Сообщений в теме: 36

[капитан]

да конечно разборка, нормальный выход.....Всегда там беру......полежат ночь в керосе, потом плашкой прогоняю резьбу и ни каких проблем.......

добавлю про СВАГ,,,,,,либо мне такой попался, либо,,,,,,не знаю что либо. Заказал на экзисте натяжительный болт ремня генератора - дрянь редкостноя, зубцы на барашке сразу же слизались.........

[VIN9993]

смазочки в резьбовое соединение добавил и не мучаешься) все соединения только со смазкой закручиваю. Даже если новые болты!

аналогично

[OzJet]

Ко всему заказываю новые болты, ваговские как правило темносерые матовые ровные и без каких либо зацепов. По поводу дорогих самые дорогие были болты передней опоры к двигу, один 180р второй вроде 130 + гайки. Щас хочу сменить болты кулаков, выодит что то к пятихату

[distaakted]

вот вы наркоманы то...

[Вакха]

на контрактных разборках на развес не продают? тоетовские болты - гайки хороши, и на болтах цифра твердости выдавлена.При этом  сразу с типо шайбой(либо цельный) в комплекте и оцинковка - не прикипают. Либо на автопомойках-металлобазах-кузовных сервисах  поглядеть куски тачке на металл- там че покрутить-со сторожами пообщаться. У нас вообще когда то ведрами эти гайки - болты на разборках продавали. У слесарей по ходовке на сервисах тоже это добро встречается.   

А это идея !!!"!респектую  :0

[Вакха]

И это какие болты в оригинале дорогие для гольф 2(учитывая качество оригинального крепежа vag)?  Для СПб.   Вот интересно просто.   Я вроде уже достаточно(подвеска, крепления опор двигателя, бензонасоса и т.д .и т.п.) крепежа покупал для г2 и чет не видел пока космоса в ценах из того, что подбирал по каталогу.

 

Надо радоваться, что оригинальные болты еще пока возят вообще.  Я выбираю аналог если только оригинала нет уже и его замен от производителя.

 

Смешная тема. ))

Представь! перед тобой только кузов. Голый. Все остальное лежит по разным углам. и вот ты преступаешь к сборке! Вопрос,за каждой позицией ты будешь отправляться к екзисту?или может ты знаешь номер комплекта сразу на весь авто? 

[Den_Golf2_61]

Ну убить вечер и заказать по каталога все что нужно.все в твоих руках же....
Смысла не вижу менять ориг старый на не ориг из ведра то же старый...

[GZGolf]

Берется болтяра, берется дрель с карщеткой латунной ииии хераачишь, далее балон с цинком, прискаешь, и о чудо все вкручивается без б, не прикипает, не ржавеет какбы.

делал я лично вотаквут

                  +

                 +

                +

=

Сообщение отредактировал GZGolf: 27 September 2014 - 18:28 PM

[JON2oo6spb]

Ну убить вечер и заказать по каталога все что нужно.все в твоих руках же....
Смысла не вижу менять ориг старый на не ориг из ведра то же старый...

+1 Вечер или пару вечеров. Мне кажется, что будет быстрее и выгоднее чем гоняться по разборкам(где-то такого болта не будет, где-то гнилой/ржавый один, а надо два например и т.д.) в поисках болтов тратя время, бензин и деньги, когда тупо дома посидел и поискал в каталоге по узлам, заказал, выписал номера, чтобы потом определить какой, куда, сколько и всё.

Каждому конечно свое. Процитирую Grey из своего бортовика )))

44 ойро не наши методы. Наши это в***ать сотку на гипс, поксипол, и на всякий случай килограмм гвоздей. Потом к пятой попытке понять, что ничего не получится и поставить туманки, за 44 как раз)

По сути зачастю именно так и есть.

[Perec]

Я тоже когда есть возможность зачищаю все болты болгаркой в болт или гайку в тисы. Тока цинк не использовал, но думал, пока графиткой обходился. 

[Konstantin V]

зайти в тазозапчасти - может там есть что

могу рассказать историю про товарища, у которого лупнул болт шаровой(шел в к-те с шаровой, вид у нее - сделано из говна) - как итог, шрус новый в помойку, эвакуатор и прочее, повезло что с самим все в поряде

зы. утверждает что тянул все по книге (ключ заветный есть)

шаровая была moog и в итоге паподалово на 13т.р. слава богу что с савеловской эстакады не улетел, остановился , колесо, подвеска и тормоза повисли на оригинальном 23 летнем тормозном шланге

[distaakted]

ахаха поржал!)
гзгольф збс пример. какраз доя г2к -
оч доходчиво;)))))))

[JON2oo6spb]

какраз доя г2к -

 

Не для всех )))  Я может и скучно(не турбостроитель и не строитель шоу-кара... пока) с машиной обращаюсь, но стараюсь не скупиться на сраный оригинальный болт или гайку для чего-либо, если те есть в наличии :)

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 06 October 2014 - 21:00 PM

[VIN9993]

муг ща говном стал...причем дорогим

[Santёr]

Когда собирал мотор,на новые болты потратил рублей 5-6.самое дорогое что видел,это длинные болты крепления впускного абф коллектора 430 рублей за штуку.

[Вакха]

VAG

027 103 385 C

Болт крепления головки блока цилиндров

  1 10 дн. 402,20р.  

[VIN9993]

VAG

027 103 385 C

Болт крепления головки блока цилиндров

  1 10 дн. 402,20р.  

их к-тами продают, на 8в по крайней мере брал