Сообщений в теме: 46

[Pentax]

Други, такая трабла. Свечи (юбка особенно) чёрные, хотя СО при этом 0,8...
Стал замечать, что на верху карба лужицы жёлтые...пересохшие. Прикинул, что это перелив бензинчика идёт и идёт он на больших оборотах
Сменил (по случаю) сепаратор топливных паров...свечи стали чистые, лужиц вроде не наблюдается.
Проверял иглу....наполненный карб, отсоединял шланг подачи топлива, подключал другой шланг и пытался продуть...не продувается, т.е. вроде игла держит.
Однако, тяги как не было так и нет. Ускорительный проверял на производительность, мембрана целая, да и странно, то, что якобы перелив был...но прокладка сухая у карба...не понятно как закидывало топливо на поверхность.
Вообщем теперь, тяги нет, а именно, после середины хода едали дави не дави газ, машина быстрее не едет...как и ранее.
Подсос воздуха проверял, трубки тоже...их руками то рассоединить потужиться надо ещё)))

Сообщение отредактировал Pentax: 31 August 2009 - 10:12 AM

[3лыдзень]

поищи тему ДОКа про перелив

[provizor]

А вторая камера у тебя открывается ? Ускорительный насос работает ?

[Pentax]

открывается ли вторая камера она мне об этом никаким приветом не сообщает. Единственное, открываю полностью первую, свободно может двигаться вторая, если в шланге создать разряжение она мгновенно срабатывает...
Пока обозначенной темы указанной в посте 2 не нашёл, но успел заглохнуть напрочь прям на светофоре, при повороте решил быстрее проскочить, нажал тапочку и привет, пару минут не мог завестись совсем...потом поехал.
Хрень какая-то, так было когда клапан экономайзера накрывался, но он целый.
Короче, получается шабашит давление при оборотах высоких и ...если бы переливало, мокла бы прокладка...
\Ускорительный работает и качает свои 10 кубиков

[Pentax]

Если во втором посте шла речь о теме ДОК по перерасходу бензина FAQ этого раздела, то я нашёл...но расход у меня сейчас в районе 7 литров на сотню. Продолжаю "копать".
Новое в эти последние два дня...если резко нажать педаль в пол..."приехали". глохнет в 70% случаев....свечи могу сфотографировать...вообщем довольно чистые

Сообщение отредактировал Pentax: 31 August 2009 - 16:42 PM

[Pentax]

фото свечи и карба (теперь на его верхней крышке нет жёлтых пятен бензина)

Прикрепленные файлы

•  DSC00003.JPG   479.16К   42 Количество загрузок:
•  DSC00005.JPG   512.46К   35 Количество загрузок:
•  DSC00007.JPG   530.46К   40 Количество загрузок:

[Hrull]

А че ты не хочешь светить фанариком в первую камеру и газовать рукой до высоких оборотов...при переливе наверно из распылителя потечет водопад бензы, и лужица на поверхности превратится в пруд.

[Pentax]

ну вот понимаешь, до замены сепаратора видимо так и было, глушу мотор, открываю капот и ещё ловлю взглядом вот-вот исчезающий с поверхности бензин...да их и так можно было опознать, жёлтые разводы. Да и свеча (юбка) была в саже всегда, хоть убейся...
Теперь пока и думать на что не знаю...обороты возвращаются в норму, довольно плавно...не дрыгается....чуть-чуть если только....а вот на тебе, газони до упора и хлоп и всё. одним моментом, без дрыганий, как кто ключ зажигания повернул... и чётко так...я бы сказал мягко...чпок и ты понимаешь, что двигун не работает...как выпал ты на секунду из жизни и не заметил его выключения...в первый раз такое.
Ускорительный выдаёт свою норму, без перелива...не знаю. ХЗ какое-то.
Фото сделаны вот прям сейчас. ездил по делам на вторую точку, где при возвращении и заглох на перекрёстке...вот, доехал до офиса и сфотографировал.

Сообщение отредактировал Pentax: 31 August 2009 - 17:24 PM

[Pentax]

С зажигание вроде всё нормально...стробоскопом смотрел на отметке всё, ремень ГРМ тоже по метке. Крышка, бегунок нормально...катушку месяц назад новую поставил, провода в норме...всё фирмы BERU...равно как и свечи

Сообщение отредактировал Pentax: 31 August 2009 - 17:27 PM

[Hrull]

По фотка очень богатая смесь...при порче подушки карба...тоже глохнет...но на холостых...и смесь бедная, те свечи белые...Подсос можно исключить....Те если уровень в поплавковой нормальный, и фонарик не показывает перелив из распылителей...то сосет либо из канала хх, либо из забора ваккуума....вероятно экономайзера...мож мембрана треснула...или ищи другую дыру...проверь не выкрутились ли жиклеры, итд
Может еще свечи быть черными от отсытствия искры.

