Сообщений в теме: 54

[psix]

За 5-6 тысяч масло только начало работать.от того что его менять так часто лучше не будет.

Мне кажется что чем дальше тем больше масло теряет свои свойства и лучше раньше заменить чем позже. 

Мне отец еще историю рассказывал про его москвичь 2140 так он в нем менял масло каждые 2 тысячи км, т.к масло было халявное автол вроде - москвич проехал 200 тысяч и был продан на ходу в бодром состоянии.  

[Artel295]

Короче, я бы не стал точить -1 мм. И почему поршни такие дорогие? Автовельт ~1200 за поршень без колец

[Nameless]

За 5-6 тысяч масло только начало работать.от того что его менять так часто лучше не будет.

Сам придумал или кто-то из "специалистов" рассказал?

Минеральное масло, например, к 6-8 тысячам пробега теряет свои первоначальные физико-химические свойства. Полусинтетика живёт немногим дольше.

 

вот и этот заусенец тоже желтоватого цвета - вроде все сходится.

 

Это не заусенец а остатки облоя и цвет у него не желтоватый, а белый. Желтоватый оттенок ему придают частицы моторного масла.
Но бед натворить мог и он  (если каким-то чудом просочился в магистраль, минуя фильтр)

Сообщение отредактировал Nameless: 05 March 2016 - 18:51 PM

[psix]

Вот думаю вся стружка от вкладышей лежит в поддоне - когда головку разбирал там не обнаружил металлической крошки  - значит до ГБЦ стружка не поднялась - в масло насосе были мелкие частицы, значит и в блоке в масло каналах есть они ( 

Как теперь мне хорошо прочистить блок внутри от этой стружки ? чтобы быть уверенным на 100 % что стружки там не осталось.

 

Промою все бензином но все вымыть на вряд ли получится.

[Nameless]

Вот думаю вся стружка от вкладышей лежит в поддоне - когда головку разбирал там не обнаружил металлической крошки  - значит до ГБЦ стружка не поднялась - в масло насосе были мелкие частицы, значит и в блоке в масло каналах есть они ( 

Как теперь мне хорошо прочистить блок внутри от этой стружки ? чтобы быть уверенным на 100 % что стружки там не осталось.

Никогда не задумывался, для чего нужен фильтр в системе смазки?

[ОВО]

 

За 5-6 тысяч масло только начало работать.от того что его менять так часто лучше не будет.

Сам придумал или кто-то из "специалистов" рассказал?

Минеральное масло, например, к 6-8 тысячам пробега теряет свои первоначальные физико-химические свойства. Полусинтетика живёт немногим дольше.

 

 

Объясни это тем людям у которых на автомобиле межсервисный интервал 30 , 50 и даже 80 тысяч км.

Сейчас даже минеральное масло тоже достаточно напичкано присадками.

Поэтому 5-6 тысяч это ничего..... Если конечно условия эксплуотации норм и смесь не богатая.

[Nameless]

Объясни это тем людям у которых на автомобиле межсервисный интервал 30 , 50 и даже 80 тысяч км.

 
У современных помоек межсервисный интервал 20-25 тысяч с учётом использования синтетического масла и норм расхода масла до литра на 1000км пробега.
Информацию про межсервисные интервалы в 50 и 80 тысяч ты подсмотрел там же, где и информацию про то, что масло "начинает" работать на 5-6-ти тысячах пробега?
 

[psix]

Сегодня разобрал двигатель до конца, когда вынимал поршня увидел что кольца на 3х поршнях собрались в кучу (замки колец встали друг под друга ) на 4ом поршне замки были в пару сантиметрах друг от друга, по мануалу замки должны быть разведены друг относительна друга на 120 градусов, при капиталки я так и делал но кольца почему то развернулись, из-за этого наверно масло попадало через сапун на воздушный фильтр после длительных поездок на большой скорости ( замучился менять фильтра - спасла маслопомойка) . почему кольца развернулись ? как избежать этого в дальнейшем ?

Сообщение отредактировал psix: 05 March 2016 - 22:49 PM

[Artel295]

Блок промывай и продувай. Иначе никак.

[psix]

Блок промывай и продувай. Иначе никак.

Чем продувать ?

[Artel295]

Компрессором)))) Сжатым воздухом.

Сообщение отредактировал Artel295: 06 March 2016 - 00:12 AM

[diesel maniac]

кольца крутятся , это нормально.

мейле не надо было ставить . посмотри из оригинала своего поприличнее.

[psix]

Компрессором)))) Сжатым воздухом.

где бы взять этот компрессор 

[Artel295]

Дружище, что за вопросы? Разбираешь блок и везёшь его туда, где есть компрессор.

[psix]

кольца крутятся , это нормально.

мейле не надо было ставить . посмотри из оригинала своего поприличнее.

Проверил оригинальные насосы - оба живые - 0,15 щуп проходит 0,20 не в какую а на мейле 0,20 проходи хоть и с трудом. тогда думал что новый будет лучше. 

Дружище, что за вопросы? Разбираешь блок и везёшь его туда, где есть компрессор.

В шиномонтажку ? а баллончик с сжатым воздухом справится ? 

[Artel295]

Да пофигу куда, главное, где есть. Баллончик не справится, если в нем меньше 10-15 атм)))

[psix]

Колено в чермет ( 2 шейку съело до 4 ремонта, нужен другой коленвал, поеду на местную разборку может у них где нибудь завалялся хотя бы двигатель RP.

Подскажите как мне визуально понять что КВ от 1.8 ? а не от 1,6. 

[Artel295]

Думаю, только по межосевому расстоянию между коренными и шатунными шейками.

[KubikK]

У 1,8 колена противовесов больше чем у 1,6 вроде как, это сразу бросается в глаза

[zell86]

Короче, я бы не стал точить -1 мм. И почему поршни такие дорогие? Автовельт ~1200 за поршень без колец

Автовельт хорошие поршня по качеству?

Сообщение отредактировал zell86: 14 June 2016 - 21:48 PM