Сообщений в теме: 286

[KVV]

А ты как-нибудь замерь честно. Тем же G-Techом. Удивишься цифре.

обязательно когда будет интересно, но удивляться небуду :D

Так вот Гольф обходится в обслуживании дороже ланосов/логанов и прочих хундаев

ну вот смотря как считать, по ремонту да, по содержанию за год примерно так же - я имею в виду каско + офф.ТО.... просто покупая новую машину я переплачиваю столько денег - на которые гольф можно содержать в отличном состоянии лет 5....да и ланоса с КР не бывает))))

[Jetta]

ппц ты сравниваешь.. джету 1.3 и новый лачкти( не знаю сколько там обьём)... я на своём чахлике.. от Долгопрудного до Яхромы доехал за 17 минут.. со всеми перездами, светофорами и.т.д...( кто ездел в Яхрому тот тот поёмёт.. какие там повороты) скорость ниже 160 не падала, на поворотах тапку в пол, резина якохама какая то.. не помню... просто торопился на автоэкзотику... ну к слову на 3-х литровом лексусе rx300/350 у меня это не получалось... страшновато... а на носке только легко... НО гольф 2 уже морально устпрел даже для жоповозки.......

не вспотел, когда на гольфе так мчался? :) Ветром с дороги не сдуло?

[lacoste]

я на носке даже при 230 не потел.... так что это не умесно..... а вот на машинах выше классом и новее чем 86 год потел даже на 180...

[DJ Kill]

я на носке даже при 230 не потел...

Какой носок едет 230?
http://www.doppel-wo...leistungen.html

[DJ Kill]

обязательно когда будет интересно, но удивляться небуду :D

Ну да. Потому что даже заводских цифр не сможешь получить. Это нормально и не удивительно.

ну вот смотря как считать, по ремонту да, по содержанию за год примерно так же - я имею в виду каско + офф.ТО...

Это только кажется.
У меня Г2 сжирает чуть меньше чем октавия 1.8T новая у коллеги.
При этом он ТО делает в два раза чаще.
А КАСКО на новую машину так же не обязательно как и на гольф.
Только вот на Г2 КАСКО хрен купишь.

просто покупая новую машину я переплачиваю столько денег - на которые гольф можно содержать в отличном состоянии лет 5...

Это только кажется. Калькулятор говорит совсем другое.

да и ланоса с КР не бывает))))

Я исправных KRов уже года два не видел.

[Jetta]

я на носке даже при 230 не потел.... так что это не умесно..... а вот на машинах выше классом и новее чем 86 год потел даже на 180...

Вот еслиб ты хотя бы на такой проехал 200 и не вспорел, я бы поверил...http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1346425.html, сдесь другова уровня подвеска. А на гольфе........ну не знаю, мож спидометр врёт?

[DJ Kill]

Вот еслиб ты хотя бы на такой проехал 200 и не вспорел, я бы поверил...http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1346425.html

Обычная чахлая 318 древняя. Что в ней особенного? :)

сдесь другова уровня подвеска.

Точно такая же. Макферсон и балка. Точнее мост. :)

А на гольфе........ну не знаю, мож спидометр врёт?

Гольф за 200 едет весьма хорошо. Если мотор позволяет. :)

[Jetta]

Обычная чахлая 318 древняя. Что в ней особенного? :)
Точно такая же. Макферсон и балка. Точнее мост. :)
Гольф за 200 едет весьма хорошо. Если мотор позволяет. :)

мост это на нашей "классике", а там независимая подвеска с редуктором!

[Jetta]

Какой носок едет 230?
http://www.doppel-wo....leistungen.htm

А это кто писал???

[DJ Kill]

мост это на нашей "классике", а там независимая подвеска с редуктором!

Пофиг. По всем параметрам 318 проигрывает Golf GTI 16V. Зря ты её сюда вписал. :)

[Jetta]

Пофиг. По всем параметрам 318 проигрывает Golf GTI 16V. Зря ты её сюда вписал. :)

Согласен что против GTI она проиграет, но не по подвеске :)

[Xzshnik]

Килл ты либо фанат оригинала, либо фанат машины и меняешь все и вся. Я вот пока ездил на своем носке (щас стоит пока), за год вложил 20тон р, з\ч покупал примерно 80:20 (неориг:оригинал), но менял сам и менял все подряд, что не нравится, т.е. тратил только на з\ч.

ПС: кстати недавно проехал на г2 с новой подвеской, аморты масло, по комфотру все оК, очень мягко проходит ухабы и кочки. В своем буду делать еще и шумку, думаю добьюсь нормального уровня, главное дело делать...

Сообщение отредактировал Xzshnik: 16 May 2008 - 11:33 AM

[DJ Kill]

Согласен что против GTI она проиграет, но не по подвеске :)

Я не знаю что такое "не по подвеске". Машина работает в комплексе.

