Цитата(Mikejan @ 31.8.2009, 23:14) <{POST_SNAPBACK}>
Не так давно купил стробик, проверил метку и ахнул. Она была гораздо раньше чем надо(а выставлял я на глазок), причем жрало от души, я передвинул метку на место. Сразу понизились обороты и выхлоп стал более басистый(до этого на холостых еле слышно попукивал). Ну вроде даже поехала получше, но когда утром заводился, то обороты вообще держать не хотел, пока градусов до 60 не прогрел, подгазовываниями и оборотами около 2500. Хотя было все отлично до этого. разбирал я карб несколько раз. Потом подумал на иглу с поплавком. И попробовал ради интереса, между его выступом и седлом поплавка подложить тонкую шайбу из проволки. Хм... С утра завелась нормально, без мучений. Едет вроде так же, но расход по ощущениям упал чуть-чуть, хотя может это иллюзия. Игла не пропускает, это точно. Хотел вот поплавок с иглой заказать, но увидел цену и офигел! Я карб за это бабло взял. Вот комплект придет, переберу, а там будем думать что дальше делать. Скорей всего льет еще где-то мимо, потому что винт холостых можно закрутить до упора и все равно будет работать, а оптимальные обороты, это где-то оборота 3/4 от упора.
это интересно...ну стробоскоп у мну уже давно в хозяйстве.
Вот по уровню...есть ..смущает короче...прокладка сухая, но где-то же льёт...а почему льёт? потому что как и у тебя (правда когда как, когда проходит такой фокус, когда нет)....выворачиваешь винт качества а движку хоть бы хны (но не всегда, день ото дня..правда-правда).
На прошлой неделе другую вещь заметил...шток 3-х позиционника не достаёт до упора...а ХХ ровненькие...был удивлён, как это так. посомтрел, не держит ли заслонку ТПДЗ...вообщем проверил...нет. Ничег ов положении карба не менялось, но раньше такуое не прокатывало...и вчера-сегодня тоже уже не прокатывает, как и с винтом качества...колбасить начинает. Вообще хрень какая-то логики и устойчивых проблем не вижу, то так, то так.
Винт качества у меня сейчас РОВНО по середине (там ещё 1 две в этом месте), ДОК говорил 2\3 оптимально, если 2\3 то черные свечи, значит, есть ещё источник топлива в карб подливающий...отсюда и прежние "винт выворачиваю, а движку хоть бы хны", но видимо это подвижная проблема...т.е. видимо какой-то засор и он может двигаться
Есть ещё подозрение на пружину экономайзера...кто знает, какое усилие у неё должно и быть и какое есть....может она дурит...может...
Авто утром завёлся нормально, пусковые, прогревочные...ехал...не "рвёт" конечно, но не так туго как вчера...короче, НЕ_ПО_НЯ_Т_НО
Сообщение отредактировал Pentax: 01 September 2009 - 08:54 AM
