Сообщений в теме: 28

[vajenka]

приблуду эту я покупал в "руси" стоит копейки, подключается вместо комутатора, там три лампочки, первая при вкючении зажигания, если горит замок впорядке, вторая, катушка впорядке, третя при прокручивании стартера, если мигает датчик хола исправен.

Спасибо!

[lis1978]

Важенка -(хи-хи это олень такой )),короче Татьян -съезди к Сергею (Доку) .он тебе все сразу расскажет и скажет.

п.с если все-таки купишь приблуду то выложи фото и скока стоит. у меня тоже есть сомнения по поводу моего Холла..

п.п.с рост,вес ,фото в личку ))))))))))))))))))))

насчет часов не знаю -дебилизм разработчикофф на наших машинах тоже есть...не знаю что они там хотели сказать кремлевскими часами.. )) а тахометр вещь полезная.
хотя бы для контроля расхода а то может ты на 5000 преключаешься а потом удивляешься что расход большой )))))))

Сообщение отредактировал lis1978: 26 April 2009 - 21:55 PM

[Alex_Shu]

Была похожая проблема - иногда пропадали холостые и машина глохла, причём без всякой системы. Причина была в электрике: на 2е2 есть два электроклапана и, соответственно, на них одеваются 2 двухконтактных разъёма в резиновых оболочках. Так вот, один из проводов переломился от старости перед входом в резиновый чехол и контакт то был, то его не было... Как точнее объяснить - не знаю, достаточно глянуть на любой из разъёмов и станет понятно, что имелось в виду.
Вылечилось заменой старого куска провода на новый!
Подъедь к ДОКу и подкинь ему эту идею - пусть перетряхнет электрическую обвязку карбюратора на предмет поиска обломанного или перетёршегося провода.
P.S. Я знаю, что стоит 2е3, а не 2е2. Я привёл пример аналогичной проблемы, её причины и метод её (проблемы) успешного лечения!

[vajenka]

Важенка -(хи-хи это олень такой )),короче Татьян -съезди к Сергею (Доку) .он тебе все сразу расскажет и скажет.

п.с если все-таки купишь приблуду то выложи фото и скока стоит. у меня тоже есть сомнения по поводу моего Холла..

п.п.с рост,вес ,фото в личку ))))))))))))))))))))

насчет часов не знаю -дебилизм разработчикофф на наших машинах тоже есть...не знаю что они там хотели сказать кремлевскими часами.. )) а тахометр вещь полезная.
хотя бы для контроля расхода а то может ты на 5000 преключаешься а потом удивляешься что расход большой )))))))

Важенка - это, если точно, самка оленя))

В процессе замены топливного насоса и радиатора выявился есчо лопнувший патрубок, выходящий на карб, так что пока придется более насущные проблемы решать. К слову, машина последнее время глохнуть перестала, только обороты периодически плавают. А к Сергею все равно съезжу обязательно, когда будет время и будет ясно, что проблему "уговорами" решить не удалось. У меня, правда, нехорошее ощущение, что по теплу она-таки нормально себя вести будет, а дурить по холоду начнет (типа нечего, хозяйка, расслабляться, не одной же мне мерзнуть)).

По поводу тахометра - я не спорю, весчь полезная, но и на слух обороты не сложно определить, кроме того, я достаточно опытный водитель, а гольф - не первая и не единственная машина, на которой я езжу. А для контроля расхода фуела у меня всегда есть ручка (шариковая) и общий пробег))))

Сообщение отредактировал vajenka: 01 May 2009 - 23:40 PM

[vajenka]

Была похожая проблема - иногда пропадали холостые и машина глохла, причём без всякой системы. Причина была в электрике: на 2е2 есть два электроклапана и, соответственно, на них одеваются 2 двухконтактных разъёма в резиновых оболочках. Так вот, один из проводов переломился от старости перед входом в резиновый чехол и контакт то был, то его не было... Как точнее объяснить - не знаю, достаточно глянуть на любой из разъёмов и станет понятно, что имелось в виду.
Вылечилось заменой старого куска провода на новый!
Подъедь к ДОКу и подкинь ему эту идею - пусть перетряхнет электрическую обвязку карбюратора на предмет поиска обломанного или перетёршегося провода.
P.S. Я знаю, что стоит 2е3, а не 2е2. Я привёл пример аналогичной проблемы, её причины и метод её (проблемы) успешного лечения!

Спасибо большое за совет, когда буду у него - попрошу посмотреть.

[Soldier]

Простите за вмешательство, но пока зацепили тему: какой номер детали "топливный насос"? В элкаст влез - там на картинках что-то не то. У меня он крепится к блоку цилиндров...

[vajenka]

Простите за вмешательство, но пока зацепили тему: какой номер детали "топливный насос"? В элкаст влез - там на картинках что-то не то. У меня он крепится к блоку цилиндров...

№ запчасти: 100 575 466, стоит 1599,28, фирма Hans Pries, в моей счет-фактуре он называется "бензонасос механический". Я заказывала в exist.ru, там по схеме можно посмотреть, вроде все понятно, но лучше звонить, а еще лучше - приезжать и узнавать, цены почему-то в этом случае сильно отличаются. У меня он тоже к блоку цилиндров крепиться, сзади от трамблера. В принципе еще можно в avto z позвонить, у них, как правило дешевле, и много чего полезного есть в наличие.

Сообщение отредактировал vajenka: 01 May 2009 - 23:24 PM

[vajenka]

приблуду эту я покупал в "руси" стоит копейки, подключается вместо комутатора, там три лампочки, первая при вкючении зажигания, если горит замок впорядке, вторая, катушка впорядке, третя при прокручивании стартера, если мигает датчик хола исправен.

Я так понимаю, что фигня эта называется то ли "блок автозапуска", то ли "блок контроля" (могу ошибаться), стоить он примерно должен около 400 руб. У меня просто большие сомнения: а подойдет ли он к гольфу, он, насколько я знаю, для 9-ок сделан и с ними работает. Ты его именно с гольфом эксплуатировал?

[vajenka]

Он самый,те же симптомы были,китай не бери,через пол года на выброс пошел

"НеКитай" достаточно тяжело сейчас найти, к сожалению. Даже Bosh тоже, знаешь ли, доверия уже не вызывает. А оригинальные запчасти либо дорого, либо нет в наличие( Подскажи, что ты имеешь в виду под "китай"? А что тогда брать?