Сообщений в теме: 59

[lis1978]

бойлер- проверь положение ГРМ и кулаков распредвала ..

куст -разброс странный ...но базара ноль когда компрессия херовая то тянет аналогично. у тебя больше похоже на закоксовку цилиндров..

[Alexey GX]

не, это не гольф плохой, это у вас парни с машинами чего-то. У меня ока на 2-80 на 3-ей 120, 4-й 140 ездила, с немного нестандартным валом, и это на 13-х колесах.

[куст]

lis1978- да знаю что странный разброс пока машина попала ко мне превидущая владелеца перегревала движок,а средство для раскоксовки может помоч?

[Hitman]

не, это не гольф плохой, это у вас парни с машинами чего-то.

С ручника забыли снять)))))))))))))))

[lis1978]

Алексей ГХ -везет тебе ,прикинь как бы у тебя бэха валила. 350-400 не меньше. ))))))))) сказочник ...ока по паспорту 130 не ходит....)

Куст -может. кури Лавр . на сутки. если не поможет то капиталка. но хуже точно не сделает. а вот помочь может

Сообщение отредактировал lis1978: 18 April 2009 - 21:40 PM

[Alexey GX]

Ока как раз по паспорту 130 и ходит, плюс там тюних присутствовал, а если б я был сказочником то гольф бы у меня 200 ездил а не 160. Все данные по спидометру, я одного не пойму, нафига мне врать???, типа если 200 не валит нипадсан чтоль?

но хуже точно не сделает

не факт! Если кольцам совсем кирдык, то может быть и хуже, во всяком случае я читал об этом, и именно из-за этого я не раскоксовываю свой двигатель. страшно..., т.к. денег если что на капиталку нет пока.

а трассе даже камаз новый задрать рискованно. они сцуки 120 едут пустые.

а нафига его обгонять, 120 ппц как медленно??? просто не возможно ехать, особенно на чахле

Сообщение отредактировал Alexey GX: 18 April 2009 - 23:39 PM

[куст]

ну вот тогда я в тупике рисковать или нет денег на капиталку нема

[lis1978]

я бы рискнул .. если бы похужело-откапиталил бы сам...


п.с 120 по трассе это фигня... я же не в городе так гоняю ..

[куст]

даже самому дорого денег таких нэт лучше пока потену

[ElysiuM]

Чувство что у всех одна и та же проблема у меня тоже гольфец не прёт движок 1.6 EZ если тапку в пол то 1-30км/ч 2-60км/ч 3-70км/ч 4-80км/ч а пятая не врубается кстати если компрессия плохая а именно (12,11,9,8,) то она и не будет тянуть?

слава богу не у всех)) у меня прет, но при тапке в пол после опускания глохнет, и холостые прыгают часто очень((( а на счет кто тут писал что гольф 2 это девятка, ниче подобного, ту же 10 рвет, хоть и ez, и волги 3110 рвал, про 5, 6 и т.д.. молчу)) смотря в каком состоянии движка мне кажется..
а если б мне кто сказал что путное по поводу че глохнет у меня, вообще сказочна было бы никто не может найти в чем проблема(((

[куст]

ElysiuM- по моему накопи деньжат и ежай в грамотный сервис и будет щастье тебе

[ElysiuM]

ElysiuM- по моему накопи деньжат и ежай в грамотный сервис и будет щастье тебе

были бы эти грамотные сервисы, они тока деньги любят сдирать (((( уже даже бредовые мысли лезут, авось генератор, там шкив тяжело крутится, на старом генераторе было норм, думаю даже попробовать старый поставить... тока че то кажется это никак не взаимосвязано ((

[OopsA]

Афтар - а катушку зажигания и высоковольтные провода сморел? Когда так ездиешь - свечи в каком состоянии? нагар есть? итд.

з.ы. а по поводу Гольф=девятка а Гольф ГТИ=десятка - ооочень улыбнуло :))))))))))))))))))))))))))

[lis1978]

ОППСА -катуха живая.-ставили другую (точно живую)-ничего не изменилось. ВВ странные -новые НЖК но шьют .. не светятся . свечи беловатые чуток.тоже НЖК

а что гольф это типа БМВ ?? не смеши. девятка она и есть девятка. только грамотнее ибо немец..

