Сообщений в теме: 656

[Uri]

Такой ремкомплект брал на 2е2. Может кому пригодится.
 DSCN0445.jpg   189.01К   1820 Количество загрузок:  DSCN0437.jpg   175.69К   1531 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Uri: 13 May 2009 - 07:51 AM

[Grizvolt]

В последнее время какая-то ернда началась, на первой и второй передачи чуствуется резкий толчок если плано нашимать педаль газа (как будто резко газ нажал в пол) или плавно отпускать(как будто резко тормаз нажал), что смотреть в сеём случае?

Сообщение отредактировал Grizvolt: 19 June 2009 - 14:44 PM

[070775]

не знаю куда и писать,поэтому буду сюда.По поводу питания на пружину терморегулятора воздушной заслонки.Туда вроде оно подается с двух сторон.Так вот,может ли кто обьяснить,откуда?Один разъем,тот что идет с передней панели,и находится с левой стороны карба,если стоять к нему лицом,у меня есть.А вот второго нету.На камере терморегулятора подогрева воздушной заслонки торчит лишь кусок оборванного провода.Объясните насчет второго провода-откуда он идет,для чего нужен,и какого цвета.

[JohnLV]

не знаю куда и писать,поэтому буду сюда.По поводу питания на пружину терморегулятора воздушной заслонки.Туда вроде оно подается с двух сторон.Так вот,может ли кто обьяснить,откуда?Один разъем,тот что идет с передней панели,и находится с левой стороны карба,если стоять к нему лицом,у меня есть.А вот второго нету.На камере терморегулятора подогрева воздушной заслонки торчит лишь кусок оборванного провода.Объясните насчет второго провода-откуда он идет,для чего нужен,и какого цвета.

К пружине подходит один провод чёрного цвета. Другой конец пружины подсоединен к корпусу карбюратора. Чёрный провод через разем идёт на термоключ F22 в потробке ОЖ (спререди головки двигателя).

[alexandertx]

приветствую всех, карб 2е2 в состоянии скрученых и выкрученых всех настроек
человек я новенький так что сильно не ругайте
1. помогите настроить следующие механизмы: (скажу откравенно по книжкам не понял что к чему может кто по нашему по простому раскажет как все сделать)
 220820091049.jpg   221.77К   1200 Количество загрузок:
2. еще подогреватель который рядом с термостатом дроссельной заслонки первой камеры находится которого у меня нет может быть заменен отечественным аналогом?
3. патрубки находящиеся внизу карба дожны быть все закупорены а то у меня один еле пропускает?
если я что то не нашел на сайте то будте добры с позором ткните меня носом в ссылку :)

[zickfreed]

вот такое руководство нашел, может где и было уже, но вот на всякий случай http://www.autoprosp...-solex-2e2.html

[SKENDER]

вот такое руководство нашел, может где и было уже, но вот на всякий случай http://www.autoprosp...-solex-2e2.html

Все это здорово, но не профессионально. Спец это сделает за 10 мин., а сам провозишься полдня и потом будешь еще искать схемы подключения шлангов...
Нужно замерять сопротивл. эл.магн. клапанов, надо знать какая модификация карба и не переставлялся ли он с другой машины. Для АКПП и Кондея есть свои приблуды, Зеленая груша, куча мембран, которые иногда приходится восстанавливать (сначала проверив их работу) из ничего....
Лучше дважды перебрать переднюю подвеску, чем один раз отрегулировать 2Е2

[zickfreed]

Все это здорово, но не профессионально. Спец это сделает за 10 мин., а сам провозишься полдня и потом будешь еще искать схемы подключения шлангов...

зато один раз повозишся, может даже и неделю, зато потом будешь делать намного быстрее, насчет спецов не соглашусь, мне один настраивал 2E2, повертел его 15 мин подул внего, и поставил. взял 1700, и толку.нуда жрать он стал меньше, зимой глохнет все равно не прогретый , поэтому собираюсь полностью его перебрать, и сделать все как с завода было, без колхоза. если уж я всю машину до витика разобрал, то 2E2 меня не остановит

[Wigmo]

Я в Бресте в мае месяце такой же ремкомлект взял для карба 2е2

Прикрепленные файлы

•  DSC00316.JPG   305.84К   684 Количество загрузок:

[Flaber67]

Подскажите пожайлуста на двигатели 1.6 PN, какой корбюратор 2ее или 2е2?

[cyber]

Подскажите пожайлуста на двигатели 1.6 PN, какой корбюратор 2ее или 2е2?

2ee

[070775]

ребят,может у кого было?Такая проблема.Ускорительный насос то работает,то нет,лапка тупо телепается.Накачаешь-вроде работает,но в какой то момент,бац,и пропало.Иногда страшно с перекрестка трогаться.Мембраны,идущие в ремкомплекте,менял.Ставил новую-без изменений.Воткнул старую.Может там где канал забился?

[Megaherz]

А я трехпозиционник разкорячил молотком и отверткой. Высыпал кучу ржавчены. На выходных попробую поченить.

Прикрепленные файлы

•  091015_195148.jpg   36.67К   799 Количество загрузок:

[Slim_ka]

Я в Бресте в мае месяце такой же ремкомлект взял для карба 2е2

А где брал если не секрет и сколько денег стоит???

[anrik5]

Помоги плз ! не могу понять чё за трабла! У меня 1.6 EZ карб Pierburg 2e2 ! при езде иногда резко подниаются обороты, через несколько минут падают до нормальных! Заткнул шланг у трехточечной камеры, прыжки оборотов пропали, но теперь по утрам не могу завестись((иногда схавытает когда ключ зажигания уже поворачиваю обратно,стоит толкнуть сразу схватывает! в течении дня заводится хорошо(

[Megaherz]

какой именно шланг заткнут? И заткнут ли он когда ты заводишься утром? А если немного газ нажать и попробовать завестись ?

[anrik5]

у термовременного клапана 2 шланга, один вроде на тройник и на вакуум! а второй куда то под карб! я вот второй заткнул, вакуум есть, потому что при заводке шток всасывается!

[Megaherz]

шланг который идет "под карб" оттуда береться вакуум, посмотри фотки на форуме, вон фотка, несколько сообщений выше, разберись. Возможно педалит термовременной клапан, если после его обхода(как я понял) двигатель не глохнет, а вот почему туго заводится, я пока хз

Сообщение отредактировал Megaherz: 05 November 2009 - 22:31 PM

[anrik5]

сёдня ездил к карбюраторщикам, вообщем борохлил контакт на клемме минуса, у термовременного клапана, зачистили, сделали, всё подключили! сча всё работает!

[rocket]

ребят, запутался совсем, у ёжик реле номер 51 или номер 80 ?прогрев занимает очень много времени, есть подозрение на нерабочий ёж, заодно мертв пулдаун, но его я заменяю отверткой пока что,завожу машину и бегом с отверткой пока не заглохла( заслонка закрыта полностью ) вставляю отвертку, обороты возрастают до 1800 - 1500 ( по настроению :)) но греется длинною в жизнь причем что летом что зимой, пока до белой зоны не дойдет стрелка, машина не едет ( ещё когда был пулдаун жив) остывает кстати так же стремительно, даже при температуре +1 =)