Сообщений в теме: 82

[Dmitri]

to Alex:
Езжу немного, за 3 месяца пользования авто, прошел не больше 2000 км.
Непонятный расход, мне вообще показалось что все это началось, когда спешил и поехал погрев машину не до белой зоны, а раньше. Хотя я могу и ошибаться. т.к. до этого сопливила прокладка ГБЦ, масло уходило грешил на нее, потом после замены прокладки не доливал масло где-то неделю вообще, а поспешив и газонув, насмешил блин людей. тока нифига не смешно ,масло щас лью каждый день. Первое время кушал милилитров 150 на сотню, сейчас больше, думаю 200-250 на сотню, прошел месяц после смены прокладки/троганья не до конца прогрев.

to Nekto:
Здесь пока держит то что недалеко от дома + цены приемлемые.

[Alex_Shu]

Попробуй на Мневники к ребятам на диагностику подъехать - там тебе точно скажут, кто есть ху!

[Gradus]

to Alex:
Езжу немного, за 3 месяца пользования авто, прошел не больше 2000 км.
Непонятный расход, мне вообще показалось что все это началось, когда спешил и поехал погрев машину не до белой зоны, а раньше. Хотя я могу и ошибаться. т.к. до этого сопливила прокладка ГБЦ, масло уходило грешил на нее, потом после замены прокладки не доливал масло где-то неделю вообще, а поспешив и газонув, насмешил блин людей. тока нифига не смешно ,масло щас лью каждый день. Первое время кушал милилитров 150 на сотню, сейчас больше, думаю 200-250 на сотню, прошел месяц после смены прокладки/троганья не до конца прогрев.

to Nekto:
Здесь пока держит то что недалеко от дома + цены приемлемые.

Кольцо могло сломаться!(предположений много может быть)

[Gradus]

Попробуй на Мневники к ребятам на диагностику подъехать - там тебе точно скажут, кто есть ху!

+++1000000000000000000000

[Gradus]

+100 to Cherry Fox.
To Salvador:
Можно сделать следующим образом:
1. Прогреть двигатель.
2. Слить масло в ёмкость, пробку не закручивать, пустую ёмкость под пробку.
3. Выкрутить свечи.
4. Выставить поршни примерно посередине цилиндров.
5. В каждый цилиндр влить примерно 100 мл смеси ацетон + керосин (пропорция – 50/50).
6. Закрутить свечи обратно.
7. Оставить на ночь.
8. На следующий день выкрутить свечи, свечные отверстия закрыть тряпками (чтобы все не уделало) и прокрутить стартером 10-15 секунд (чтобы все, что осталось в цилиндрах, выплюнуло наружу).
9. Закрутить свечи обратно.
10. Закрутить пробку на место.
11. Залить ранее слитое масло, прогреть двигатель, проехать километров 30-ть на оборотах, близких к максимальным.
12. Поменять масло/фильтр. Заливается 10W40, ну или 20W50, 20W60 (ваще чумовая компрессия будет!).
P.S. Если со временем напряги, то пункты 5-6 выполняются раз в 15 минут, а вместо пункта 7 - периодические вращения коленвала градусов на 15 в обе стороны.
P.P.S. Если двигатель не убит окончательно, результат будет. Если делаешь на продажу - то это СВИНСТВО!!! (лично моё мнение!)

Нагло спер с соседней темы)

[Dmitri]

Насчет раскоксовки - читал что не есть это гут, покоцаться поршни и стенки цилиндор могут отвалившимися каками =)
Я так и грешил на сломавшееся кольцо, газонул, фиг знает что там с ним и его рвануло. Вполне могу предположить, что на всех 4-х цилиндрах кольца разом ломануться не могут...хм...замер компрессии может сказать в кольцах дело или нет?

[Scrimer]

Гадание на кофейной гуще. Может не может............жить вредно. Что хотеть от машины с пробегом под пол милиона и 20 летним опытом жизни?
загнанных лошадей пристреливают (с)

[Gradus]

Насчет раскоксовки - читал что не есть это гут, покоцаться поршни и стенки цилиндор могут отвалившимися каками =)
Я так и грешил на сломавшееся кольцо, газонул, фиг знает что там с ним и его рвануло. Вполне могу предположить, что на всех 4-х цилиндрах кольца разом ломануться не могут...хм...замер компрессии может сказать в кольцах дело или нет?

Если компрессионные кольца в норме, то врят ли!
Замер компрессии скажет какая компрессия в цилиндрах! А нормальный мастер за несколько минут поставит диагноз!)

