Сообщений в теме: 656

[kuburdaz]

Ну и где он застывает при 57, если в Вики указана температура плавления?

Ну так расширение происходит тогда, когда церезин начинает плавится.

Ну. В Вики указана температура плавления. Церезин 80 - температура плавления 80 градусов. С чего ты взял что какой-то церезин застывает при мифических 57?

Сообщение отредактировал kuburdaz: 22 January 2015 - 23:49 PM

[novemberness]

 Рис 3. Глушение двигателя. Шток 3хПБ втянут полностью. Этот же процесс происходит когда едешь накатом и реле управляет ЭК.

Unterdruckverlauf - вакуум

Beluftung - нет вакуума

 

А теперь кумекай, что происходит когда машина начинает сама "газовать" или глохнуть.

Это имеется ввиду при дивжении накатом на передаче или на нейтралке?

И как оно понимает, что ты движешься накатом? Тоесть в 2е2 есть режим принудительного ХХ? Вроде вопрос не тупой, не бросайтесь гнилыми помидорами, очень интересно.

А вот нашел "Кроме режима остановки мотора шток регулятора прячется на короткое время после перегазовки, создавая режим (ПХХ) принудительного холостого хода во время торможения двигателем."

Сообщение отредактировал novemberness: 23 January 2015 - 01:16 AM

[Rabbit]

 

 

 

 вопрос не тупой, не бросайтесь гнилыми помидорами, очень интересно.

Вопрос то не тупой, но давно обглоданный. Почитай ка про электро клапан, на картинке он под номером 97.

[novemberness]

да чето не могу найти инфу именно о наличии режима ПХХ в 2е2 и о принципе его работы

[Rabbit]

 

 

Работа двигателя с управлением через ЭПХХ отличается лишь тем, что в моменты, когда обороты двигателя больше 1300-1500 напряжение с ЭК снимается и шток 3-хПБ втягивается.
Благодаря этому на принудительном холостом ходу, когда педаль газа отпущена но обороты > 1300-1500, ДЗ полностью закрывается: Это дает небольшую экономию бензина и существенно снижает вредные выбросы. Если в результате торможения двигателем обороты упадут ниже 1300-1500, то блок ЭПХХ включит ЭК, шток 3-хПБ вернется в среднее положение и приоткроет ДЗ. Двигатель начнет работать на нормальном ХХ. Этот момент включения можно почувствовать ногой: педель при этом сама собой утопится.

http://doccarb.ucoz....matika/2-1-0-16

[novemberness]

 

 

 

Работа двигателя с управлением через ЭПХХ отличается лишь тем, что в моменты, когда обороты двигателя больше 1300-1500 напряжение с ЭК снимается и шток 3-хПБ втягивается.
Благодаря этому на принудительном холостом ходу, когда педаль газа отпущена но обороты > 1300-1500, ДЗ полностью закрывается: Это дает небольшую экономию бензина и существенно снижает вредные выбросы. Если в результате торможения двигателем обороты упадут ниже 1300-1500, то блок ЭПХХ включит ЭК, шток 3-хПБ вернется в среднее положение и приоткроет ДЗ. Двигатель начнет работать на нормальном ХХ. Этот момент включения можно почувствовать ногой: педель при этом сама собой утопится.

http://doccarb.ucoz....matika/2-1-0-16

 

тоесть  по умолчанию в 1.8 2е2 GU эта система есть и должна работать?  Как я понял она как то управляется через реле ЭК. 

Если так, то я нашел чем заняться на выходных, буду проверять, нет ли там у меня колхоза. Блин, много вопрос тогда возникает, буду искать инфу

[Rabbit]

По большому счету она и не нужна (в целях сбережения диафрагмы 3х-ПБ, я имею ввиду)! Но если ты хочешь сэкономить пару грамм бензина и меньше задымить нашу отчизну -то давай дерзай!

Сообщение отредактировал Rabbit: 23 January 2015 - 18:55 PM

[novemberness]

По большому счету она и не нужна (в целях сбережения диафрагмы 3х-ПБ, я имею ввиду)! Но если ты хочешь сэкономить пару грамм бензина и меньше задымить нашу отчизну -то давай дерзай!

мне еще предстоит подумать, как проверить работает ли эта система у меня.

