Сообщений в теме: 67

[mart]

лет десять назад, даже пять, я бы с пеной у рта доказывал что механика рулит и все тут))) но идут годы, меняются взгляды, пробуешь что то новое))) механика, она да, конечно позволяет более точно управлять автомобилем, всегда оставаться на нужных оборотах и под нужной тягой))) все так, все просто супер)))
но толи возраст начинает сказываться, толи просто лень людская)))) я НЕХАЧУ ездить в городе на механике, за городом пофик, там мало что меняется, но в городе я хочу ездить только на АКПП, очень долго боролся с мнением жены, она ни как не хотела садиться на автомат, до этого она ездила только на механике))), что касаемо сейчас, механика конечно если что, сойдет, но я предпочитаю ездить на автомате, это просто удобно, прошли те времена, когда я каждый поворот и светофор считал чекпоинтом и рвал все и вся))) сейчас просто и комфортно ехать с акпп и наслаждаться))) нет конечно если мне припрет. то я без проблем поеду и на механике, не сильно это напрягает, просто акпп удобнее)))) просто удобнее, а по обслуживанию, не знаю, имхо практически равнозначно...
сейчас мое большое убеждение- мханика должна быть только на гоночном автомобиле))))
на каждый день акпп, и лучше что бы под капотом был мощный мотор с хорошим крутящим моментом)))) хотя и малолитражки тож намано)))) город это не гоночная трасса))) нужно ездить и наслаждаться спокойствием)))) а махание рукой при включении, оно уже не отдых, это уже какойто напряг и соревновашка))))

[398356635]

о да совершенно верно, АКПП сейчас лучше, но не смотря на то я предпочитаю МКПП. обосновывается это довольно просто - я получаю удовольствие от переключения передач :) тут ведь даже обосновывать ничего не нужно. АКПП несомненно лучше, но есть люди, которым нравится АКПП, а есть кому нравится МКПП. дело сугубо личного предпочтения )))

[Expic]

АКПП ... взял только для того чтобы научится городу... жалею? врятли...только если заставлю себя жалеть. И на перекрестке могу уйти первый если почувствовать автомат :D

[Nameless]

Автомат - опция для ленивых...

[КостяБ]

Автомат - опция для ленивых...

Или зрелых;-)

[Борт542]

Мое мнение: Если автомат-только ягуар икс джей с восьмиступенчатой каробой) Если ручка, то все остальное

А тебе часто приходится ездить на Ягуаре XJ. Расскажи поподробнее. А по теме конечно АКПП

Сообщение отредактировал Борт542: 09 March 2011 - 20:54 PM

[CAMOPE3]

МКПП, т.к. ИМХО Более надежна как агрегат, дешевле и проще в обслуживании, ну и самый весомый аргумент в управлении автомобилем! Да у АКПП есть и все различные "кикдауны", "овердрайвы" , но ни одна АКПП в мире не даст возможности к примеру, выбраться из сугроба или если забуксовал "в раскачку". Тем более меня никак не раздражает третья педаль и "мешалка".

[Arsie]

Ни одна МКПП не даст той возможности ехать "в натяг" на маленькой скорости, которую даёт даже самая-самая-самая тупая и тормозная АКПП. Море момента на низах даже с литровым движком - этого МКПП тоже не даст.

Фигли спорить, возможности МКПП нужны только в спорте.

Авто с АКПП не валит? Значит слабый двигатель. No replacement for displacement.

Сообщение отредактировал Arsie: 14 June 2011 - 12:50 PM

[e404]

дсг на носка надо ставить :D
тады спор станет ни о чем - и механика и автомат в одном лице ;)

[КостяБ]

Ни одна МКПП не даст той возможности ехать "в натяг" на маленькой скорости, которую даёт даже самая-самая-самая тупая и тормозная АКПП. Море момента на низах даже с литровым движком - этого МКПП тоже не даст.

С эти не поспоришь. Трогаться на скользком покрытии без пробуксовки на АКПП проще.

