Сообщений в теме: 116

[diesel maniac]

не знаешь- не умничай ! там ещё одно положение даже есть на дизельном автомате , так , если чё.

с 1,6 карб одинаковые шестерни , с 1,8 -нет.(гл пара)

[1Andrey1]

Народ, я в тупике... Сегодня снял шестерню с распредвала, чуть съемник не сломал, а она сидит просто на конусе. На валу есть паз под шпонку, но на шестерни его нет, и шпонки тоже нет. Так разве должно быть? и еще вопросик: на дизелях поршня с клапанами встречаются?

[Mercenary]

Народ, я в тупике... Сегодня снял шестерню с распредвала, чуть съемник не сломал, а она сидит просто на конусе. На валу есть паз под шпонку, но на шестерни его нет, и шпонки тоже нет. Так разве должно быть? и еще вопросик: на дизелях поршня с клапанами встречаются?

Так должно быть, шкив зажимается на конус, без шпонки. Клапана с поршнями встречаются, гнутся, но не из-за метода крепления шкива.

[1Andrey1]

Я тут в екзисте посмотрел, там шестерни с пазом под шпонку продаются.

[admf]

можно вопрос а нафига? 

Как ты выставишь все метки на дизеле четко, если шкив распредвала будет закреплен жестко?

[diesel maniac]

ага , а ещё в дизеле промвал с кулачком под бензонасос

[1Andrey1]

можно вопрос а нафига? 

Как ты выставишь все метки на дизеле четко, если шкив распредвала будет закреплен жестко?

Ну вообще на всех моторах что я видел до этого, все было закреплено жестко. И когда все метки совмещаешь, то работает все отлично. я просто не пойму на кой тогда делать на распредвалу паз? и как теперь метки ловить? ведь можно ошибиться на миллиметр и фазы уже будут не те.

[diesel maniac]

принцип разрезной шестерни тебе понятен ? вот тут так же. просто отливка-заготовка для шестерён одинаковая.

[1Andrey1]

Народ, еще вопросики накопились) Кто-нить пробовал бензиновый тахометр подключать к дизелю? если да то как? И еще беда: у меня носок 90 года а дизель 89, проводки разные. Не хочется портить( вытаскивать) родную проводку, с датчиками температуры и блокировки топлива вроде нормально, но как свечи подключить? И как они вообще работают?Я видел, вроде после включения зажигания лампочка загорается на некоторое время. Мозгов нету, значит все управляется через реле? И какой номер реле на свечи?

[diesel maniac]

про бензиновый тахометр забудь.

да , там реле. высокое такое , с медными контактами.

проводку поменяй лучше. или найди косичку под свечи накала нового образца.

бензобак еще поменяй для приколу. а то на некоторых заправках будешь испытывать неудобства.

[1Andrey1]

про бензиновый тахометр забудь.

да , там реле. высокое такое , с медными контактами.

проводку поменяй лучше. или найди косичку под свечи накала нового образца.

бензобак еще поменяй для приколу. а то на некоторых заправках будешь испытывать неудобства.

А реле только на дизеля такое ставиться? А то просто у меня ежик тоже через реле. Проводку я бы мог сам собрать, но у меня есть схема только старого образца. Они не похожи? Нового найти не могу, чтобы сравнить.

   Еще вопрос: А куда уходят провода на схеме: a, b, c и d еще ниже? В описании к схемам не нашел.

Прикрепленные файлы

•  golf.jpg   47.38К   2 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал 1Andrey1: 25 March 2014 - 20:59 PM

[valentin362]

Коробка дизелю вряд ли подойдет. У дизеля оборотов меньше.

кароба должна встать у меня 1,6 JP мне каробу под замену привозили с Белорусии сказали с 1,8 бензина 19зубовая там чёта передаточное число помоему больше но по трассе стало 150 без проблем только в горки затижные подсаживается приходится 4-ю втыкать,пришлося шрузы внутреннии менять там флянцы на 100 стояли

[1Andrey1]

Подскажите плиз, как коленвал застопорить? Не могу шестерню открутить. Может какие нюансы есть?

Сообщение отредактировал 1Andrey1: 29 March 2014 - 23:47 PM

[Mercenary]

Подскажите плиз, как коленвал застопорить? Не могу шестерню открутить. Может какие нюансы есть?

Стопори маховик через смотровое окно в колоколе какой нибудь монтировкой.

[1Andrey1]

Да мотор уже снят, вот в чем проблема. Коробка отсутствует. Хотел, пока мотор снят, все сальники заменить.

[diesel maniac]

правильный способ : изготовить приспособу , чтоб привинчивалась к шестерне грм на колене.

колхозный способ : деревяшку в распор в картер подсунуть.

[1Andrey1]

правильный способ : изготовить приспособу , чтоб привинчивалась к шестерне грм на колене.

колхозный способ : деревяшку в распор в картер подсунуть.

К шестерне это вместо шкива? В эти гнезда?

[diesel maniac]

да , где 4 болта под шестигранник. т.е. проточенная по центру пластина прикручивается вместо шкива под клин. ремень.

[Mystix]

Я пробовал подключать бензиновый Тахо к дизелю - фигню показывает, обороты начинаются где-то с 2500. Может это и настраивается, но лучше найти дизельный тахометр. На свечи кидал кабель через реле, управляется кнопкой.

[1Andrey1]

Я пробовал подключать бензиновый Тахо к дизелю - фигню показывает, обороты начинаются где-то с 2500. Может это и настраивается, но лучше найти дизельный тахометр. На свечи кидал кабель через реле, управляется кнопкой.

Да у меня тоже через кнопку сделано, но хочу сделать как надо, автоматически при повороте ключа