Сообщений в теме: 75

[SERGOEA]

а может там только 8 топливных? а 4....
допустим первые 4 форсунки работают на низких оборотах и они менее производительны по сравнению со вторыми, которые окрываются на полную на высоких оборотах

[DJ Kill]

8 форсунок - это топливо. Это нормальная схема для многодросселя.
4 форсы - это какой-нибудь впрыск воды или орошение кулера, скорее всего.
То есть это не топливоподача.

[schibaev_roman]

8 форсунок - это топливо. Это нормальная схема для многодросселя.
4 форсы - это какой-нибудь впрыск воды или орошение кулера, скорее всего.
То есть это не топливоподача.

а тогда что вот это-

Прикрепленные файлы

•  _____.jpg   255.05К   193 Количество загрузок:

[john@rallye]

а тогда что вот это-

10 форсунок

[schibaev_roman]

10 форсунок

я не про это! я про высказывание УБИЙЦЫ ДИДЖЕЕВ насчет орошения,на моем фото хорошо видно что соеденены они одной магистралью, так что не обязательно что и там не то-же самое!

[DJ Kill]

я не про это! я про высказывание УБИЙЦЫ ДИДЖЕЕВ насчет орошения,на моем фото хорошо видно что соеденены они одной магистралью, так что не обязательно что и там не то-же самое!

Чукча видимо не читатель. :)

Я же говорю: на многодросселе решение с двумя рядами форсунок - норма. И на первой фотографии этой темы мы именно это и видим. Но на неё чуть выше (по фото) мотора ты увидишь ещё один ряд форсунок. Вот это либо впрыск либо орошение.

[Rabbit GTI]

Чукча видимо не читатель. :)

Я же говорю: на многодросселе решение с двумя рядами форсунок - норма. И на первой фотографии этой темы мы именно это и видим. Но на неё чуть выше (по фото) мотора ты увидишь ещё один ряд форсунок. Вот это либо впрыск либо орошение.

ща позвонил в аме, сказали орашение кулера азотом.

[john@rallye]

ща позвонил в аме, сказали орашение кулера азотом.

может номером ошибся? )

[George]

может номером ошибся? )

Да ладно, 3.14здеть - не мешки ворочать.))))))))

[САМ]

Это метанольный мотор и стохиометрия у него далеко не 14,7:1 ,а раза в два с половиной меньше,около 6:1,если даже не 5 и дабы напоить такой мотор спиртом соответственно наддуву ни каких форсунок не хватает.Больше 1600сс не выпускают,вот их и тычут в несколько рядов.Ни в каком азотном или другом охлаждении метанольные движки не нуждаються.У них скорее задача прогреться,и не замёрзнуть.У метанола при переходе в газообразную фазу идёт жуткое поглощение тепла из окружающей среды и очень часто серьёзные драги даже не оснащаються кулером за ненадобностью.Кароче,вместо бензина нитрометан,вместо воздуха(ну почти)закусь азота-и рок-н-ролл.На таких дрыгателях считается вежливым снимать по 1000 сил с литра.И это далеко не перфоманс,а нормальный уроверь драга.Топ фьюэл и в космас,как говорит один наш знакомый.

[George]

А на сколько повышаются требования к железу на метанольных движках? И можно ли это железо просто взять и купить, или это фантастика? И чем упраляют буржуи таким костмасом?

З.Ы. Куплю нитрометан, или обменяю на закусь азота.)))

[DJ Kill]

И чем упраляют буржуи таким костмасом?

Всё тем же, не поверишь. :)

[САМ]

А на сколько повышаются требования к железу на метанольных движках? И можно ли это железо просто взять и купить, или это фантастика? И чем упраляют буржуи таким костмасом?

З.Ы. Куплю нитрометан, или обменяю на закусь азота.)))

Про управление,Убивец диджеев сказал.
Ну а железо во многом то-же.Менеджмент отличается.
Сгорание в горшке происходит так-же,детонацию так-же ловить необходимо,несмотря на то,что детонационный порог у спиртов выше,но ты ведь и задувать будешь больше,иначе зачем городить огород.Давление в горшке безусловно поднимется,а от сюда и более высокие требования к надёжности.Но в общем и целом всё так-же и железо не космос.Есть некоторые виды спиртов у которых и энергия сгорания повыше,чем у бензина.Но не кординально.А как дешёвый метод можно толуол лить,фактически растворитель и детонит крайне неохотно и на том-же менеджменте можно работать с небольшими корректировками.

[john@rallye]

и на том-же менеджменте можно работать с небольшими корректировками.

пока оно не *бнет задорным феерверком в очумелых ручках =)

[САМ]

пока оно не *бнет задорным феерверком в очумелых ручках =)

Ну всяко бывает.Без приключений только на лошади ездят.

[john@rallye]

Ну всяко бывает.Без приключений только на лошади ездят.

на 12форсуночной метанольной лошади, ага )

[САМ]

на 12форсуночной метанольной лошади, ага )

Да ладно тебе,Джони.
Волков бояться-в лес не ходить.
Ты ведь себе тоже машинёшку собрал,
поди не для долгой,размеренной,беспроблемной езды?
Это творчество, и если очень хочется,то можно.
Ну не нравиться тебе толуол,можно нитрометан!

[DJ Kill]

пока оно не *бнет задорным феерверком в очумелых ручках =)

Это, кмк, не зависит ни от типа топлива, ни от исходного материала. Только от ручек. :)

[George]

В таком случае, если все так несложно, почему у нас не пробуют строить такие движки?

[САМ]

В таком случае, если все так несложно, почему у нас не пробуют строить такие движки?

Строят и уже достаточно давно.