. Собственно интересует кто устанавливал из клубней и как оно работает?

 

Прикрепленные файлы

•  krauf_770034w_1.jpg   58.06К   44 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал panzerock: 14 May 2013 - 19:37 PM

[xNxSxLx]

А стоит родной пароотделитель (http://www.vagcats.i.../1884/70/1/1750, номер 15 на картинке) на кронштейне перед воздушным фильтром? Если стоит, то, по идее, никаких проблем не должно быть, все лишнее утечет по обратке в бак. Если не стоит, то карб зальет. 

[ZipeR]

Сколько не стоял мехнасос - никаких проблем. Пароотделитель и не забитая обратка тебе с помощь.

[panzerock]

Пароотделитель стоит. Обратку продувал все гуд. Тут еще один аспект. Когда завожусь, приходится долго крутить чтобы насос наполнил карбюратор, эбн эту проблему решает..

Сообщение отредактировал panzerock: 14 May 2013 - 22:47 PM

[e404]

низкого давления - это сколько?

на бельгийских г2 с кейхеном электронасосы ставили на 0,3 бара

[xNxSxLx]

Когда завожусь, приходится долго крутить чтобы насос наполнил карбюратор

Не факт, что в этом дело. Если дело в насосе, то обратный клапан все решает. У меня был аналогичный трабл из-за ВЗ. Она не закрывалась до конца и на непрогретом моторе приходилось долго маслать, чтобы он завелся на бедной смеси. Особенно в холодную и сырую погоду это проявлялось.

[panzerock]

где-то так и будет. 0,3 я думаю.. По крайней мере в списке авто на экзисте есть гольф)))
М
У меня как в сырую так и в холодную.. При повороте ключа чуть схватывает и сразу глохнет...
Да и забыл написать! У меня тазокарб аля тюнинх с большими диффузорами.

Сообщение отредактировал panzerock: 15 May 2013 - 10:31 AM

[xNxSxLx]

Ну ВЗ посмотри при любом раскладе. На бедной смеси ничего не заведется. Не факт, что только в насосе дело.

[panzerock]

Ну ВЗ посмотри при любом раскладе. На бедной смеси ничего не заведется. Не факт, что только в насосе дело.

ВЗ то которую? первой, второй камеры? или которая открывается подсосом? тут еще мысль возникла о том что бенз  у меня и в самом карбюраторе выкипает, хотя стоит на проставке пластиковой приличной. а то куда бы он девался из карба? получается так, бенз выкипает и когда завожусь мотор глотает остатки паров из коллектора и глохнет.. Кстати ставил обратный клапан на шланге от пароотделителя до карбюратора. Не помогло.

Сообщение отредактировал panzerock: 15 May 2013 - 11:19 AM

[xNxSxLx]

ВЗ то которую? первой, второй камеры? или которая открывается подсосом? тут еще мысль возникла о том что бенз  у меня и в самом карбюраторе выкипает, хотя стоит на проставке пластиковой приличной. а то куда бы он девался из карба? получается так, бенз выкипает и когда завожусь мотор глотает остатки паров из коллектора и глохнет.. Кстати ставил обратный клапан на шланге от пароотделителя до карбюратора. Не помогло.

 

Я че-то сейчас конечно немного подзабыл про то, что солекс с подсосом) Теоретически, да, на ВЗ, которая самим подсосом рулится. Она же за обогащение смеси на холостых отвечает.

[panzerock]

Я че-то сейчас конечно немного подзабыл про то, что солекс с подсосом) Теоретически, да, на ВЗ, которая самим подсосом рулится. Она же за обогащение смеси на холостых отвечает.

 

с подсосом как раз заводится нов начале все равно чихает и пукает как будь-то не хватает бензина а потом как накачает выравнивается...

[ZipeR]

Короче ты решил устранять следствия не ища причину. Из карба ничего утекать не должно. Проверь мембрану экономайзера. 

[panzerock]

Короче ты решил устранять следствия не ища причину. Из карба ничего утекать не должно. Проверь мембрану экономайзера. 

все мембраны целы. перебирал проверял. Из него и не утекает.. из него выкипает..

[ZipeR]

Что же у тебя там за кипятильник, который весь бенз из поплавковой камеры выпаривает.

[panzerock]

Что же у тебя там за кипятильник, который весь бенз из поплавковой камеры выпаривает.

хз)) в общем завтра насос поставлю, отпишусь.

[ZipeR]

Удачи. Отпишись о результатах. 

[panzerock]

вот и поставил наконец! Подрубил прямо к плюсу катушки. Вистит горизонтально на правом стакане(там два болта подходящих были). Фильтр поставил до насоса на всякий случай, хоть и говорят что лучше после. В общем накачал бенза в фильтр за 5 секунд, через 10 попробовал завестись. Завелся сразу и без проблем. Простоит ночь посмотрю как будет. Пока один минус- сильно жужжит, слышно в салоне! При включении какого-либо прбора начинает жужжать на тон ниже) будь то фары дальнего света или печка. Когда поворотник включаешь вообще весело! Можно песни подпевать. Думаю эта проблема решаема.. Надо отдельное реле вешать..

[panzerock]

утром завелся с пол пинка!  30 км пробега без нареканий кроме шума. надо переставлять на лонжерон.

[ZipeR]

Поставь чрезе резиновые подушки - избавит от шума. Фильтр поставь после - электробензонасосы не любят сопротивление на впуске - перегреваться могут.

[panzerock]

Поставь чрезе резиновые подушки - избавит от шума. Фильтр поставь после - электробензонасосы не любят сопротивление на впуске - перегреваться могут.

Он и так в хомуте через резиновую прокладку. посмотрю что можно еще сделать.  Где-то вычитал что лучше до насоса ставить фильтр. Этот насос центробежный, а не мембранный... ему конечно проще толкать чем тянуть...На счет нагрева не потрогал.. но в  пробке постоял вроде все гуд.

Прикрепленные файлы

•  Изображение 117.jpg   146.93К   52 Количество загрузок: