Сообщений в теме: 435

[Dimon965]

видел сегодня у олди класный гольф

[DJ_Alexx]

прочитал всю тему с 1 страницы эх прикольно

считаю что лучший видок это с черно решеткой без значка и мне кажется что ресничка былабы в тему !

Серег,если честно-не хочу пока ресницу....

[DJ_Alexx]

видел сегодня у олди класный гольф

Ага-ага,был сегодня в текстилях...

[DJ_Alexx]

Забрал вчера набор для колхоза под названием "верхние опоры от пассата Б4".

[LogDog]

Забрал вчера набор для колхоза под названием "верхние опоры от пассата Б4".

Ну расскажешь об эффективности потом...

[DJ_Alexx]

Ну расскажешь об эффективности потом...

Тут дело не в эффективности,а в надежности.От Б3 выворачивает опоры за 2 месяца.

[Gradus]

Забрал вчера набор для колхоза под названием "верхние опоры от пассата Б4".

Встают без колхоза? Какой фирмы лучше брать?

[DJ_Alexx]

Встают без колхоза? Какой фирмы лучше брать?

Без колхоза.Мне привезли набор всего необходимого за три тысячи.


Покрасили,кстати,машинку.

[LogDog]

Тут дело не в эффективности,а в надежности.От Б3 выворачивает опоры за 2 месяца.

Больше года езжу.. причем на Febi... ничего не вывернуло.

[Gradus]

Больше года езжу.. причем на Febi... ничего не вывернуло.

Всем бы так ездить! :D

[187]

Без колхоза.Мне привезли набор всего необходимого за три тысячи.
Покрасили,кстати,машинку.

а набор из чего состоит?

[DJ_Alexx]

а набор из чего состоит?

Для инсталляции верхних опор передних амортизаторов а-ля B4 (другие названия: VR6/GTI и т.п.) в Пассат до 93 г.в., Гольф 2, Гольф 3 (в общем, в любой VW, в котором стандартно стоит опора с VAG номером 357 412 329) без замены пружин и амортизаторов требуются детали (в скобках номера VAG):
1. Верх. опора амортизатора (357 412 331 A)
2. Гайка подшипника амортизатора (1H0 412 365 A )
3. Опорный подш. аморт. (1J0 412 249)
4. Чашка пружины (1H0 412 341)
5. Крышка опоры ограничительная (357 412 319
Все, естественно в двойном экземпляре на каждую сторону.
Все встает как родное, клиренс авто не меняется.
Бюджет покупки новых деталей составляет порядка 60у.е.

Плюсы от проведённой операции:
1. Опоры нового типа гораздо живучее
2. Продлевается срок службы амортизационных стоек (косвенно), исходя из того, что износ опоры снижает ресурс стоек (для опор старого типа износ наступает очень быстро даже для опор оригинального качества).
3. В дальнейшем при работе с подвеской отпадает проблема отворачивания "хитрой" гайки (с прорезью) на штоке амортизатора, для которой нужен спецключ
4. Некоторое улучшение энергоемкости передней подвески

Взято с http://volkswagen.msk.ru

[DJ_Alexx]

Немного фоток с мобилы.
Просьба не кидаться тапками за шильдики

[Cherry Fox]

Намана. Оторви букву "I" и все будет справедливо.....

[wicked]

симпопо)

[oldspice]

DJ, а что за щетки стоят? Я вижу. что это безкаркасные, какой размер?

[DJ_Alexx]

DJ, а что за щетки стоят? Я вижу. что это безкаркасные, какой размер?

Бескаркасные хорс,45см.

[DJ_Alexx]

Давненько я им не занимался,итак,вчера:
-Подтянули ремень насоса ГУРа
-ЗАмена верхних опор на набор от пассата Б4
-Замена масла с ликви моли обратно на шелл хеликс плюс
-фильтры-само собой
-шаровые до кучи
-пыльники+отбойники у передних стоек
-сход-развал.

Итог-чувствуется большая энергоемкость,по сравнению с убитыми опорами от Б3,грохот спереди пропал.

[DJ_Alexx]

Ну расскажешь об эффективности потом...

Кстати,налицо даже некоторое улучшение плавности хода.

[BAC]

-ЗАмена верхних опор на набор от пассата Б4

В данное время мне это делают. Сижу жду когда скажут забирать с опытов.

Итог-чувствуется большая энергоемкость,по сравнению с убитыми опорами от Б3,грохот спереди пропал.
Кстати,налицо даже некоторое улучшение плавности хода.

Сегодня и проверим :)