Сообщений в теме: 34

[DJ Kill]

Штатное сцепление мотор, похоже, жуёт старательно и ему быстро смерть придёт.

Какие альтернативы есть? Неужто турбомонстры на штатных сцеплениях нормально живут?

[HeMeTc]

врш-астый sachs отлично себя чувствует

[DJ Kill]

У меня 020 коробка. Оно ко мне не лезет, вроде.

Ну и вопрос сколько сил/ньютонов он держит.

[HeMeTc]

еле едущее овощное гэшысят. но, поговаривают, что и с нормальными моторами на 02А оно живёт

[SERGOEA]

еле едущее овощное гэшысят. но, поговаривают, что и с нормальными моторами на 02А оно живёт

А корзина Г60 остается или ВР6ая?

[SERGOEA]

Штатное сцепление мотор, похоже, жуёт старательно и ему быстро смерть придёт.

Какие альтернативы есть? Неужто турбомонстры на штатных сцеплениях нормально живут?

Котали меня на корре с керамикой, вроде 4-х лепестковая бездемпферная или с ним не знаю. Не понравилось то что при отпускании сцепы шел сильный удар по всему кузову.

[HeMeTc]

А корзина Г60 остается или ВР6ая?

у меня стоит 02а. по утверждению KoЯdan'а - г60ую меняли на какую-то с 2хлитрового пассата. сцепление покупал и менял в сборе после того, как родной LUK загнулся.

[DJ Kill]

Котали меня на корре с керамикой, вроде 4-х лепестковая бездемпферная или с ним не знаю. Не понравилось то что при отпускании сцепы шел сильный удар по всему кузову.

Я сам ездил на гольфе с керамикой. Только не знаю какой. Ездить прикольно, но в пробках сдохнуть можно. Момента проскальзывания у сцепления нет вообще.
Более того, керамику этими проскальзываниями греть нельзя. Ей быстрая смерть приходит.
Вот и думаю про альтернативы.

[Spirit88]

писал и не раз уже.... заказывайте clutchmasters FX300, кевларовое.....

[Rabbit GTI]

у меня тоже штатная сцепа быстро кончается((( один раз шлицы провернуло, потом корзину повело от перегрева...
да и ваще когда ездишь иногда воняет и пробуксовывает

[Mexicano_16v_g60]

У меня 020 коробка. Оно ко мне не лезет, вроде.

Ну и вопрос сколько сил/ньютонов он держит.

нармальные крутые парни на о2а коробки переходят. стовковое сцепление ПГ или вр6 250 сил выдержит не напрягаясь. или ты перешел этот рубеж? у ветали стояло такое и жило вроде атам поболее чем 250 было.
сцепы ПГ и ВР6 взаимозаменяемы если что. мы на корры все ставим сакс от ВР6 дешевле потому что он (комплект).
на 020 коробки надо чет оттуда тащить. но ИМХО 020 коробка не для моторов которыые штатное сцепление жуют.

[DJ Kill]

нармальные крутые парни на о2а коробки переходят.

Мить, после карбового турбогольфа ты ещё что-то думаешь про мою нормальность? :)

стовковое сцепление ПГ или вр6 250 сил выдержит не напрягаясь. или ты перешел этот рубеж? у ветали стояло такое и жило вроде атам поболее чем 250 было.
сцепы ПГ и ВР6 взаимозаменяемы если что. мы на корры все ставим сакс от ВР6 дешевле потому что он (комплект).

Ясно. Это гут, но это 02А. Не хочу пока. Не готов.

на 020 коробки надо чет оттуда тащить. но ИМХО 020 коробка не для моторов которыые штатное сцепление жуют.

ХЗ. У меня коробка живёт совершенно нормально, а сцепление горит под нагрузкой так что окна открывать приходится.
Тащить - не проблема. Вопрос что именно.

[Spirit88]

ХЗ. У меня коробка живёт совершенно нормально, а сцепление горит под нагрузкой так что окна открывать приходится.
Тащить - не проблема. Вопрос что именно.

clutchmasters FX300. Оно тебя по цене не устраивает? 500 долларов и забыл про сцепление навсегда...

Сообщение отредактировал Spirit88: 13 March 2009 - 11:55 AM

[DJ Kill]

clutchmasters FX300. Оно тебя по цене не устраивает? 500 долларов и забыл про сцепление навсегда...

Оно меня не устраивает отсутвием реального опыта эксплуатации у кого-либо.
И циферкой "110% крепче чем родное сцепление".

[Mexicano_16v_g60]

ХЗ. У меня коробка живёт совершенно нормально, а сцепление горит под нагрузкой так что окна открывать приходится.
Тащить - не проблема. Вопрос что именно.

за 020ую не скажу на свою 02А я тащил сцепу с одной стороны керамика с другой органика никакую не лепесковую а просто с усиленными демпферами и корзиной, производства американской конторы South Bend (на сколько я понял то что мне приехало это переделанное сакс на корозине покрашенной в красный цвет даже клеймо сакс осталось ). выбор пал на него так как почитал хорошие отзывы на вортексе в отличие от слачнетов и спеков. и еще сцепления типа вкл/выкл меня чет не возбудило...

[Spirit88]

Оно меня не устраивает отсутвием реального опыта эксплуатации у кого-либо.
И циферкой "110% крепче чем родное сцепление".

вообще-то там циферка +110% мощности сверх стока, т.е. условно говоря 200 л.с. + 220 л.с. = 420 л.с.

а про опыт эксплуатации - ну тут уже дело субъективное))) эти ребята реально делают классные сцепы, у них компания занимается этим уже кучу лет, фирма известная. Ее себе все американские тюнеры ставят (те, у которых под капотом хром и пр.). Дальше уже тебе решать =)

[DJ Kill]

и еще сцепления типа вкл/выкл меня чет не возбудило...

Во-во-во. Это и пугает. Этого не хочется.

И что? Как оно у тебя? На каком моторе? Твоём чахлике? :)

[DJ Kill]

а про опыт эксплуатации - ну тут уже дело субъективное))) эти ребята реально делают классные сцепы, у них компания занимается этим уже кучу лет, фирма известная. Ее себе все американские тюнеры ставят (те, у которых под капотом хром и пр.). Дальше уже тебе решать =)

Ну то есть это опять маркетологический бред, а не реальные отзывы.

[Spirit88]

Ну то есть это опять маркетологический бред, а не реальные отзывы.

да лан, лан... что так сразу... ну если есть лучшие альтернативы - то хорошо))) я ж не спорю. А если интересно будет, отзывы в интернете можно поискать, их много.

[john@rallye]

Ну и вопрос сколько сил/ньютонов он держит.

килограмм 40-50 некторое время подержит, если без фанатизма голеностопом манипулировать :)