Сообщение отредактировал Hrull: 31 August 2009 - 17:31 PM

[Pentax]

подушку вчера ещё сомтрел...нормально....брызгал хреновеной для установления утечек...не помогло....
Жиклёр ХХ вчера также сомтрел...продул для пущей важности. могла конечно какая-то песчинка попасть внутрь...может быть.
Мембрана экономайзера цела, также смотрел и даже ещё не поморщилась, я менял этот узел месяц назад, в надежде...не помогло.
Мембрана ускорительтно тоже поменяна месяц назад в силу также поиска надежды

[Pentax]

но где-то насасывает...зараза

[Hrull]

Сдайся на милость Дока, может чего он подскажет..

[Pentax]

так. а номерок экономайзера в сборе для моего движка и карба и оригинального ремкомплекта подскажите. В Экзисте сказали нема оригиналов

[Pentax]

Сдайся на милость Дока, может чего он подскажет..

Это да, только аборт по телефону сложно...хотя я бы выслушал от него хотя бы версии.
Ехать к нему пока нет средств...

[amc1]

Экономайзер для двигателя EZ и мех КПП 026129099d
кстати CO 0,8 на каких оборотах? на повышенных не мерял?
Если СО на высоких растет - очевидно перелив.
Я бы начал с проверки уровня топлива в поплавковой камере
Уровень в попл.камере как пишут нем.инженеры должен выдерживаться очень точно - и при этом не регулируется.
Сколько топлива в поплавковой камере должно быть нем.инженеры умалчивают - по крайней мере я не нашел
То что прокладка не в бензине - еще не показатель что уровень нормальный.
Одна надежда - на всемогущего ДОКа .

[Mikejan]

А кстати вакуумник трамблера у тебя нормально работает? Не заедает случаем?
Кстати у меня тоже юбки свечей черные, но карб переливает, это факт. Ремкомплект будет 6 сентября. Переберу хоть наконец-то. А что с фонариком реальный способ определить перелив??

[Hrull]

У меня прокатывало с фонариком...Это когда уровень в поплавковой высокий, следствие того, что клапан не держит. При этом, распылители находятся на одном уровне с уровнем бензина и оттуда льется много бенза. При нормальном уровне распылители выше уровня бенза в поплавковой камере.

Сообщение отредактировал Hrull: 31 August 2009 - 21:32 PM

[Mikejan]

У меня прокатывало с фонариком...Это когда уровень в поплавковой высокий, следствие того, что клапан не держит. При этом, распылители находятся на одном уровне с уровнем бензина и оттуда льется много бенза. При нормальном уровне распылители выше уровня бенза в поплавковой камере.

Не так давно купил стробик, проверил метку и ахнул. Она была гораздо раньше чем надо(а выставлял я на глазок), причем жрало от души, я передвинул метку на место. Сразу понизились обороты и выхлоп стал более басистый(до этого на холостых еле слышно попукивал). Ну вроде даже поехала получше, но когда утром заводился, то обороты вообще держать не хотел, пока градусов до 60 не прогрел, подгазовываниями и оборотами около 2500. Хотя было все отлично до этого. разбирал я карб несколько раз. Потом подумал на иглу с поплавком. И попробовал ради интереса, между его выступом и седлом поплавка подложить тонкую шайбу из проволки. Хм... С утра завелась нормально, без мучений. Едет вроде так же, но расход по ощущениям упал чуть-чуть, хотя может это иллюзия. Игла не пропускает, это точно. Хотел вот поплавок с иглой заказать, но увидел цену и офигел! Я карб за это бабло взял. Вот комплект придет, переберу, а там будем думать что дальше делать. Скорей всего льет еще где-то мимо, потому что винт холостых можно закрутить до упора и все равно будет работать, а оптимальные обороты, это где-то оборота 3/4 от упора.

[Pentax]

А кстати вакуумник трамблера у тебя нормально работает? Не заедает случаем?

Вакуумник НОВЫЙ (в июне сменён) VAG, подобран под трамблёр и движок.