Сообщений в теме: 1129

[Юрик1990]

Я избавился от плаванья полной разборкой и промывкой ( продувкой ) РУДа.... и тут накрылось сцепление. Не буду в красках описывать как два раза за ночь в одно лицо снимал коробку , но было весело, уж поверьте. Кстати не знает ли кто нибудь. Коробка АТН на гольф3 с какими движками ставилась?

[Шпунтик]

Перебрал РУД. Заменил прокладки на новые.Насос давит 7ку. Завелась, но дымит. Работает не стабильно.

Сообщение отредактировал Шпунтик: 02 August 2014 - 20:32 PM

[Шпунтик]

Подскажите где копать. Перестали лить форсунки при включении зажигания. Подымаю лопату в ручную , форсы работают.

[Юрик1990]

Шпунтик не стабильная работа и дым это на богатую смесь похоже. А по второму... насос понятно а давление на входе в РУД какое?.
СТОП. А с фига ли при включении зажигания они лить то должны???

Сообщение отредактировал Юрик1990: 06 August 2014 - 15:23 PM

[mkk34]

Если все давления норм (управляющее и системное), то скорее всего смесь неправильная (хотя может еще быть зажигание, плохие свечи-провода). Попробуй винтом регулировки качества смеси поколдовать. Как меня учили -крутишь до такого момента, что выше (он ведь чуть лопату поднимает или опускает) хуже и ниже тоже хуже движок работает. Только запоминай сколько крутил, чтоб если что назад вернуть.

Сообщение отредактировал mkk34: 07 August 2014 - 13:23 PM

[Шпунтик]

Привез ее ночью на автовозе в воронеж. По сплю в ней, а утром к мастеру оттащу. Осталась неделя отпуска.

[mkk34]

Шпунтик ну чё там у тебя?)

[Юрик1990]

Да да. Требуем репортаж с места событий)))
Кстати парни. Че за фигня? При попытке резко ускориться идут провалы. Расход подскочил. Делаю смесь богаче готова выгребать из под себя асфальт но сразу же плавают холостые ( 470-1600 ) и до 1500 поднимаются при торможении. То есть это чрезмерное обогащение. Подскажите а? Нервов не хватает уже.

[mkk34]

Логическая цепочка.Если при газе провал-бензина не хватает-бензина не хватает-плунжер мало каналы открывает. Это вряд ли возможно. Проверь сеточки на магистралях форсунок (на выходах дозатора к форсам) и фильтрик на входе дозатора-он в винте, (пластмассовая хрень внутри штуцера). Я вообще фильтрики на выходах дозатора выкинул.

Кстати, купил еще одного ГТИшного  носка на джетронике-отдал на январь переделать-скоро заберу, расскажу. кто лучше едет.))

[Юрик1990]

Проверю. Спасибо за подсказку. Поздравляю с покупкой. И в какую сумму переделка встанет?

[mkk34]

Спасибо. 50к перевести на январь.

[Slavan587]

Спасибо. 50к перевести на январь.

если по моей наводке,ты будеш рад

[mkk34]

Да, спасибо, по твоей подсказке- в Железнодорожном-буду надеется, что всё получится.)

[Slavan587]

Да, спасибо, по твоей подсказке- в Железнодорожном-буду надеется, что всё получится.)

Всё будет ровно

[Юрик1990]

50к перевести на январь.

Еппп... понский пылесос.... я как настоящий нищеброд продолжу к-джет мучать. Ну или он меня...

[Slavan587]

 

50к перевести на январь.

Еппп... понский пылесос.... я как настоящий нищеброд продолжу к-джет мучать. Ну или он меня...

 

Да деньга не малая но по факту,могу сказать следующие сколько я видел к-джетов работающих единицы,настройка к-джетов в туле(у нас) 6-7 тысяч рублей и то не факт,люди по прошествию времени опять мучаються с ними,то обороты то ещё чего опять начинает чисать мозг,то форсунки,то ксхх,то сам включиться в аврийный режим,то зимой лопата перемёрзнет из за плохого подогорева,это я всё прошёл и также ремонтировал сношал свой бедный рыжий мозг и знаете могу сказать он у меня работал потом и в мороз да и так хорошо,но каждая неисправность на к-джете диагностируеться но чёрт столько манипуляций надо с ним произвести,другое дело январь да колхоз но оно едет и очень не плохо я могу сказать по сравнению с к-джетом в разы ловчее пальцы на 5 передаче при скорости 40 не звенят да и диогностика с ремонтом просто кайф кабель вочкнул и всё,запчасти в любом таза-магазине есть так что ещё нужно то,а нужно подавить в себе жабу и отдать бабло людям чтобы сделали ведь так или иначе вы же вкладываете деньги в к-джет и там железочки тоже стоят денег,либо же сделайте сами как я перевёл  и всё так и дешевле будет

Просто к-джет уже устал по времени

[mkk34]

Соглашусь. Первый гольф ГТИшный купил в коллекцию в начале февраля, настраивал месяца два, вроде сделал- и то, жара началась, новые косяки вылезли.  Стоит теперь около дома рядом с другими носками. Для повседневной эксплуатации не очень надежен и трудно диагностируем. Ради интереса попробую сейчас что можно выжать из атмосферного ГТИ на январе. Если бодрее чем сток будет, то можно заморочиться с башкой, валами, выпуском и т.д. и т.п. ))

[Юрик1990]

Кстати, купил еще одного ГТИшного носка на джетронике-отдал на январь переделать-скоро заберу, расскажу. кто лучше едет.))

Забрал? Не забудь впечатлениями поделиться.)))

[mkk34]

Нет, еще- там у них много матёрых машин на постройке-  до старого гольфика видать руки не доходят никак..)

[Шпунтик]

Вообщем сделали машину. Заменили дозатор на другой б/у( так как я в свой влез), форсунки, топливный фильтр, крышку трамблера, датчик температуры.
Теперь она ракета. Но без 5-ой скорости и ГУРа.
Мужик толковый, только такими системами и занимается.
Отпуск заканчивается, сегодня уезжаю в Москву на службу.