Сообщений в теме: 163

[DbIPKA]

или ты один из тех, кто верит в то что оцинковка без краски спасает металл от коррозии?

 

Представь, спасает. На ауди збс работает. На второй аудюхе гора сколов и ничего не ржавеет.

[КостяБ]

 

или ты один из тех, кто верит в то что оцинковка без краски спасает металл от коррозии?

 

Представь, спасает. На ауди збс работает. На второй аудюхе гора сколов и ничего не ржавеет.

 

А как можно в открытой форме сказать модеру, что он не прав?

[DbIPKA]

Просто взять и сказать. Говорю про личный опыт.

[nik161]

)))

[Zmeiko]

А как можно в открытой форме сказать модеру, что он не прав?

 

 

Они ж не модерацию обсуждают

[КостяБ]

Просто взять и сказать. Говорю про личный опыт.

у меня личный опыт подсказывает, что запущенные сколы и вспучки ржи на оцинкованных машинах, работают обсалютно также как и на неоцинкованных. только чуть дольше )

[Toni32]

 

А что принципиально нового в Весте,кроме других форм?

на нашем любимом г2 подрамник появился в 83 году, на весте в 2015! до этого ни на одном тазу и понятия об этом не было...

 

чёрт возьми,как же жить без этих прорывных технологий то?

[e404]

 

Просто взять и сказать. Говорю про личный опыт.

у меня личный опыт подсказывает, что запущенные сколы и вспучки ржи на оцинкованных машинах, работают обсалютно также как и на неоцинкованных. только чуть дольше )

 

вот именно!

в чем я был не прав? оцинковка липнет к металлу примерно так же как и краска, соотв на местах, подверженных пескоструйной "обработке" и при сильных сколах металл точно так же заболевает, но происходит это ессесно не сиюминутно.

логично, что если вскрытые места начали рыжеть, то процесс уже пошел. при чем достаточно в принципе небольшой пробоины до металла, чтобы этот процесс шел под цинком ;)))

 

ну и в зависимости от стоимости авто слой цинка может меняться... не думаю, что на бюджетных ведрах он особо крепкий и толстый :D 

 

Проэкт школьников гонял по спорт трассам, если что) И до сих пор люди ищут эти подрамники и стоят они как убитый гольф

 

Пилился под кольцо, но и в ралли участвовал.

 

проект так и остался на кольце, потому что установка мотора с другого авто каралась законом вне этого самого кольца...

давай расскажи что и дисковые тормоза на задней балке на кольце появились еще в 70х и что спереди многопоршневые суппорта стояли

дядь, ты жопу с пальцем не путай! речь идет о массовом продукте с конвеера, а не поделки для конкретных нужд!

что вообще за привычка спорт вмешивать в обсуждение гражданских вещей?

[Горшок]

Тем не менее качество сборки Весты вполне на уровне мировых концернов. 

[kandalf]

Авторевю вообще ее поставило выше логана и форда фиесты, почти наравне с поло-седаном. Будет предложение - будет и спрос. Лучше уж веста, чем гнилая в хлам семера и старое убитое бмв конца 80-х.

[DbIPKA]

А кто-нибудь пробовал на РП заезжать против весты?

[skywell]

А кто-нибудь пробовал на РП заезжать против весты?

в лобовую.. ;)

[JON2oo6spb]

Тут двум нулячим вестам вроде как и в хвост и в гриву приехали в дтп на тест-драйвах чтоль :)  

Зад вроде норм погасил удар хоть и подмяло к запаске металл, но думаю, что так и надо.  Говорит водитель, что нексия в зад въехала на скорости около 50км/ч. Если так, то очень хорошо отработала машина.

 

 

Мне вид весты больше нравиться чем нет, хоть по нраву больше дизайн старой школы.

 

Другое дело - цена её не изюминка вообще и выбор в этом ценовом сегменте приличный.

[КостяБ]

]
проект так и остался на кольце, потому что установка мотора с другого авто каралась законом вне этого самого кольца...
давай расскажи что и дисковые тормоза на задней балке на кольце появились еще в 70х и что спереди многопоршневые суппорта стояли
дядь, ты жопу с пальцем не путай! речь идет о массовом продукте с конвеера, а не поделки для конкретных нужд!
что вообще за привычка спорт вмешивать в обсуждение гражданских вещей?

тем не менее каждый у кого было 17 000$ мог купить ваз 21106.

и конечно ока).
многопоршневые тормоза были на классике) ,на москвиче 412/2140)

[e404]

в каком месте на классике они были? снова в автоспорте?

у меня было 2 копейки 71 и 79 годов - никакой многопоршневостью там и не пахло.

позже и 5ки-4ки были...

так что Костик, хватит лепить горбатого!

так я могу сказать что среди вагов и гибриды были и даже двухмоторные :D

[тузик]

в каком месте на классике они были? снова в автоспорте?

у меня было 2 копейки 71 и 79 годов - никакой многопоршневостью там и не пахло.

позже и 5ки-4ки были...

так что Костик, хватит лепить горбатого!

так я могу сказать что среди вагов и гибриды были и даже двухмоторные :D

Сдрасте!!!!!!  а ты что не разу не менял передние тормозные колодки на классике? там же по 2 поршня стоят на суппорт и на ниве по 3 на суппорт!

[e404]

разве 2? мне че та один запомнился...

или там снаружи и внутри? :D:D:D

это так давно было, что реально уже не помню, а по картинге в гугле 1 показался

гы, точняк :D

[тузик]

кстати насчёт гибридов у таза тоже были зедне моторные извращения 08 дакар вершен и электро таз был и 02 и 2129 и Окунь ! 

З.ы ещё с нивы спистили витару !

З.з.ы ещёвсякие извращения типа тарзан !

Сообщение отредактировал тузик: 23 December 2015 - 16:22 PM

[WalkMann]

кстати насчёт гибридов у таза тоже были зедне моторные извращения 08 дакар вершен и электро таз был и 02 и 2129 и Окунь ! 

З.ы ещё с нивы спистили витару !

З.з.ы ещёвсякие извращения типа тарзан !

Тарзан реально крутая тема, как то раз довелось видеть как на кроссе гоняет, со старта уходила от моноприводных 8_ок и ехала в одиночестве, на ней даже вмятин не было)))

[КостяБ]

разве 2? мне че та один запомнился...
или там снаружи и внутри? :D:D:D
это так давно было, что реально уже не помню, а по картинге в гугле 1 показался

гы, точняк :D

ГУГЛМЭН) Паш смотри на жизнь проще ;)