Сообщений в теме: 45

[used]

в общем такая проблема:
раньше после того как включаешь зажигание было слышно как пару-тройку секунд гудел насос, подкачивающий давление в систему до нужного.
теперь после долгого время ремонта машины этот звук пропал. а именно после замены топливного фильтра и вынимания и установки обратно топливных магистралей.
то есть поворачиваешь ключ, какое-то реле щелкает, но насос не включается.
дальше самое интересное: пытаюсь завести машину, стартер крутит она не заводится (естествственно, давления-то нет) но когда стартер перестает маслать, не выключая зажигание слышно как работают ОБА насоса.
прикладывал ухо к баку - тот который в баке тоже работает, и подвесной тоже. при этот в баке все так прикольно булькает)))
причем самое интересное, что они не выключаются, пока не выключишь зажигание.
то есть могут работать несколько минут, потом ссыкотно становилось, выключал

машина заводится в итоге, но после многих попыток. после запуска двигателя первое время он чихает, двоит-троит но потом "просирается" и начинает работать нормально.
обороты держит стабильно, не коптит не дымит.
что сделать чтобы насос работал нормально?
в чем причина, скажите?

[gans]

реле?

[used]

реле?

реле насоса?
какое-то реле щелкает после включения зажигания.

[Ветер]

а может воздух в системе топливной?
я когда себе менял фильтр на подвесной при первом заводе был прикольный похрюкивающий звук. через некоторе время пропал. Было решено что это воздух..
Может попробовать открутить магистрать от распределителя и включить зажигание?

[People]

из описания склоняюсь к реле

[used]

а может воздух в системе топливной?
я когда себе менял фильтр на подвесной при первом заводе был прикольный похрюкивающий звук. через некоторе время пропал. Было решено что это воздух..
Может попробовать открутить магистрать от распределителя и включить зажигание?

вначале были звуки похожие на воздух, теперь это булькающий звук я так понял бенз из обратки в бак стекает
откручивал магистраль от распределителя, из трубки тек бензин под давлением, воздуха вроде не было

из описания склоняюсь к реле

почему же тогда насосы работают после того как двигатель завелся/не завелся?

Сообщение отредактировал used: 18 November 2009 - 00:19 AM

[People]

почему же тогда насосы работают после того как двигатель завелся/не завелся?

да хз,может глюк какой,или может контактная группа тупит

[geras]

реле насоса?
какое-то реле щелкает после включения зажигания.

Это электромагнитный клапан,он и должен щелкать на холодную.
А что когда включаешь зажигание насос жужжать должен? У меня такого не было никогда Ребята просвятите!!!!

[Glebba KR 139]

просто у тебя карб. , а тут механический инжетор вот и насос тут электрический шоб его жужжит( у меня уже например не жужжит)

[ArkaNN]

Скорее всего реле. Оно хитрое. После поступления +12 Вольт от замка зажигания, оно включает насосы на несколько сек. Потом выключает до появления сигнала от тахометра. Как только сигнал с тахометра начнет поступать, реле снова включается до пропадания этого сигнала.

Если насосы в принципе работают, то цепи от реле до насосов в порядке. Так как насос включается, когда заводишь машину, значит сигнал с тахометра приходит. Сначала надо посмотреть реле. Скорее всего оно глючит.

ЗЫ: Это сделано для безопасноти. Например, если попал в аварию и потерял сознание, то насосы выключатся, чтобы бенз не вытекал куда попало.

[People]

Скорее всего реле. Оно хитрое. После поступления +12 Вольт от замка зажигания, оно включает насосы на несколько сек. Потом выключает до появления сигнала от тахометра. Как только сигнал с тахометра начнет поступать, реле снова включается до пропадания этого сигнала.

Если насосы в принципе работают, то цепи от реле до насосов в порядке. Так как насос включается, когда заводишь машину, значит сигнал с тахометра приходит. Сначала надо посмотреть реле. Скорее всего оно глючит.

ЗЫ: Это сделано для безопасноти. Например, если попал в аварию и потерял сознание, то насосы выключатся, чтобы бенз не вытекал куда попало.

это я и мел ввиду просто вчера кнопки топтать неохото было

[used]

Скорее всего реле. Оно хитрое. После поступления +12 Вольт от замка зажигания, оно включает насосы на несколько сек. Потом выключает до появления сигнала от тахометра. Как только сигнал с тахометра начнет поступать, реле снова включается до пропадания этого сигнала.

Если насосы в принципе работают, то цепи от реле до насосов в порядке. Так как насос включается, когда заводишь машину, значит сигнал с тахометра приходит. Сначала надо посмотреть реле. Скорее всего оно глючит.

ЗЫ: Это сделано для безопасноти. Например, если попал в аварию и потерял сознание, то насосы выключатся, чтобы бенз не вытекал куда попало.

верно говоришь!
когда я пытался завести машину в первый раз, стартер крутил, и стрелка тахометра прыгала несколько секунд
больше такое не повторялось
а как проверить реле? его реанимировать можно?

это я и мел ввиду просто вчера кнопки топтать неохото было

лентяй))))))

[People]

лентяй))))))

я был в тот момент очень слабенький))))))))))))
сорри за офф

[Alex 2 GTI]

проверь реле №19
после того как просралось потом опять также заводится, т.е. троит и пр.?

[used]

проверь реле №19

спасибо, посмотрю

после того как просралось потом опять также заводится, т.е. троит и пр.?

следующие разы заводится почти в первого оборота, пару секунд работает нестабильно, потом стабилизируется и работает хорошо.

[Ma1ex]

Если че, 19 - это реле дворников
На насос реле 65

[Glebba KR 139]

а не 67?

[Ma1ex]

а не 67?

На КР может и 67, у меня на GX - 65
Но 19 - это точно дворники

[used]

На КР может и 67, у меня на GX - 65
Но 19 - это точно дворники

что-то я вчера затупил, 19 это дворники точно, и 99 тоже дворники с задержкой менопаузы))))))))))
Ma1ex спасибо гляну 65
его если что можно починить?

[Ma1ex]

что-то я вчера затупил, 19 это дворники точно, и 99 тоже дворники с задержкой менопаузы))))))))))
Ma1ex спасибо гляну 65
его если что можно починить?

Ну эт смотря что с ним случилось :)