Фигли спорить, возможности МКПП нужны только в спорте.

Вот тут не соглашусь. МКПП экономичнее и драйвовие.

Авто с АКПП не валит? Значит слабый двигатель. No replacement for displacement.

Не забывай, что гидротрансформатор кушает полезную энергию. Старые автоматы до 30%, сколько современные не вкурсе.

[MeGolF2]

Мое мнение, автомат для лентяев, и стариков у которых уже ничего почти толком швелится, а молодым или еще более менее "живым" людям просто необходимо ездить на механике с ней хоть что то за рулем делаешь, разминаешся так сказать, кроме руления конечно, был у меня автомат раньше и то по ошибке, не знанию этого агрегата , отмучался я на нем 6 лет, такой тошнотворной езды я никогда не забуду, (автомат не ломался), при етом автомат сжирает где то литр бензина, а при таких ценах на бенз каждая капля дорогА. Плюс в механике можно масло поменять самому в гараже, а у АКПП извините, нужно спец оборудование или плати причем не дешево за замену , я за мкпп.

[КостяБ]

Мое мнение, автомат для лентяев, и стариков у которых уже ничего почти толком швелится, а молодым или еще более менее "живым" людям просто необходимо ездить на механике с ней хоть что то за рулем делаешь, разминаешся так сказать, кроме руления конечно, был у меня автомат раньше и то по ошибке, не знанию этого агрегата , отмучался я на нем 6 лет, такой тошнотворной езды я никогда не забуду, (автомат не ломался), при етом автомат сжирает где то литр бензина, а при таких ценах на бенз каждая капля дорогА. Плюс в механике можно масло поменять самому в гараже, а у АКПП извините, нужно спец оборудование или плати причем не дешево за замену , я за мкпп.

Ты неправильно к нему подходил. Если к АКПП подходить с точки зрения МКПП, то это провал. А если подойти с точки зрения комфортного передвижения то очень даже.

[MeGolF2]

Ты неправильно к нему подходил. Если к АКПП подходить с точки зрения МКПП, то это провал. А если подойти с точки зрения комфортного передвижения то очень даже.

Акпп- для лентяев, стариков, и баб

Мкпп-для сильных, здоровых, молодых людей

И подходить к акпп с точки зрения мкпп и обратно немножко некоректно

[-=Wizard3=-]

я за автомат, а точнее двухдисковый робот т.н. DSG, ну или хотя бы вариатор, автомат это всетаки не то, гидротрансформатор и прочая требуха по сравнению с мехатроником в дсг ИМХО прошлый век. Механика хороша для спорта или для безбашенных пацанчеГов у которых основная цель с визгом и дымом резины долететь до ближайшего светофора перестроившись из крайнего правого в крайней левый и неприменно подрезать 2-3 ряда.

[DbIPKA]

Первая машина была с АКПП и я думал что это кайф. Но после пересадки на гольфа с ручкой понял, что удовольствие в вождении машины приносит ручка! С автоматом не так интересно ездить.

[Apansik]

Море момента на низах даже с литровым движком - этого МКПП тоже не даст.

Момент- характеристика двигателя, а не коробки, прежде чем писать ересь, стоит почитать книжки.

дсг на носка надо ставить :D
тады спор станет ни о чем - и механика и автомат в одном лице ;)

И вваливать по 100-ке на ремонт после каждых 60 ткм.
Афигенный совет, очень "хвалят" 7-ступ. Агрегатируется на все движки до 2.0Т

[Arsie]

Момент- характеристика двигателя, а не коробки, прежде чем писать ересь, стоит почитать книжки.

Момент на колёсах - это характеристика комплекса двигатель+трансмиссия. Ты в своих книжках только картинки разглядываешь, штоле? :)

[M_o_l_o_t_o_k]

Ездил на куче разных авто с обоими коробками, один раз видел вариаторную коробку на ауди А8,, то есть бесступенчатую, к сожалению на ней проехаться не успел. И всё же я за МКПП.

[alex han]

мех

мех