Сообщений в теме: 89

[demetriy]

Да эта.
нашел че нить?по ней.

[Авиатор]

:) ага кажись нашел, токо телефоны молчат наверна спят все...завтро буду позвонить

[Авиатор]

Аха блин...обрадовался! Это Питер!(((((((

[demetriy]

звони все равно.
вон кто то едет 3-4 в москву может ребята и привезут тебе.
кто едет смотри в курилке.




ЗЫ:помоему едет Консильери.

Сообщение отредактировал demetriy: 21 April 2008 - 22:15 PM

[Авиатор]

уже спросил:)

[MaC]

Слушай, ты че самые дорогие поршни на Existe смотрел, я когда капиталку делал покупал набор поршней очень даже недорого, турецкие помоему, так они по сей день бегают нормально. Побегай по автозапчастам наверняка есть недорогие, единственное если будеш ставить турбо они непойдут, надо будет Kolbenshmit ставить, они мощнее но опять же немного дороже но никак не 800 баксов за штуку. А насчет шатуна на разборках должны быть они, если я в чебоксарах нашел то думаю в москве подавно есть, кстати если будеш в чебах проездом дам тебе шатун, у меня их 3 штуки от старого движка.

[Авиатор]

Да я не поршни а шатун смарел. Одна штука оригинал стоит 23000 рэ, а в соседнем магазине на ВАЗ лежит шатун и рядом ценник "250 р".....))))поршни уже нашел (2000р /шт), буду ставить 2 го ремонта(76,98), дырки соответственно растачивать до 77,01. До выходных надо срочно выбрать контору в мск куда можно отвезти коленвал и блок на расточку. Где такие места есть чтобы подешевле и не в ущерб качеству??кто где точил подскажите адреса?? И еще срочно надо найти где то этот долбаный шатун!!!!(((((

Сообщение отредактировал Авиатор: 23 April 2008 - 20:32 PM

[Master LR]

М Е Х А Н И К А на ЩЕЛЧКЕ,в районе Монтажной улицы)))))))

[MaC]

Ну как продвигаються дела с движкой, нашел шатун?

[Авиатор]

Ага нашел:) блок уже в мск, завтро(ну уже севодня) повезу к точильщикам на расточку, ну и вал туда же...на валу правда задир какой то страшный, щарящие ребята посмотрят и если ремонту не подлежит тады придецца заморачиваться еще и с поиском б\у коленвала....

[MaC]

Ага нашел:) блок уже в мск, завтро(ну уже севодня) повезу к точильщикам на расточку, ну и вал туда же...на валу правда задир какой то страшный, щарящие ребята посмотрят и если ремонту не подлежит тады придецца заморачиваться еще и с поиском б\у коленвала....

Ну если шлифанут то ништяк, а если нет то в принципе колено найти не трудно, ну нетруднее шатуна думаю точно.

[Авиатор]

Запустил сегодня двигатель, из под 4й форсунки соляра бежит хотя затянул вроде хорошо. Угол впыска только по меткам выставил (индикатором не пользовался) может из за этого? Еще из под прокладки сечет - тоже в районе 4й форсунки...может плохо протянул? хотя там момент всего 7 кгс/м...

[Master LR]

Запустил сегодня двигатель, из под 4й форсунки соляра бежит хотя затянул вроде хорошо. Угол впыска только по меткам выставил (индикатором не пользовался) может из за этого? Еще из под прокладки сечет - тоже в районе 4й форсунки...может плохо протянул? хотя там момент всего 7 кгс/м...

1)Точно из-под форсунки?Пятачки новые?
2)Если сечет - значит либо плохо зачистил,либо слабо затянул

[Авиатор]

Сами форсунки вообще не откручивал, а вот на 4й открутил головку (чисто посмотретьчто там) и сразу же назад закрутил...А пятачи это которые?

[Master LR]

Сами форсунки вообще не откручивал, а вот на 4й открутил головку (чисто посмотретьчто там) и сразу же назад закрутил...А пятачи это которые?

1)Теплоотводящая шайба - по правильному,разговорное - пятак под форсунку,стоит под форсункой и является прокладкой между ней и ГБЦ

http://www.elcats.ru...0&unit=B7F00162 под номером 3

2)То есть получается,что ты разобрал саму форсунку.....Этого,категорически,нельзя было делать((
Нарушается регулировка распылителя.
Половинки форсунки затягиваются определенным моментом после регулировки распылителя((

[Авиатор]

Блииииин(((( и насколько это плохо? че теперь делать, ездить совсем критично? А пятак этот у меня стоит всего под одной из форсунок (вроде под 2ой).

[Master LR]

Ахринеть))))
1)Забыл уже откудова ты
2)Обязательное наличие теплошайбы под каждой из форсунок
3)Регулировка форсунок на давление открытия в 190 бар
4)После каждого откручивания форсунок пятачки меняются на новые
5)Момент затяжки половинок просто не знаю - с специализированном сервисе эти данные есть.
6)То что открутил-закрутил - не критично,но регулировку распылителя сбил 100%

[Авиатор]

Разбираюсь, теперь течет из-под верхней половинки...

[Master LR]

Я не знаю точно,но момент там не детский(((
В сервис по топливной аппаратуре тебе нада.........

[Авиатор]

завтра поеду в мск, если дотяну то заеду в какой нить дизсервис...