[DJ Kill]

Килл ты либо фанат оригинала, либо фанат машины и меняешь все и вся.

Я фанат исправного автомобиля с характеристиками, заложенными в него заводом.

ПС: кстати недавно проехал на г2 с новой подвеской, аморты масло

Какой?

[Jetta]

Я не знаю что такое "не по подвеске". Машина работает в комплексе.

Что, не чуствуешь разници когда едешь на машине с задней балкой или с многорычажкой?

[DJ Kill]

Что, не чуствуешь разници когда едешь на машине с задней балкой или с многорычажкой?

Если время на круге хуже - то чувствую что многорычажка сливает. :)

[john@rallye]

Я не знаю что такое "не по подвеске". Машина работает в комплексе.

Скажите Кирилл, а где вы берете такую траву?

[KVV]

А КАСКО на новую машину так же не обязательно как и на гольф.
Только вот на Г2 КАСКО хрен купишь.

тут конечно дело вкуса...НО, ИМХО, на новую машину обязательно.

Это только кажется. Калькулятор говорит совсем другое.

берём наш любимый ланос цена самого дешёвого экземпляра - 260000р. естесно на этом ездить нельзя - к этому нужно купить зимние колёса, которые как правило надо покупать только у диллера - ибо могут за неправильные колёса снять с гарантии, нормальная магнитола купленная у оф диллера и установленная там же, не буду трогать КАСКО и всякую мелоч - получиться под 300000р как минимум. После трёх лет эксплотации мы продадим ланос допустим за 150000р.

С учётом того, что достойный гольф стоит 100000р вместе со всем барахлом - остаётся ещё 200000р, на тыщ 30 его надо будет подремонтировать после покупки, остальные 170000р будут тратиться не сразу, а как бы в рассрочку в течении эксплотации - это огромный плюс, ну я думаю за 170000р=7000+$ можно долго гольф эксплотировать - лет на 5 должно хватить точно :) после продажи гольфа через 3 года допустим продадим его за 50000р, но я уверен что из 170000 мы максимум потратим 50000р. Итого у нас в руках останется 17000р.

всё сильно приблизительно: естественно гольф мы продадим подороже - ведь в него вбухаем за 3 года аж 80000р, естественно не будем ланос покупать самый дешёвый, и будем каско брать.... и пр....
если я чот не так посчитал - пересчитайте))

(про калёса у знакомого был прикол: купил он пежо 307 и забил на диллерские колёса, ибо дорого, купил литьё сам - поехал он как-то и сломался в жопе в какой-то - и вызвал эвакуатор который по гарантии ему положен - привезли его в сервис и сняли с гарантии за колёса)

[prilip]

тут еще такая проблема: очень многи люди, назовем их просто юзерами г2, морально не готовы тратить по 2-3к баксов в год на поддержание авто в нормальном состоянии..
поэтому: либо ты фанат, либо новый ланос/логан ждет тебя...

[lacoste]

тут конечно дело вкуса...НО, ИМХО, на новую машину обязательно.
берём наш любимый ланос цена самого дешёвого экземпляра - 260000р. естесно на этом ездить нельзя - к этому нужно купить зимние колёса, которые как правило надо покупать только у диллера - ибо могут за неправильные колёса снять с гарантии, нормальная магнитола купленная у оф диллера и установленная там же, не буду трогать КАСКО и всякую мелоч - получиться под 300000р как минимум. После трёх лет эксплотации мы продадим ланос допустим за 150000р.

С учётом того, что достойный гольф стоит 100000р вместе со всем барахлом - остаётся ещё 200000р, на тыщ 30 его надо будет подремонтировать после покупки, остальные 170000р будут тратиться не сразу, а как бы в рассрочку в течении эксплотации - это огромный плюс, ну я думаю за 170000р=7000+$ можно долго гольф эксплотировать - лет на 5 должно хватить точно :) после продажи гольфа через 3 года допустим продадим его за 50000р, но я уверен что из 170000 мы максимум потратим 50000р. Итого у нас в руках останется 17000р.

всё сильно приблизительно: естественно гольф мы продадим подороже - ведь в него вбухаем за 3 года аж 80000р, естественно не будем ланос покупать самый дешёвый, и будем каско брать.... и пр....
если я чот не так посчитал - пересчитайте))

(про калёса у знакомого был прикол: купил он пежо 307 и забил на диллерские колёса, ибо дорого, купил литьё сам - поехал он как-то и сломался в жопе в какой-то - и вызвал эвакуатор который по гарантии ему положен - привезли его в сервис и сняли с гарантии за колёса)

может я что то не понимаю! НО во всех постах встречается слово "ДЕЛАТЬ" зачем что то делать ?! когда надо ездить!!!!!! да и как вы до сих пор не поняли что за 30 т.р конфетку из 20 летней машины не сделаете!!!! и как вы не делайте это уже будет не новая машина!!!!! и всё равно она буде сыпаться....