Сообщений в теме: 88

[serp-i-molot]

Знакомые ребятки из соседнего гаража поделились их историей: есть старенькая бэха. прошлый хозяин ездил на 95. Нонешнему хозяину это не понравилос (как-то не едет). залил92, выставил зажигание и ... полетел.
Мне же не нравится что машина (моя) 88ого года, но надо 98. чесно и 95 это по-моему перебор, темболее на наших заправках. Вот и подумываю о переходе на 92. Кто-нить такое мутил? Выслушаю все за и против. (глядишь так и до дизеля доберусь))) )

Сообщение отредактировал serp-i-molot: 23 July 2009 - 09:10 AM

[murdoc]

Знакомые ребятки из соседнего гаража поделились их историей: есть старенькая бэха. прошлый хозяин ездил на 95. Нонешнему хозяину это не понравилос (как-то не едет). залил92, выставил зажигание и ... полетел.
Мне же не нравится что машина (моя) 88ого года, но надо 98. чесно и 95 это по-моему перебор, темболее на наших заправках. Вот и подумываю о переходе на 92. Кто-нить такое мутил? Выслушаю все за и против. (глядишь так и до дизеля доберусь )

обратись к новатору

[KillerAngel]

обратись к новатору

+1
а по делу, ты просто убъешь детонацией свой мотор и все ... хотя были моторы 1P вроде тоже по конфигу, только мозг другой

[Scrimer]

А что в авдотью льешь?

[murdoc]

А что в авдотью льешь?

76

[Scrimer]

Ну видимо так и есть......... вАААААлит наверно и расход снизил :)

[serp-i-molot]

Харэ под*бовать!1. В ауди только 95 и только на шеле, вр аль киришах.
2. Кто или что такое новатор
3. Реально, кто-то этим занимался? Детонация это теория. Меня интересует практика.

[litr]

Нифига себе теория!?!?!? с чего ты взял что теория?? Если решил 92 лить то уменьшай степень сжатия или выставляй позднее зажигание, и в том и в другом случае лучше не поедет, максимум что получиться это около 5000руб экономии в год. Это стоит того?*

[serp-i-molot]

а если следуем из того, что октановое число 95ого добавляется присадками, и то на счет 95ого мало у кого увереность есть (на заборах тоже разное пишут)?
Но машина 88 ого года на 98 ом это ПЕРЕБОР!

[Консильери]

а если следуем из того, что октановое число 95ого добавляется присадками, и то на счет 95ого мало у кого увереность есть (на заборах тоже разное пишут)?
Но машина 88 ого года на 98 ом это ПЕРЕБОР!

почему перебор?

[serp-i-molot]

это не бизнес авто, не гоночный. чем это обоснованно?

[asmor]

это не бизнес авто, не гоночный. чем это обоснованно?

PB как раз мотор гоночный, и лить в него надо 98 бензин, что делают далеко не все.

92 это ИМХО уже слишком.
Я не доктор, но наверное надо увеличивать камеру сгорания. Жигули помню переводили с 92 на 76 установкой вставки под головку.

[serp-i-molot]

а Вы какой льете? Другой не пробовали?

[litr]

а Вы какой льете? Другой не пробовали?

ну залй уже 92 и поезди где-нибуть 2000км, а потом на свечи посматри.

[murdoc]

ну залй уже 92 и поезди где-нибуть 2000км, а потом на свечи посматри.

ну и че?! у мну друг на пассате на ПБ ездит на 92. свечи в идеале. тока не валит

[Jimmmy]

Ну допустим я лью в GU 92 и едет вполне нормально и свечи в поряде

[litr]

ну и че?! у мну друг на пассате на ПБ ездит на 92. свечи в идеале. тока не валит

Дык он наверно крутит его не более 3х тыщ и зажигание позднее.

А про ГУ это ваще спорный вопрос что в него именно 98 надо лить! Так как на ГУ есть три метки на маховике, имхо под разный зебин

Сообщение отредактировал litr: 23 July 2009 - 11:46 AM

[murdoc]

Дык он наверно крутит его не более 3х тыщ и зажигание позднее.

ездит по разному. и в 5000 и тошнит. нормально все. просто не валит)

[litr]

тоесть ты придерживаешься мнения что детонация - это теория?

[murdoc]

тоесть ты придерживаешься мнения что детонация - это теория?

я не ощущаю никакой детонации при езде на ПБ на 92. а теория это или нет - не мне решать