Сообщений в теме: 51

[dimazzik]

совет из личного опыта!! если Вы стали счастливым обладателем солекса с РОВНОЙ площадкой, то НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ при установке сильно его НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ. площадка у него очень тонкая и гнётся в два счёта.
Если сильно затянули и всё хорошо работает, то знайте - после снятия (вдруг что случится и нужно будет снять карб) и дальнейшей установке будет полный ахтунг ))

ЗЫ в россии солекс делали через Ж. даже ОЗОН делали гораздо качественней, хотя на нём тазы не ехали вовсе... на носок ОЗОН не ставьте ТОЧНО!!!

[golfik_pavel]

пройдёт время - пожалеешь ))
пирбург был исправен почти 20 лет...

Hrull: если тебе не нужен твой пирбург - махну на почти нулёвый солекс (площадка установочная ровная) ))

Свой пирбург я уже продал, даже 2 пирбурга второй на запчасти отдал. с солексом пока гоняю, проблем незнаю. если начнет тупить
рем комплект на него стоит в 10 раз дешевле ремкомплекта на пирбург. а накргоется выкину его вообще и куплю ещё один такой новый.

[dimazzik]

Свой пирбург я уже продал, даже 2 пирбурга второй на запчасти отдал. с солексом пока гоняю, проблем незнаю. если начнет тупить
рем комплект на него стоит в 10 раз дешевле ремкомплекта на пирбург. а накргоется выкину его вообще и куплю ещё один такой новый.

знаменитая русская поговорка - скупой платит дважды...

Сообщение отредактировал dimazzik: 20 October 2009 - 23:27 PM

[golfik_pavel]

знаменитая русская поговорка - скупой платит дважды...

немного неподходящая поговорка, сюда скорее будет равносильна: скупой платит двадцатьодинажды, тогда это цена нового пирбурга

[m4u]

Ну вот в общем - йа-хха! Автомобиль завелся и даже поехал. Кстати, если кому интересно - могу рассказать, что же такое с ним случилось и как побороли. Мощи бы конечно ему не помешало бы немного прибавить. чахлик... буим думать. Всем спасибо, я теперь убеждён, что тот инжектор, что стоит у меня - один из самых крепких. Особенное спасибо Новатору, без него ничего бы не получилось ни за что. ну или я провозился бы составляя схему дигиджета и её читая ещё год. Относительно темы поста мне все таки непонятно - ну допустим меняю я голову. ну ставлю проставку. ну вкорячиваю солекс. а бензонасос? а потенциометр куда девать? непонятно. пока поезжу на чахлике, а там видно будет.

[Novator]

Особенное спасибо Новатору

Максим, да пожалуйста! Мы - профессионалы, для этого существуем...
Ты напрасно сетуешь по поводу слабости мотора, это не мотор виноват, а медленно сгорающий бензин. Как выгодно пришпорить твоего коня (не касаясь двигателя вообще), я в деталях тебе описал. Нечего тут даже думать, слабый мотор - это ещё и повышенный расход топлива. Так что по-любому не в коня получается корм!
Вот пример, какими становятся - стоковые моторы на шустром бензине:
http://photofile.nam.../shljach/video/

[dimazzik]

я теперь убеждён, что тот инжектор, что стоит у меня - один из самых крепких

+1

[Novator]

Пока я с этими блочками возился, как-то вполне резонно подумал, что это по простоте своей - один из самых подходящих вариантов для тюнинга карбюраторных моторов.
А вы тут норовите, наоборот...

[Hrull]

подходящих вариантов для тюнинга карбюраторных моторов.
А вы тут норовите, наоборот...

Нада брать))) А что нужно, чтоб из нк или мн, нахлобучить моник. Нужен ли датчик дпкв??? Это я думаю самый гемор, если он есть. И какие датчики еще нужны???

[Novator]

Того же ДХ в родном трамблёре будет достаточно, а идея действительно не плоха, так как в этом случае даже сам моник можно оставить, разница будет в расходомере воздуха вместо неудобного и капризного ДПДЗ.

[Hrull]

Те надо купить моник, блок управления, воздухан, и как привинтить туда воздухомер, вместо дпдз???

[Novator]

Расходомер обычно ставиться всегда после воздухана, и если использовать оригинальный корпус фильтра от двигателя с волюметром (типа PF PB 2E ABK), то останется только подыскать подходящий по конфигурации гофрированный патрубок - для воздушного сообщения расходомера с моником.