[Dmitri]

Если компрессионные кольца в норме, то врят ли!
Замер компрессии скажет какая компрессия в цилиндрах! А нормальный мастер за несколько минут поставит диагноз!)

Тогда съезжу ка я в Мневники, далко конечно, но вдруг мне повезло (в чем я ппц как сомневаюсь ) и удасться избежать капиталки/замены двигла.

[Gradus]

Тогда съезжу ка я в Мневники, далко конечно, но вдруг мне повезло (в чем я ппц как сомневаюсь ) и удасться избежать капиталки/замены двигла.

Удачи!)
Отпиши че да как)))

[Alex_Shu]

Это Мневники от юго-запада далеко??? Выходишь на Лобачевского-Аминьевское-Рублёвское, съезжаешь направо и через 5 минут ты на Мневниках. Время в пути - 30 минут.
P.S. Я на капиталку гонял - 450 вёрст в одну сторону (всего)... Всё познаётся в сравнении...
P.P.S. Удачи!

[Dmitri]

Пасиб, как узнаю приговор - отпишусь =)

[Dmitri]

Был сегодня в сервисе на мневниках, тож особо не сморели, сказали капиталить. Капиталить дорого че-то, наверное буду перекидывать на аналогичный, советуют конечно на 1,6-1,8...но блин, хз отяну или нет...в связи с этим продолжаю прицениваться к чахломотору в хорошем состоянии.

[Dmitri]

Ребят, еще спросить хотел, двиглу все-равно *цензура*, менять или капиталить, деньги собирать буду месяца 2, сейчас масло лью по стакану в пару дней. Кто-нить знает какую-нить адскую присадку и рецепт как лить поменьше и проездить пару-тройку месяцев. Думал раскоксовать цилиндры (пофиг даже если шлак всякий отвалиться, уже не страшно экспериментировать) + масло залить что-нить из серии 20W40. Кто-нить может что-то еще подскажет?

[Gradus]

Ребят, еще спросить хотел, двиглу все-равно *цензура*, менять или капиталить, деньги собирать буду месяца 2, сейчас масло лью по стакану в пару дней. Кто-нить знает какую-нить адскую присадку и рецепт как лить поменьше и проездить пару-тройку месяцев. Думал раскоксовать цилиндры (пофиг даже если шлак всякий отвалиться, уже не страшно экспериментировать) + масло залить что-нить из серии 20W40. Кто-нить может что-то еще подскажет?

Попробуй раскоксовать! Если не поможет, то лей масло погуще и копи бабло)

[Dmitri]

Попробуй раскоксовать! Если не поможет, то лей масло погуще и копи бабло)

Угу на выхах к брату поеду - куплю какую-нить помойку для раскоксовки и масло сменю на минералку погуще - благо зима не холодная у нас нынче. Буду копить на замену, точить не буду.
Кстати вопрос не в тему, но все-же мож знает кто, странный глюк у машины появился, еду еду, никого не трогаю, фигак и она глохнет на ходу потом сразу заводиться как с толкача вроде и так за пол часа езды раза 2 может произойти запросто.

[Alex_Shu]

1. Залей промывку на 300 - 500 вёрст.
2. Покупай по 3 литра керосина и ацетона, минералку погуще, фильтр. Также понадобится какая-нибудь металлическая ёмкость для смешивания адско-раскоксовочной смеси (в пропорции 50/50) и какая-нибудь небольшая воронка с длинным шлангом для заливки смеси в цилиндры.
P.S. После заливки ранее слитого масла надо как следует погазовать (а лучше прокатиться 20 км на ~4000-4500 оборотов), чтобы всё отмокшее отвалились и упало в поддон. А уже потом менять масло и фильтр на новые!

[Denis Golf2]

Кстати вопрос не в тему, но все-же мож знает кто, странный глюк у машины появился, еду еду, никого не трогаю, фигак и она глохнет на ходу потом сразу заводиться как с толкача вроде и так за пол часа езды раза 2 может произойти запросто.

Смотри проводку, у меня такое было когда плохой контакт на катушке был

[LarryJ]

По-моему лучше точить, где гарантия, что купив еще чахломотор тебе не придется через пол года опять копить на капиталку? А этот движок после нормальной капиталки еще долго наверное бегать будет

[Dmitri]

По-моему лучше точить, где гарантия, что купив еще чахломотор тебе не придется через пол года опять копить на капиталку? А этот движок после нормальной капиталки еще долго наверное бегать будет

Этот двигатель не стоит денег на капиталку к сожалению, из гуано конфетку не сделать как ни крути...