Сообщений в теме: 12585

[e404]

в тормозухе и кастрюле точно не надо - дот4 есть гигроскопичная жидкость, соотв тормозюли твои еще сильнее прокиснут

 

по идее ржавчину с твоих суппортов можно убрать так же как с чугунной посуды

http://ru.wikihow.co...унной-сковороды

http://serviceyard.n...zhavchinyi.html

[eratmanov]

ребята, в чем можно замочить суппорта?
откисать размокать и тд?

https://www.drive2.ru/l/1720631/
https://www.drive2.ru/b/1846780/

[Zmeiko]

а ты проверил лампочкой?

 

Нет. Одному неудобно совсем.

Я вот чо сделал:
Перепаял проводку форсунки и дтвв на нормальные провода, которые не сопротивляются. Поставил - гольф завелся сразу, не троил, не пердел, стал прогреваться. Потом по мере прогрева начали опять обороты скакать, ну и он постепенно заглох (прогрелся где-то до 70). Заводился еще несколько раз, обороты держал плохо, потом перестал заводиться. Я отключил дтож - гольф стал заводиться, но обороты держал только с газом.

 

Хотел ему мозги сбросить, но это ж надо нагреть до 90...

[капитан]

Воткни резак на 300 Ом в разъём ДТОЖ - вот и будет 90......

[Zmeiko]

Я воткнул другой дтож и... все ожило! Заработало, прогрелось... Норм работало на хх и хорошо откликалось на газ.

Скинул клемму с акб, чтобы сбросить мозги, потом нацепил обратно - снова не заводится. Походу у гольфа крыша поехала..

[капитан]

А сколько вольт на фишку

ДТОЖ от ЭБУ приходит? - 4,5-5 В???

[Zmeiko]

Не знаю, завтра замерю. А сколько должно? Там 4-х контактный дтож, на приборку кажет правильно

[капитан]

От ЭБУ 4,5-5 В должно приходить

[Wana]

Что-то у меня непонятки с пыльником рулевого кардана случились. Ставлю гуровую рейку и диаметр пыльника этого кардана явно больше дупла в стенке моторного отсека, куда он должен вставляться. Хотя точно помню, что он от джетты остался. Они разные по годам штоле? В каталоге номера одинаковые

[серый11]

Что-то у меня непонятки с пыльником рулевого кардана случились. Ставлю гуровую рейку и диаметр пыльника этого кардана явно больше дупла в стенке моторного отсека, куда он должен вставляться. Хотя точно помню, что он от джетты остался. Они разные по годам штоле? В каталоге номера одинаковые.

я ставил с 86года на 90. вроде одинаковые. мож просто задубевший какой нибудь и плохо лезет.

[JON2oo6spb]

Камрады, все чаще и чаще задняя врубается с хрустом неплохим, кпп 4s, трос с автонатяжителем.

Трос коим игом растянулся или скоро сцепа скажет привет?

С включением вперед ничего, только с задней.

[Wana]

я ставил с 86года на 90. вроде одинаковые. мож просто задубевший какой нибудь и плохо лезет.

Не, у него явно больше диаметр, чем у безгурового. По номеру седня посмотрю, от чего он. Вчера не догадался

Сообщение отредактировал Wana: 09 February 2016 - 15:32 PM

[Wana]

Камрады, все чаще и чаще задняя врубается с хрустом неплохим, кпп 4s, трос с автонатяжителем.

Трос коим игом растянулся или скоро сцепа скажет привет?

С включением вперед ничего, только с задней.

Проверь лапу, есть у неё свободный ход или нет. Автонатяжитель его вроде как полностью выбирать должен

[Wana]

Что-то у меня непонятки с пыльником рулевого кардана случились. Ставлю гуровую рейку и диаметр пыльника этого кардана явно больше дупла в стенке моторного отсека, куда он должен вставляться. Хотя точно помню, что он от джетты остался. Они разные по годам штоле? В каталоге номера одинаковые.

я ставил с 86года на 90. вроде одинаковые. мож просто задубевший какой нибудь и плохо лезет.

Оказалось, что он вобще с г3/венто. Откуда и взялся-то..

[Adsumus]

трос с автонатяжением вообще хрень полная, ставил всякие разные и плевался потом долго...

то что задняя с хрустом врубается намекает на то, что сцепа не полностью отключается, просто когда врубаешь переднюю валы в одном направлении вращаются вот и нет хруста.

[Zmeiko]

От ЭБУ 4,5-5 В должно приходить

 

Снял разъем с дтож, воткнул в него тестер.. Коричневый как я понял масса, а вот дальше...

 

Серо-зеленый провод:

 

 

Желто-красный:

 

 

 

Это вообще за гранью разумного?? Стрелочный тестер вообще зашкалило нафиг

Сообщение отредактировал Zmeiko: 09 February 2016 - 17:56 PM

[JON2oo6spb]

трос с автонатяжением вообще хрень полная, ставил всякие разные и плевался потом долго...
то что задняя с хрустом врубается намекает на то, что сцепа не полностью отключается, просто когда врубаешь переднюю валы в одном направлении вращаются вот и нет хруста.

ну до сего момента такое было изредка, а вот в последний месяц примерно почти всегда. Что за трос стоит я даж не знаю по фирме. То есть получается сцепа всегда отключается не полностью?

Проверь лапу, есть у неё свободный ход или нет. Автонатяжитель его вроде как полностью выбирать должен

Если лапку под капотом покачать вниз несколько раз, то она стопорится и у лапки где-то 3мм свободного хода появляется легкого, но и гофра троса тоже чуть шевелится. Или надо так, чтобы кто-то выжал сцепу и попробовать руками довыжать его под капотом?
 
Новый трос должен поправить ситуацию?

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 09 February 2016 - 18:52 PM

[Paparazi]

 

От ЭБУ 4,5-5 В должно приходить

 

Снял разъем с дтож, воткнул в него тестер.. Коричневый как я понял масса, а вот дальше...

 

Серо-зеленый провод:

 

 

Желто-красный:

 

 

 

Это вообще за гранью разумного?? Стрелочный тестер вообще зашкалило нафиг

 

Ну это ты какбэ через анус меришь.+напряжение после приборки и мозгов.Уж просто датчики на сопротивление померь.

[капитан]

так датчик один и спаренный....и да он новый же....

[Paparazi]

Кэп я не про это,он провода звонит.