Сообщений в теме: 768

[koncedalov]

у меня на 020 пластина была, только так к колену прикручен не маховик, а корзина. Когда ставил 02а, мне показалось, что с пластинкой болты выпирают слишком сильно и могут цеплять за пружинки в диске сцепления. К сожалению, я уже не помню, убрал я пластину или оставил с ней, но по-моему в итоге оставил.

[like;vw]

все с маховиком дело решено, сейчас покатался , надувал 0.5 , раза два - три ввалишь слегка - температура ож  до 110 поднимается(  давление масла на холостых до 0.8 падает .   кто как борется с перегревом ? что делать?  даже в спокойной езде без наддува температура меньше 105 не отпускается , при этом вентилятор с 95 градусов работает и бесконечно .

 

радиатор стоит среднего размера , родной еще . с родным вентилятором . 

[KRshit]

кэп намекает на радик побольше, и вентеляторы от шевинивы))

[like;vw]

кэп намекает на радик побольше, и вентеляторы от шевинивы))

ну просто интересно , нормально ли то что он так ооочень быстро греется ?  а в шланге обратки ож с турбины   она вообще кипит 

[KRshit]

да, нормально. У меня на ауди(там турба с завода) едешь спокойно 90 держит, пару раз в отсечку уже 105. 

[koncedalov]

даже в спокойной езде без наддува температура меньше 105 не отпускается , при этом вентилятор с 95 градусов работает и бесконечно 

 

и причем тут радик побольше и вентили от шнивы?

ставлю на термостат, 

[like;vw]

 

даже в спокойной езде без наддува температура меньше 105 не отпускается , при этом вентилятор с 95 градусов работает и бесконечно 

 

и причем тут радик побольше и вентили от шнивы?

ставлю на термостат, 

 

трогая рукой нижний патрубок , термостат открывается в 90 примерно градусов .

 

 

даже в спокойной езде без наддува температура меньше 105 не отпускается , при этом вентилятор с 95 градусов работает и бесконечно 

 

и причем тут радик побольше и вентили от шнивы?

ставлю на термостат, 

 

трогая рукой нижний патрубок , термостат открывается в 90 примерно градусов .

 

а еще боюсь больше того что давка масла падает до 0.8 на холостых  , ни чего ему от этого не будет ? ставить радиатор на масло что ли? 

[koncedalov]

просто у меня тоже была недавно похожая трабла с охлаждением - http://www.golf2club...-16v/?p=1703595

причиной оказался глюкнувший термостат - http://www.golf2club...-16v/?p=1705389

 

по маслу - http://forums.corrad...4&postcount=126

суть вкратце - парень собрал 16вТ, и при первых раскрутах дриснул вкладыш. Диагноз, поставленный владельцем, - низкое давление масла из-за присутствия внешнего маслорадиатора.

[like;vw]

просто у меня тоже была недавно похожая трабла с охлаждением - http://www.golf2club...-16v/?p=1703595

причиной оказался глюкнувший термостат - http://www.golf2club...-16v/?p=1705389

 

по маслу - http://forums.corrad...4&postcount=126

суть вкратце - парень собрал 16вТ, и при первых раскрутах дриснул вкладыш. Диагноз, поставленный владельцем, - низкое давление масла из-за присутствия внешнего маслорадиатора.

спасибо , это читал)  

еще подумал вот о чем , при сборке заметил в гбц несколько трещин в камерах сгорания , забил на них , пот ому что так катается половина древних ваговских моторов , может из за них что то быть ? 

[mista_cow]

У меня есть вентиляторы шнивы, еси чё..

[тузик]

просто у меня тоже была недавно похожая трабла с охлаждением - http://www.golf2club...-16v/?p=1703595

причиной оказался глюкнувший термостат - http://www.golf2club...-16v/?p=1705389

 

по маслу - http://forums.corrad...4&postcount=126

суть вкратце - парень собрал 16вТ, и при первых раскрутах дриснул вкладыш. Диагноз, поставленный владельцем, - низкое давление масла из-за присутствия внешнего маслорадиатора.

там ещё было вынос маслофильтра, так что было куда давлению сваливать!!!

[Den_Golf2_61]

Маленький радик на малых скоростях простои не успевает охладить ОЖ.
Он ещё и старый наверно у тебя и грязный?

[like;vw]

Маленький радик на малых скоростях простои не успевает охладить ОЖ.
Он ещё и старый наверно у тебя и грязный?

радик родной еще))) как то давно тек я в него заливал анти-теч какую то больше не течет , но и не охлаждает судя по всему . продувать то я его продувал но лучше не стало .

У меня есть вентиляторы шнивы, еси чё..

по чем отдашь ?   и какой самый большой радиатор можно поставить в гольфа и от чего ? 

[Den_Golf2_61]

На гольфа ставь от гольфа с кондеем . 635 радик
Ещё сделай фотку навесного ремня,точнее то как у тебя помпа обведена ремнем.

[тузик]

На гольфа ставь от гольфа с кондеем . 635 радик
Ещё сделай фотку навесного ремня,точнее то как у тебя помпа обведена ремнем.

есть веть ещё чери амулет!!!

[like;vw]

 

На гольфа ставь от гольфа с кондеем . 635 радик
Ещё сделай фотку навесного ремня,точнее то как у тебя помпа обведена ремнем.

есть веть ещё чери амулет!!!

 

у чери вход и выход с разных сторон по моему 

[тузик]

Да но с шлангами один фик колдовать!!! но зато от лонжерона до лонжерона !!!

[like;vw]

Да но с шлангами один фик колдовать!!! но зато от лонжерона до лонжерона !!!

дело как раз таки в том , что у лонжеронов пайпы идут на куллер , по этому ни один радик кроме маленьких не влезает( 

я посмотрел , радик самый большой 735мм , а у меня  максимум влезет  710мм , такого ведь нет ? 

[Den_Golf2_61]

Обычный кондейный г2, заипал ты.
все патрубки прикручиваются без колхоза.
Ещё существует 5** какой та .

[polega2000]

помпа точно в нужную сторону крутится?

радиатор родной, да еще и после антитечи сразу в помойку.