Сообщений в теме: 64

[Noz]

У меня такая же проблема , почитал что да как и удивился что на двоичке такая же проблема с заслонками как и на троике , пока у нас не сильно холодно надо исправить всем спасибо за дельные советы

[Mihalych]

Вечером сейчас засёк по времени насколько быстро греется, итог не айс. За 18 минут, при -5С на улице стрелка дошла ровно до конца белой зоны, из печки в салон на второй скорости дул слегка тёплый воздух.По замерам сопротивления датчкика на приборку он врёт в меньшую сторону скорее всего. Ооооочень медленно греется(( 

[Wana]

А обороты? На каких грелся? Я задрал на 1800 и за 12 минут стрелка поднимается до середины между широкой белой и светодиодом. Правда орет на всю ивановскую и расход увеличился. Зато вышел, дворниками оттаявшую изморось смахнул и поехал (автозапуск)

[Mihalych]

она минут 5 греется на 1100 и плавно падают до 850-870, на них и греется - это стандартный мой хх, обычно я не грею и сразу начинаю ехать по утрам, т..к на работу опаздываю обычно   Думаешь это так сильно влияет на прогрев?

[Wana]

Конечно, обороты прогрева влияют.
Ну и я говорил, что намерзает на стеклах так, что скребком не берет. Остужение салона перед концом движения особого эффекта не дает, проверял. Ситуация заключается в том, что ставлю машину так, что с одной стороны панельный дом, а с другой стороны пустырь, и разность температур (а дом тепло отдает неслабо) в любом случае дает на стеклах нефиговый слой инея. Вот поэтому задрал и теперь только дворниками махнуть
Отрегулировал так, чтоб обороты начинали падать так, как у тебя, с конца широкой зоны.

Сообщение отредактировал Wana: 21 November 2014 - 22:28 PM

[ZipeR]

Ауди 80. Прогрев на оборотах 900-1000 (почему-то моник упорно не хочет показывать что имеет прогревочные обороты). Автозапуск. На улице -9. Через 10 минут уже около 70-80 градусов.

[trezvyi]

У меня тоже карб прогревочные обороты показывает ,как правило в первые секунды в морозы,с натугой покрутит на высоких потом стабильные ,как холостые

[Mihalych]

Ну так жду, когда придут запчасти по сисстеме охлаждения, в декабре надо будет всё заменить, надеюсь толк от этого будет

[ZipeR]

У меня все нормализовалось только после установки оригинального термостата. Хотя он и пришел в очень сранном виде - без коробки, просто термостат обмотанный скотчем, им мне кажется только дверь не подпирали на складе. Но работает зараза четко. 

[Mihalych]

   

[felhat]

Купил себе сегодня валео и не пожалел, что отдал 2 рубля. Теперь попа в тепле;)

[wildrover]

Понятно, почему долго греется при открытом термостате. Не соображу, каким образом у меня на втором делении включается вентилятор, по идее и датчик тогда не верно работать должен?  Я пока рассматривал версии неправильной калибровки шкалы, т.к печка греет и машина прогревается не так чтоб очень долго, минут за 10, но вот засомневался.  
Как быстро прогревается после замены термостата? 

 

 

Купил сегодня термостат SWAG 32 91 7888. Поставил его. И 87 градусов и термостат открывается. Двигатель быстро нагревается. На улицы -1 был. А стоял родной термостат, еще с 91 г. Кинул их двоих в кастрюлю, вскипятил. И вот результат на лицо. Старый уже открылся на половину когда вода еще не вскипела, а новый держался до последнего. Пока вода почти не вскипела. Теперь стрелка ровно по середине. На скриншоте все видно. Но печку надо менять, так как дует горячо на 1 скорости, а если на 3 включить, то тепло рассеивается. Термоста на вид хороший. Но время покажет. Даже написано на нём germany ;) А радиатор печки куплю Nissens 73962 ;)

Так же купил себе g12 Антифриз. Так как g11 как то уже не актуально.

Система ОЖ оказалась очень чистой, спасибо бывшему хозяину ;)

[felhat]

Быстрей не стало, стала держатся температура от 87-90. По трассе если ехать то стрелка на второй эриске. Если долго ехать. А по городу и пробкам ровно по середине;) Движок не утеплял. А на счет прогревания, нужна новая помпа, чтоб быстрей прогревался.(кто-то писал на форуме, что поменял помпу и термостат и прогрев составил 12 минут) Радиатор брал Валео. Так как послушал хорошего человека на форуме(Вова) Начинает греть уже как стрелка прошла первую точку. Нилсен не стал брать, так как малоли, а бехр и валео хвалят и не зря хвалят;)
Может грешит датчик, который идет на приборку. У меня на движке рп так, доходит до 90о если уже чуть больше то включается вентилятор. Покрутится немного. Температура ож упадет до 87 и он сам выключается:)

[lex890]

ну и пиши при каком морозе печка не греет на 2 положении ,а то может при -30*??

[felhat]

При плюс 5, она еле дула;)

[wildrover]

У меня все новое в ДВС, кроме термостата и датчиков. Поведение стрелки с наступлением холодов не изменилось - точно так как и в теплое время, в начале жирной черты теплый дует, а рабочее положение в районе первой тонкой черты. В пробках ровно на первой, обычно, на трассе проверить надо, далеко пока не ездил. Вентилятор включается ровно на первой риске, или чуть правее на миллиметр. Может и датчики шалят, или приборка, т.к стрелка в начале вообще завалена влево, не знаю, но повод пошизовать на термостат есть) 
Греется минут 10-15 при температуре 0-5 за бортом. Зависит от ветра, большей частью, но у меня чахлый, а не рп - это важный ньюанс)

 

Быстрей не стало, стала держатся температура от 87-90. По трассе если ехать то стрелка на второй эриске. Если долго ехать. А по городу и пробкам ровно по середине;) Движок не утеплял. А на счет прогревания, нужна новая помпа, чтоб быстрей прогревался.(кто-то писал на форуме, что поменял помпу и термостат и прогрев составил 12 минут) Радиатор брал Валео. Так как послушал хорошего человека на форуме(Вова) Начинает греть уже как стрелка прошла первую точку. Нилсен не стал брать, так как малоли, а бехр и валео хвалят и не зря хвалят;)
Может грешит датчик, который идет на приборку. У меня на движке рп так, доходит до 90о если уже чуть больше то включается вентилятор. Покрутится немного. Температура ож упадет до 87 и он сам выключается:)

[lex890]

если вентилятор включается при 65*,то для начала может попробовать заменить дтож,померяв напряжение на фишке-должно быть 10в...не уверен что и включатель вентилятора тоже свихнулся.

[wildrover]

если вентилятор включается при 65*,то для начала может попробовать заменить дтож,померяв напряжение на фишке-должно быть 10в...не уверен что и включатель вентилятора тоже свихнулся.

 

Может и правильно включается, не понятно, т.к стрелка термометра в начальном положении завалена влево до упора - есть шанс, что проблема в приборке. Придется менять, проверять.

[lex890]

 как вариант -в кружку с кипятком и термометром положить дтож,и сверить показания термометра и указателяТ*ОЖ.

[VLADIMIR_RND]

В изотермическом шкафу будет точнее.