Сообщений в теме: 111

[Vetal09]

Итак изначально имелся GOLF2 1.6 RF. Силёнок гольфу нехватало и решено было начать усиленные тренировки. Сначало был собран мотор PG c небольшими изменениями. Тот мотор на стенде показал 170 сил. Этой мощности хватило месяца на два. После чего решил собрать пресловутый 2.0 16V турбо. И вот что из этого получилось я хочу рассказать в этом топике.

Блок родной был расточен в механике до 2 литрового размера 82.5, в блок были также установлены форсунки охлаждения днища поршня. Колено 2Е. В поддон сзади, по центру максимально высоко была вварена трубка под слив масла диаметром 16мм. Поршни и шатуны от двигателя APK. (поршни были доработаны) срезаны вытеснители и сделаны цековки под 16V.
ГБЦ 9А была доработана (так сказать запилена шарошками) после чего каналы имеют круглое сечение на всём протяжении. Впускные каналы стали 28 диаметра, выпускные не мерял. Повороты в каналах максимально сглажены. Также доработана камера сгорания в ГБЦ. Выходы с сёдел сделаны максимально плавными что бы смесь имела как можно меньше завихрений в районе седла. Валы KR были перешлифованы в Динамике на большее открытие на 1 мм (фазы не расширялись). Чтобы не торцевать ножки клапанов сёдла были просажены также на 1 мм. Установлена разрезная шестерня под грм. Прокладка под ГБЦ от двигателя PG. Коллектор впускной от двигателя 3В ауди. Отрезан пятый цилиндр (максимально коротко). Дроссель от 102 мотора мерседес. Диаметр не помню. Коллектор выпускной варил сам из нержавеющих отводов 45/3. Фланец к ГБЦ отрезал от коллектора ABF, под турбу изготовил сам. Турбина Гарет 28 RS.
Система впрыска (в противовес январю) родная дигифант PG. Форсунки пока 350сс на настройку уже лежат 440сс. Сейчас влита программа с турбового гольфа. Буст пока 0.8 сил в районе 300. ЖДЁМ НАСТРОЙКИ!!!

[rocot]

Ещё 1 болид :D :D :D

Сообщение отредактировал rocot: 01 August 2008 - 16:21 PM

[john@rallye]

ЖДЁМ НАСТРОЙКИР!!!

закись не забудь )))

[SERGOEA]

О, суппер, наконец дособирал)
а смысл дигифант если у тебя стоял январь уже?
а прошивка стоит вовки эсочника? и настраиваться будешь у него?
а какой именно RS 28.....?

[bess]

и тут сцуко опозорился)))))

[Vetal09]

О, суппер, наконец дособирал)
а смысл дигифант если у тебя стоял январь уже?
а прошивка стоит вовки эсочника? и настраиваться будешь у него?
а какой именно RS 28.....?

Турба дископатата. Январь был продан вместе с предыдущим мотором. Прошивка Вовкина, настроиться очень надеюсь у него!!!

Сообщение отредактировал Vetal09: 01 August 2008 - 22:55 PM

[Viktor_PG]

а говорили в россии дигифанты настраивать неумеють )))

[DJ Kill]

а говорили в россии дигифанты настраивать неумеють )))

Мы когда стендовый замер этого железа увидим, тогда и будем говорить что диги в России строить умеют. :)

[wicked]

это не ты на смотре загорался?

[Vetal09]

это не ты на смотре загорался?

Нет.

[Vetal09]

Несколько фоток моторного отсека.
http://photofile.ru/...lbums/genres/1/

[Polik]

Какая СЖ получилась?

[DJ_Alexx]

Молодца,респект за правильные руки.!

[BAC]

за работу респект, но у меня дурацкий вопрос. Зачем ПП 300 кобыл? Не, так, чисто для общего развития, тк бытует мнение что ПП и 200 много, он не в состоянии их реализовать.

[john@rallye]

тк бытует мнение что ПП и 200 много, он не в состоянии их реализовать.

это домыслы и слухи ) да и 300 часто маловато бывает... и огромную роль играет форма кривых момента/мощности

[bess]

угу ,главное было бы что реализовывать ,а там разберемся)))

[wicked]

Выглядит очень красиво) ровненько всё и чистенько!

недавно на смотре мимо меня гольф пролетел, нормльно так, и загорелось у него что то под капотом, а потом мне чел кричал, типа - "не надо много лошадей, сгоришь!" а меня как раз буксировали, у меня проводку замкнуло))

Сообщение отредактировал wicked: 03 August 2008 - 10:04 AM

[Gradus]

Респект за проделанную работу!
По поводу впрыска не очень понял... Что сподвигло вернуться на диги???

[Rabbit GTI]

Виталик молодец! но тему помойму надо перенести в клубные авто.

[Vetal09]

Какая СЖ получилась?

Степень сжатия 7.7