Завтра будет -13, посмотрю, как будет греть и греться. Если не замерзну и нормально прогреюсь, то спокойно дождусь тепла и поменяю термостат и датчик в терапевтических целях - все равно уже оплатил).
Сообщений в теме: 64
#61
wildrover
-
- Пользователи
- 95 сообщений
Интересующийся
- Пол:Мужской
- Город:Ростов-на-Дону
Отправлено 01 December 2014 - 22:08 PM
#62
kuburdaz
-
- Пользователи
- 335 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужской
- Город:Смоленск
- Интересы:Golf 2 GT Special
Отправлено 01 December 2014 - 23:38 PM
Начиная сс минусовой температуры, при движении по трассе с 70кмч, стрелка температуры возле первой белой жирной черты. печка еле греет. на хх на месте всё ок. радиатор двигла новый хелла. прошлой зимой даже в -30 проблем не было ни с хлаждением двигла, ни с печкой. куда копать?
#63
ZipeR
-
- Пользователи
- 4733 сообщений
Гуру G2C
- Пол:Мужской
- Город:Владимир
- Интересы:Quattro, Coupe and Rock-n-Roll
Отправлено 02 December 2014 - 09:14 AM
Начиная сс минусовой температуры, при движении по трассе с 70кмч, стрелка температуры возле первой белой жирной черты. печка еле греет. на хх на месте всё ок. радиатор двигла новый хелла. прошлой зимой даже в -30 проблем не было ни с хлаждением двигла, ни с печкой. куда копать?
В этой же теме и других твои симптомы описаны по 100 раз - термостат проверяй...
#64
kuburdaz
-
- Пользователи
- 335 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужской
- Город:Смоленск
- Интересы:Golf 2 GT Special
Отправлено 02 December 2014 - 13:25 PM
Ну он рабочий. Сначала малый круг, потом большой. Температура открытия/закрытия если только изменилась.
#65
ZipeR
-
- Пользователи
- 4733 сообщений
Гуру G2C
- Пол:Мужской
- Город:Владимир
- Интересы:Quattro, Coupe and Rock-n-Roll
Отправлено 02 December 2014 - 17:38 PM
Конечно малый и большой круги это очень важно, но важнее герметичность закрытия большого круга.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