Заинтересовался после просмотра этого видео

[Rabbit]

  Ты правда веришь в то, что ты сэкономишь много луца? Вслушайся что говорит в самом начале видео этот чудик  (на холостых 0.7-0.8 л) и ты думаешь ты много сэкономишь? Ты больше сэкономишь если установишь штатные колеса с правильным вылетом и накачаешь их как нужно и летом закроешь окошки на скорости свыше 60ти, при условии конечно что карб настроен правильно.

Сообщение отредактировал Rabbit: 23 January 2015 - 19:56 PM

[morozzzko]

http://www.drive2.ru/l/5577871/ восстановление ТПДЗ

[novemberness]

вопрос по ТПВЗ. Если не подключить электроподогрев спирали, как это может сказаться на поведении машины зимой?

У меня в машине много колхоза и без полной переборки проводки подключить подогрев спирали через датчик очень проблемно. Или напрямую на постоянный подогрев, или вообще отключить. Как тут лучше поступить?

[morozzzko]

вопрос по ТПВЗ. Если не подключить электроподогрев спирали, как это может сказаться на поведении машины зимой?

У меня в машине много колхоза и без полной переборки проводки подключить подогрев спирали через датчик очень проблемно. Или напрямую на постоянный подогрев, или вообще отключить. Как тут лучше поступить?

 

ВЗ просто будет дольше открываться. На время можно через тумблер поставить

Сообщение отредактировал morozzzko: 29 January 2015 - 23:35 PM

[Rabbit]

вопрос по ТПВЗ. Если не подключить электроподогрев спирали, как это может сказаться на поведении машины зимой?

У меня в машине много колхоза и без полной переборки проводки подключить подогрев спирали через датчик очень проблемно. Или напрямую на постоянный подогрев, или вообще отключить. Как тут лучше поступить?

Не надо никакого тумблера (это неудобно) у меня этот подогрев никогда и не работал, температуру в 40*С наберет ОЖ быстро (ну если конечно на улице не - 40*С). В принципе его можно нагрузить (запитать) на ежа, где то читал об этом, тогда он отключится в 60*С.

[Lucky@]

Доброго вечера!
Вопрос:при переключении скоростей,обороты быстро падают до 700-900.когда еду на гбо-все нормально,плавно падают.
Я так понимаю что на бензе в это время заливает.
Уровень норма,экономайзер новый,краник УН новый с прокладкой,трехпозиционник работает как надо.
на что обратить внимание??
Ещё заметил при заводке обороты маленький если чуть тёплый(~500) через минуту все ок
Заранее спасибо.1.8 ГУ,Карб от РФ

[Тимуровец]

Напомните пжз чем еще отличаются карбюраторы 1.6 и 1.8 помимо крышки?

[novemberness]

Напомните пжз чем еще отличаются карбюраторы 1.6 и 1.8 помимо крышки?

А что там с крышкой?

В 1.6 жиклеры побольше.

На 2Е2 используются жиклеры:
двиг.1.6 -- камера1 110, камера2 127
двиг.1.8 -- камера1 105, камера2 120.

Сообщение отредактировал novemberness: 25 April 2015 - 14:39 PM

[Тимуровец]

Вообщем нашёл у себя подсос воздуха. Порвалась мембрана пулл дауна. Подскажите пжз номер нового. 

 026 129 220 он?

Сообщение отредактировал Тимуровец: 25 April 2015 - 23:08 PM

[alex31]

Вообщем нашёл у себя подсос воздуха. Порвалась мембрана пулл дауна. Подскажите пжз номер нового. 

 026 129 220 он?

Он.

[Тимуровец]

 

Вообщем нашёл у себя подсос воздуха. Порвалась мембрана пулл дауна. Подскажите пжз номер нового. 

 026 129 220 он?

Он.

 

спасибо.

[MrSateur]

Ребят, скиньте рем.комплект 2е2, предыдущие номерки экзист не выдает.  1.6 RF 

 

Так-же интересует номерок какой-то "резиночки". Расскажу, как блондинка. Предыдущий хозяин сказал, перед заводкой авто 2 раза на педаль газа нажать. Знакомые сказали, мол какой-то резиночки ваккума нету.

 

Еще кстати... За что отвечает шланг маленького диаметра, который идет от карба к вакумнику трамблера? У меня в шланге тупо саморез вставлен