Сообщений в теме: 36

[Roms]

Спасибо. ;) Просто официальной инфы от ФВ я не нашел. Эльзу лень ставить.

[poison]

Ребят, подскажите а какой номинал давлений должен быть для датчика давления масла (высокого давления который, ближний к морде, над маслофильтром). По моторам они отличаются? 1.6-2.0 для КР это нормально?

[antonnilov]

Ребят, подскажите а какой номинал давлений должен быть для датчика давления масла (высокого давления который, ближний к морде, над маслофильтром). По моторам они отличаются? 1.6-2.0 для КР это нормально?

2.0 вроде должно быть на ХХ

[poison]

Ребят, подскажите а какой номинал давлений должен быть для датчика давления масла (высокого давления который, ближний к морде, над маслофильтром). По моторам они отличаются? 1.6-2.0 для КР это нормально?

2.0 вроде должно быть на ХХ

да меня не само давление волнует, а датчик какой вкрчивать. у меня стоял датчик от доп. прибора, но его разорвало как хомячка. пошел в магазин, грю -- дайте датчик. меня ничего не спросили и сунули какой-то. я его вонзил, но лампа мигает при нажатии на тяпку. на ХХ не мигает. Масло, фильтр менял в субботу, на сервисе. Тамже втыкал датчик. Обратил внимание мастера на мигание, он что-то померял, сказал, что все окей, и видимо проблема в датчике (но он новый). Где можно померять давление? Визаульно, крышку снимаеш, там все льется и плещется. Опятьже визуально, моторчик маслом не обделен. Но знать хочу точно -- проблема в давлении (маслонанос сменить) или в датчике.

различаются ли датчики по типу мотора или однохренственно.. ?

[antonnilov]

погляди сколько их тут - и это только на 88 годе а сколько еще от года разных

http://www.elcats.ru...7&unit=42203DE7


ДОБАВ. короче их вроде два черный и белый ...
на 1.8 и 1.4 бара

самое хреновое что у меня на КРе оба стоят :-(((

[poison]

Да вот хрен поймеш какой там под КаЭр нужно

[antonnilov]

у тебя кронштейн маслофильтра с двумя датчиками или тока один ? я в 13:00 поеду в Гольфлабораторию - попробую выяснить что и как .... Стучи в Асю после 14

[poison]

у тебя кронштейн маслофильтра с двумя датчиками или тока один ?
я в 13:00 поеду в Гольфлабораторию - попробую выяснить что и как ....

Стучи в Асю после 14

с двумя.
лампочка начинает мигать из-за ближнего к радиатору.
если с него фишку скинуть ничего не мигает.
зумер не пищит вообще никогда.

[antonnilov]

по цветам у тебя так же ?

[poison]

там, где у тебя синий, у меня серый кажется стоит

[antonnilov]

есть другой вариант :)


короче - хрен поймешь
стучись после обеда .... попробую выяснить

[antonnilov]

Короче вот что я выяснил два датчика: один аварийный - на 0.2 вроде - он отвечает за лампу и зуммер - белый второй штатный - на 1.6-1.8 - он отвечает за лампу - синий

[antonnilov]

Спасибо. ;)
Просто официальной инфы от ФВ я не нашел. Эльзу лень ставить.

Обед прояснил следующее - при замене масла фильтр ставится на сухую (из инструкции на самом фильтре)
по словам людей, которым я полностью доверяю, наливая в фильтр масло и смазывая кольцо
ты первым облегчаешь насосу работу попрокачке масла а вторым просто предохраняешь себя от лишних потуг при закручивании/откручивании фильтра.
И еще: если насос не может прокачать масло через фильтр (не важно сухой или с маслом) - гавно насос.

[zoomer]

а почему гафнофильтр не может оказаца?

[antonnilov]

а почему гафнофильтр не может оказаца?

может так же оказаться много чего - нету масла, грязь в насосе :)

вобщем причин масса :)
если вести речь о ЗАВЕДОМО исправном авто - с маслом фильтр или нет - давление будет.

[poison]

Вот мое. тока что сфоткал.
оба БЕЛЫЕ!!!



попутно вопрос, что за датчик у меня не подключен? :/

[antonnilov]

Судя по картинке выше - Датчик температуры ОЖ на приборку А насчет того что оба белые - НУ ТЫ ПОПАЛ :) А если серьезно ищи черный и подсоединяй как я написал.