Сообщений в теме: 92

[Romagolf]

Рома, так как определить температуру визуально? 90 градусов,это где на шкале?

К сожалению не знаю, но если термостат рабочий, то при езде по городу минут 15 и на месте 5 мин- гарантировано до 90 прогреется... ( если конечно не лютый мороз )

[Unis]

это большое заблуждение!

Почему? Я, кстати, летом пробовал снять эти хомуты чтобы слить антифриз, но забил после неудачных попыток, боялся сломать, а хомутов на даче не было. Слил через отверстие температурного датчика.
Как же правильно снять родной хомут?

ЗЫ. Дочитал все комменты, вопрос снят :)

Всем спасибо, особенно Фоксу, буду сегодня пробовать

[Romagolf]

Почему? Я, кстати, летом пробовал снять эти хомуты чтобы слить антифриз, но забил после неудачных попыток, боялся сломать, а хомутов на даче не было. Слил через отверстие температурного датчика.
Как же правильно снять родной хомут?

OFNEN советует утконосами, лично я сжимаю его большими пасатижами и покручивая вокруг оси стаскиваю с места посадки... Приспособой наверное удобнее всего, только я даже не знаю , как оно выглядит...

[Forty Six & 2]

Хм....так как проверить работу термостата? Если радиатор нагревается-значит термостат работает? прально я понял? значит он открылся?

К сожалению не знаю, но если термостат рабочий, то при езде по городу минут 15 и на месте 5 мин- гарантировано до 90 прогреется... ( если конечно не лютый мороз )

Значит вентилятор заработает спустя 5 минут на месте или 15 по городу? Не может быть(((

[Romagolf]

Хм....так как проверить работу термостата? Если радиатор нагревается-значит термостат работает? прально я понял? значит он открылся?
Значит вентилятор заработает спустя 5 минут на месте или 15 по городу? Не может быть(((

НЕ!! 15 минут по городу + 5 мин на месте = вентилятор )))

[Forty Six & 2]

Блиять! значит у меня с ним проблемы...я дохрена ездил по городу но так и не увидел работу вентиля...херовы дела мои..

[Unis]

Блиять! значит у меня с ним проблемы...я дохрена ездил по городу но так и не увидел работу вентиля...херовы дела мои..

А за рулем и не увидишь :))) За рулем можно только услышать. Лучше всего после поездки остановиться где-нить, открыть капот и понаблюдать. Вентиль обычно включается при температуре антифриза в радиаторе около 95-100 градусах. Если он не включился в течение 10-15 минут - значит что-то не в порядке. А что именно не в порядке надо выяснять так. Заглуши двигатель, выключи все электроприборы (на всякий случай), вытащи разъем вентилятора из датчика в радиаторе и замкни два контакта в нем проволокой. Если карлсон закрутится, значит сдох датчик в радиаторе. Он новый стоит около 300 рублей и меняется элементарно. Главное чтобы антифриз был не горячий! И перед откручиванием датчика обязательно открой крышку антифризного бачка (чтобы давление уменьшить)

[Forty Six & 2]

СПАСИБО ЗА СОВЕТ)))
А нащет увидеть за рулём- юмор оценил)) естественно , я имел ввиду што когда после долгой езды приежжал домой)))

[kate]

Здравствуйте.
Подскажите кто знает, что случилось с автомобилем. У меня GOLF2 дизель (мотор JP).
Машина греется (стрелка почти полностью легла в право), в слон поступает холодный воздух из печки, как будто прямо с улицы, вентилятор не работает, из разширительного бачка выходит охлаждающая жидкость.

[Денис М.]

Здравствуйте.
Подскажите кто знает, что случилось с автомобилем. У меня GOLF2 дизель (мотор JP).
Машина греется (стрелка почти полностью легла в право), в слон поступает холодный воздух из печки, как будто прямо с улицы, вентилятор не работает, из разширительного бачка выходит охлаждающая жидкость.

Ну для начала я бы порекомендовал проверить термостат, скорее всего он кончился и естественно его надо менять.
При прогретом моторе потрогай руками радиатор, он весь должен быть горячий, если нет , если снизу или с боку(непомню уже точно где) он холодный , то 99% это термостат. Брать лучше только ОРИГИНАЛ, чтобы не испытывать сексуального и денежного удовольствия проделывая эту операцию повторно.
Удачи.

[L523]

Здравствуйте.
Подскажите кто знает, что случилось с автомобилем. У меня GOLF2 дизель (мотор JP).
Машина греется (стрелка почти полностью легла в право), в слон поступает холодный воздух из печки, как будто прямо с улицы, вентилятор не работает, из разширительного бачка выходит охлаждающая жидкость.

Учти, что перегрев для дизеля ОЧЕНЬ критично (как впрочем и для бензина), но у дизеля при перегреве часто рвет прокладку ГБЦ. Срочно ремонтируй, а то попадешь на капиталку. У дизеля она дорогая.

[Wendigo]

Вот как раз вентилятор может и не срабатывать, т.к. в радиаторе антифриз холодный.

[MOPS]

проверить

помпа,термостат,датчик включение вентилятора .. контакты на вентялоре

[Lobun]

Здравствуйте. Вопрос в следующем: в моём гольфе (PN 1,6 2ee 1991) стоит пластиковый фланец-тройник на 2 датчика, который приходится менять 1-2 раза в год. Заколебался. Хотя беру самые что ни на есть "оригинальные". Пробовал найти такой-же металлический, но все продавцы говорят, что таких не существует в природе, и что мою машину изначально выпускали с пластиковым тройником. На разборке нашёл тройник металлический, но датчики туда вкручиваются, а в пластиковый вставляются, то есть - другие, получается, датчики.
Может кто просветит - существуют ли металлические фланцы-тройники, кторорые можно поставить на мою машину? И где их берут, если существуют?

[raven733]

похожая ситуация,слышу тут и там что бывают металлические фланцы,но... себе купил снова пластиковый) другого не нашел.

[Ma1ex]

Ну на 1,8 этот тройник изначально маталлический
И датчики соответствующие с резьбой.
Не вижу проблем чтоб постаить его вместо пластикового, вместе с датчиками конечно.

[mr.ШЛЯПА]

Не знаю что вы с ними делаете...
Я как поставил пластмассовый фланец в 2001-ом году-так он и сейчас как новый!

[Cherry Fox]

Не знаю что вы с ними делаете...
Я как поставил пластмассовый фланец в 2001-ом году-так он и сейчас как новый!

Угу. Тож в году 2001-м или 2002-м. Причем всеми обхаяный Феби.....