Сообщений в теме: 68

[Rabbit]

http://www.autolub.i...eze_page3.shtml 

http://carmp3.com.ua...on-sluzhit.html

Сообщение отредактировал Rabbit: 23 January 2015 - 23:12 PM

[Paparazi]

http://www.autolub.i...eze_page3.shtml

http://carmp3.com.ua...on-sluzhit.html

Про 200 градусов в первой ссылке конечно загнули :)

[Rabbit]

 

 

Про 200 градусов в первой ссылке конечно загнули :)

Ну прально, я думаю температура за стенкой цилиндра в жаркий летний денёк в пробочке именно такая и есть.

[Paparazi]

 

 

 

Про 200 градусов в первой ссылке конечно загнули :)

Ну прально, я думаю температура за стенкой цилиндра в жаркий летний денёк в пробочке именно такая и есть.

 

Окстись.

Сколько жидкостей останутся в этом агрегатном состоянии?Гугл в помощь.

[Rabbit]

А ты думаешь в тех местах температура ОЖ в районе 108*С и всё? Я уже точно не помню (где-то читал), что температура металлов днища поршня и стенок цилиндра переваливает за 200*С. Помпа проносит ОЖ довольно токи быстро вдоль стенок цилиндра, постоянно обновляя всё новой и новой порцией охлажденной юшки. Я думаю на границе металла и ОЖ именно и есть такая температура в которую ты не веришь. 

Похоже мы на пороге открытия почему текут крышки,  лопаются радиаторы и т.п.. Старая ОЖ не в состоянии быстро отобрать тепло от металла да и ещё закисшего накипью, она просто там вскипает и это уже не то давление которое предусмотрено для нормального функционирования системы охлаждения, а гораааздо выше.  

Сообщение отредактировал Rabbit: 24 January 2015 - 00:08 AM

[Paparazi]

На сайте обычная опечатка.Но если так хочется...Я посмотрел бы видео как ты меришь ареометром плотность ОЖ доведённую до 200*С.

[lex890]

Про 200 градусов в первой ссылке конечно загнули :)

Ну прально, я думаю температура за стенкой цилиндра в жаркий летний денёк в пробочке именно такая и есть.

стенки цилиндра ,конечно же,не соприкасаются с блоком цилиндров........!?это не цельная деталь...!??

Сообщение отредактировал lex890: 24 January 2015 - 07:03 AM

[Rabbit]

Так и есть второй нолик в цифре 200 надо воспринимать как знак "градус" то есть 20* http://yandex.ru/clc...311780814090397

 

 и тем ни менее

З.Ы. Замечу только одно: как стал заменять ОЖ вовремя и даже раньше стрелка на приборке "ожила", быстрее стала отображать нагрузки на двигатель, а раньше тупо стояла в одном месте.

Сообщение отредактировал Rabbit: 24 January 2015 - 10:44 AM

[lex890]

зимой...