Сообщений в теме: 88

[Skymen]

... Связь года с бензином простая: старая машина НЕ должна быть излишне притязательной!

Вот блин глупость.
Может ты думаешь что 98 только 10 лет назад изобрели? Так немецкие Мессершмитты ещё во Вторую мировую на 96 бензине летали, а Аэрокобры так вообще на 100.

Это как раз новая машина не должна быть притязательной, ибо адаптивно подстраивается под бензин. А вот старая должна ездить на том под который рассчитана, либо переделана или перенастроена владельцем. Октановое число напрямую связано со степенью сжатия и углом опережения.

[provizor]

Детонация (а она будет при переходе на более низкое ОЧ, как зажигание не крути) постепенно разрушает поршень, т.к. по сути - это взрыв, хоть и маленький. Выставив зажигание под низкое ОЧ, сильно теряешь в мощности, расход вырастет и экономия по деньгам будет не велика. + приближающаяся семимильными шагами капиталка

[muhomor]

Степень сжатия почти у всех движков 1.8 - одинаковая. 10 к 1
При условии, что будет правильно выставлено зажигание, ничего там детонировать не будет.
Характеристики двигателя станут хуже

[serp-i-molot]

Во, вот это уже разъясненные аргументы, спасибо всем откликнувшимся. Объяснили все на пальцах!

[murdoc]

Степень сжатия почти у всех движков 1.8 - одинаковая. 10 к 1

да конечно. учи мат часть

[muhomor]

да конечно. учи мат часть

В каком месте учить? :)
http://www.doppel-wo...lf-Motoren.html
GX,RP=9
PG=8, 3G=8.8
Все остальные 10

[zickfreed]

буду лить 98, второй капиталки я не переживу как говорится фуск зэ фуэл экономи а вообще если бизнес автомобиль, имхо дизель

[youRS]

<br />Ну допустим я лью в GU 92 и едет вполне нормально и свечи в поряде<br />

<br /><br /><br />
+1 я тоже!!

[youRS]

я как то залил 98,(до этого старый хозяин видимо не баловал даже 92-лил 80.в итоге на заправке стоял дикий звон гидрокомпенсаторов.пришлось слить.

Сообщение отредактировал youRS: 27 July 2009 - 16:36 PM

[youRS]

<br />Дык он наверно крутит его не более 3х тыщ и зажигание позднее.<br /><br />А про ГУ это ваще спорный вопрос что в него именно 98 надо лить! Так как на ГУ есть три метки на маховике, имхо под разный зебин<br />

<br /><br /><br />
ого!!а поподробней пожалуйста!!!что за метки!!!????

[keeperjoy]

Вот тоже интересно про метки на шкиве.. Кто нибудь бы пояснил ась?

[RWS]

youRS
У меня GU 1.8 тоже, так и не пойму - какой бензин лить-то туда? Мне старый хозяин сказал что 92 или 95 на выбор. Залил 92 и старый хозяин лил 92, когда глушу - дизелит немного. Что сделать-то, что все ок было?

[KillerAngel]

youRS
У меня GU 1.8 тоже, так и не пойму - какой бензин лить-то туда? Мне старый хозяин сказал что 92 или 95 на выбор. Залил 92 и старый хозяин лил 92, когда глушу - дизелит немного. Что сделать-то, что все ок было?

залить 98 и проверить компресию

Сообщение отредактировал KillerAngel: 31 July 2009 - 17:08 PM

[DJ_Alexx]

youRS
У меня GU 1.8 тоже, так и не пойму - какой бензин лить-то туда?

98, сколько еще раз об этом надо на форуме написать?

[keeperjoy]

98, сколько еще раз об этом надо на форуме написать?

Просто многие ГУ воды боятся 98 лить...
Да и качество нашего бензина остается желать лучшего.У нас только 92 бензин, 95-й это 92 + присадки..
А 98-й это тогда что???

[SeR]

а давайте вверху форума напишем моторы для 98ого и для 95ого
пожирней как нибудь. а?
и еще че нить типо 1.3 не валит.

[murdoc]

где же новатор?!

[serp-i-molot]

а от 98ог ничего не прогорит?

[KillerAngel]

а от 98ог ничего не прогорит?

что должно прогореть когда мотор расчитан именно под это топливо ?

[Novator]

где же новатор?!

Я тута...