Сообщение отредактировал lis1978: 21 April 2009 - 14:09 PM

[Sanik]

lis1978 - так значит со сцеплением всё лады??? или ещё есть сомнения (валео не самое лучшее по крайне мере в тех кругах где я работаю). если двигатель то схема стандартная, расход топл и масла сравнить с мануалом по загородной трассе, замер компрессии, отрегулировать по мануалу зажигание, если карб (что скорее всего покажет СОСН) отрегулировать почистить отремонтировать и т.п. Чуда не бывает, бывает Х... диагностика(с), да если ты поменял покрышки на другой радиус у тебя и расход другой и скоростной режим другой.

[lis1978]

Саник-валео офигенская сцепа на тазах. да и про сцепу говорили в 2ух сервисах. Гольфтсрим и Сивашка. расход повышенный я бы сказал . должно быть 6-7.жрет 10 .масло ваще не жрет. меняю каждые 5-6 тыс без долива. компрессия в пределах 9.5 -10. с зажиганием мы с Доком игрались как с писькой.. и позднее и раннее. и совсем раннее. и толку большого не было... карб меняли тупо на другой-те же яйцы.

подозрения
1. трамблер п....т...как не знаю ...
2. коробас. как-то нае....ся как тоже не знаю..
3. где присутствует паразитный подсос воздуха.. дело в том что ХХ низкий .не мануальный.. при торможении машина может заглохнуть.. а что при торможении происходит-вакуумник выбрасывает в коллектор немного воздуха.и если допустить что его и так много то двигатель захлебывается и глохнет.что и происходит в общем то.....вопрос -где может сосать? поменяна подушка карба . есть подозрение на трещину в коллекторе....

[zoomerov]

lis 1978 у меня таже херня как и у тебя. но еще при этом мотор какойто свист издает ,который усиливается с нарастанием оборотов. но хрен с ним со свистом. а по поводу тупежа при нагрузке я буду смотреть бензонасос. может мембранка прохудилась. типа на холостых мотору хватает бензина,а на скорости недокачивает. имхо. расход топлива завышен

еще вот вспомнил. при регулировке карба прибор показал завышенный СН,хотя СО внорме. мастер говорит смесь недогорает. свечи менял результат ноль. вот грешу еще на провода т.к. все остальное уже блестит как у кота

Сообщение отредактировал zoomerov: 21 April 2009 - 21:35 PM

[Sanik]

1.Про диагностику трамблера писалось довольно подробно в недавних?? номерах за рулем проверяли соответстсвие угла опережения (как от оборотов так и от нагрузки на соответствие опережения углам зажигания по мануалу (без разборки)
2. по кпп непонял, какие хоть подозрения (признаки неисправности)
3. подсос может быть из трубки резиновой что в тряпичной оплетке трескается она попробуй на заведенной пошатай или сними и посмотри, или берешь шприйц с керосином и поливаешь потихоньку в те места в которых есть подозрения на подсос, как только обороты скакнут на увеличение- там и смотри.
если расход топлива больше положенного (при исправном автомобиле)значит двигатель изношен (шатунно поршневая либо газо распределительная)
у меня на машинке компрессия 12

[lis1978]

зумеров-если смесь недогорает-дело в зажигании. свечи это 15 дело ...как мне сказал карберщик -на гольф вообще отлично ставится финваль с шахи и меняется раз в 20 тыс и отлично работают.. провода ,катуха ,коммутатор ,трамб ,да и карб сам может переливать...вряд ли бензонасос ...хотя тоже может быть-мне говорили такое мнение... съезди к Сергею -Доку. по-крайней мере он выставит тебе зажигалку и проверит карб.. да и по проводам подскажет.. я у него проверял катуху,коммутатор ...


Саник -диагностика трамблеров разумна только при донорском трамблере... компрессия у тебя как на новой машине -все что не ниже 9 норма .двигатель ясен хрен подизношен ибо пробег 350 тыков ,но я встречался с хачгонками у которых была компрессия 7 ,с сапуна летел черняк ,масло уходило а летали они неплохо...
вот подсос и буду пока искать только карбклинером...

а расход и износ мало связаны -ибо банальная дохлая свеча тааакой расход вызывает....

[LLIyT]

Таже проблема с гольфом :) упирается в 120 и дальше не едет, компрессия везде 12, высоковольтники менял, свечи менял, одна фигня. Нажимаешь на педаль газа до упора, а эта зараза вместо ускорения делает плавный набор скорости. Причем педальку спокойно можно под отпустить до половины, а динамика не изменяется. Подскажите координаты хорошего карбюраторщика в Питере.