Сообщений в теме: 45

[Ma1ex]

Как ты его узнал под слоем грязи? :)

[DJ_Alexx]

Как ты его узнал под слоем грязи? :)

ын-про

[Strim]

экзист выдает два номера:
0 258 986 501
0 258 001 051
скорее первое.

Судя по фоткам второй номер то что мне нужно. Но я так и не понял почему на один и тот же номер и фирму разные цены?
Заказал себе Bosch 0 258 001 051 pf 1500р. для RP 1.8 то что нужно?

[Ma1ex]

Цены зависят от поставщиков и сроков поставки.
Я заказал 0 258 001 051 за 1088 руб...

[Strim]

Блин ваще в панике заказал себе Bosch 0 258 001 051 pf 1500р, перезванивает менеджер и говорит что датчик не от моего движка. Он смотрел по оригинальному номеру и говорит что там датчик за 1800р.
Я ему начил обьяснять что судя по фотке датчик такой же и в описании мой движок есть. Он еще раз посмотрел и сказал что датчик универсальный может и подойдет, но если не подойдет он назат деньги не вернет. Еще спрашивал есть ли у меня катализатор, это важно? Так как я не уверен есть ли он у меня или нет.

[DJ_Alexx]

Еще спрашивал есть ли у меня катализатор, это важно?

важно сколько у тебя проводов от лямбды у тебя идет-один или три.остальное *цензура*

[Strim]

Проводок один и выглядит так же как и датчик который заказал. Просто стало интересно что это за номер оригинальных запчастей по каторому менеджер выяснил что на мой движок нужен датчик за 1800р. Уж очень на развод за красивую каробочку было похоже.

[Ma1ex]

Кстати, мне тоже звонил менеджер и спросил, действительно ли мне нужен датчик именно с таким разъемом как на картинке, я сказал что ДА. Его такой ответ удовлетворил - сказал тогда все ОК.

[litr]

Извиняюсь за офф, не хочу новую тему создавать!!! Подскажите как вытащить форсунки??? В книге написанно что они от руки оттуда вытаскиваются вооще без проблем!!!! Но хрен там был ни в какую!!!!!1

[skywell]

гм, это я удачно на эту тему набрел, тоже, похоже, лямбда дохлая.. )

[Strim]

Пробовал открутить лямду, хрен там. Как влитая даже не стронулась. Пробовал откручивать на горячую всё ровно не получилось. Помню натыкался на подобную тему но снова найти не смог. Поиск выдает кучу не нужных совпадений.
Народ кто как откручивал лямбу есть какие то хитрости? В ней резьба нормальная?

[Ma1ex]

Ага, мне тоже интересно.
Тебе, кстати пришел заказ, и какую ты в итоге заказал?
Мне приехала вот эта. made in usa



Резьбу посмотреть пока не могу, нет с собой.

[Ира&Green]

Мне сказали что после такого обычно сгорает Лямда-Зонд, т.к. он стоит в выпускном коллекторе.
Мне не впадлу купить новый, но хочется проверить мой. (я его покупал недели 4 назад).
Какая ни будь есть технология проверки????

Сорри, а по мимо того, что "мне сказали" еще что-то на дохлость лямбды указывает? Машина-то как себя ведет? Лично я с дохлой лямбдой каталась в общей сложности полгода и не замечать ее дохлости не могла. Машина играла оборотами, тупила, не ехала, то есть совсем, при нажимании газа тока дрыгалась. Диагностика была проведена тупым отрыванием лябды под капотом (отсоединением от командного пункта), в этом состоянии авта начинала не пулять, но хотя бы ехать.
Просто так менять лямбду не стала бы, она конечно не самая дорогая опция в машине, но именно на всяких RP и прочих GXах, сама замена может стать жутким гемороем. Меня пугали 2 года назад в дружественном сервисе, что "если что" то сдерут 3 тыщи - не меньше. Правда, повезло, и мне удалось "проскочить" в те 5% статистических "везунчиков"- обладателей этих моторов :-)). Хотя говорят это жуткая редкость, когда лямбду не нужно буквально выдалбливать из того места, где она сидит :).

[Strim]

Прислали точно такой же как у тебя на фото. В машине стоит вроде такой же . Прикипел он конечно копитально ну думаю не чего не реалного в замене нет. Попробую химией какой нибуть обработать и еще раз попробовать. Просто хотелось бы услышать как с ней более опытные гольфоводы боролись.

[DJ_Alexx]

Машина-то как себя ведет?

на монике это выражается в некотором нежелании ехать до 3000об,после следует резкий подхват.
с нормальной рабочей лямдой моник едет гораздо ровнее и жрет в пределах нормы.

[Ира&Green]

на монике это выражается в некотором нежелании ехать до 3000об,после следует резкий подхват.
с нормальной рабочей лямдой моник едет гораздо ровнее и жрет в пределах нормы.

Моя-то сейчас ведет себя хорошо
Примерно также вела себя, как на монике, до определенного момента, через какое-то время лямбда начинает завираться по черному и машина вообще ехать отказывается (может ты просто ооочень долго не ездил на дохлой лямбде? ). На этом этапе она была мной собственноручно отключена (разъем) под капотом, и в этом случае авта ехала, (тупила, конечно но уже не так, что сместа не сдвинуться на светофоре).

[DJ_Alexx]

может ты просто ооочень долго не ездил на дохлой лямбде?

Ага,жаба не позволяла-аппетит под 14 литров.

[Alex 2 GTI]

решил я свой проверить другим путем- у меня от лямбды идут три провода, один отдельно от двух. Наверху разьемы есть. Двигатель EV. Завел мотор, рабочая температура. Сначало снял два смежных провода- двигатель работает также, потом разъединил тот одинарный провод- двигатель стал тарахтеть, типа троить. Вывод: лямбда работает. Реально?

[Strim]

Сегодня пол дня откручивал эту лямду . Вывод откручивать накидным ключем бесполезно по крайней мере старые прикипевшие. Поливал жидким ключем и пробовал накидным. Итог покоцанные руки и полусорванная гайка на лямде .
После газовым ключем отломал верх лямды ( можно и пасатижами но трудней) На гайку набил головку на 22 и прикрутив проволокой гвоздодер :) для рычага, уперевшись плечем стронул эту лямду. По приложенным усилиям реально как пол машины поднять .
Самое прикольное что холостые так и плавают даже с новой лямдой. Но походу я понял причину когда откручивал лямду вакумные шланги при их задевании травили. По ходу в них тоже косяк где то есть.
Кстати не кто не знает как правильно обнулить мозг на RP ?

P.S.
Cтоявшея лямда была Bosch 0 258 001 051. И ставили ее или с завода или в германии точно.

[Лешик]

решил я свой проверить другим путем- у меня от лямбды идут три провода, один отдельно от двух. Наверху разьемы есть. Двигатель EV. Завел мотор, рабочая температура. Сначало снял два смежных провода- двигатель работает также, потом разъединил тот одинарный провод- двигатель стал тарахтеть, типа троить. Вывод: лямбда работает. Реально?

Возмозно и нет. Те два это подогрев дачика. на горячуюдатчик лямбда-зонд греют газы .
а недогретую увы и дачик работает неправельно...
Плюс датчик должен выдовать правельный сигнал.
Лямбда-зонд расходный материал, как свечи зажигания и
срок службы от30000 до 70000 км
Если интересно и что-бы мне не переписывать всю статью
http://www.negudyt.ru/l_zond.html