Сообщений в теме: 40

[RISOL]

Во всём Воронеже датчики Холла не продаются(это не шутка)
Купил новый вентилятор на три контакта. Там оказался Датчик с четырьмя ногами. Плюс и сигнал сразу было видно. Вот + шёл на две другие, методом научного тыка нашёлся плюс. При подведении магнита на проверку, получил фейерверк за 89 руб. Поник, вспомнил про двух контактный вентилятор из старого БП, оказывается там тоже самое, только сигнальный провод не выведен проводом. Тоже четыре контакта на датчике, но уже наученый проверял слабым магнитом и всё заработало.
Теперь всё считает правильно, плюс в приборке пропаял всё подозрительное.
УРАААААААААААААААААА! Всё работает лучше новой.
Спасибо всем вам огромное!!!!!!!

[Ma1ex]

НУ вот и славно :)
Удачи.
Я свои датчики проверял с помощью простенького устройства.

Прикрепленные файлы

•  test.jpg   9.55К   47 Количество загрузок:

[RISOL]

НУ вот и славно :)
Удачи.
Я свои датчики проверял с помощью простенького устройства.

Удача понадобится!
Как только поставил приборку в авто, проработало 5 секунд и умерло.
Вскрытие показало, что импульсная нога ничего не выдаёт.
Слава богу он 4-х контактный и сигнальных ног две.
Со второй дома всё опять заработало.
Завтра куплю мультиметр и буду замерять напряжение.
Просматривал щас дорожки от и до, плюс через стабилизатор подаётся от зажигания на датчик Холла, минус постоянный, сигнальный выходит впустую из приборки и не куда не идёт(хотя должен на мозги я думаю)
В общем моё предположение что стабилизатор пропустил все 14,3В на датчик Холла. Но почему только сигнальная нога спалилась?????????? Вообще стабилизатор где достать такой(опять же по бюджетнее) и он должен на выходе не более 10В выдавать? Завтра просто мерить уже, хочу подготовиться.

[e404]

на мозги он не идет
выход из приборки использовася в круизконтроле и в системе автоматического изменения громкости магнитолы ;)
мозгам о скорости накуй ниче не нужно знать

[RISOL]

Так на выходе стабилизирует 10В, а не 12. Я прав?

[RISOL]

Не дождался мультиметра, нашёл старый добрый вольтметр. На домашнем аккумуляторе у меня 12,8(около 13)
На датчик Холла приходит ровно 10. Значит стабилизатор не мёртв. Вывел вольтметр и завтра по месту уже замерю, что там убивает мой последний датчик.
Если напряжение таким и останется, есть у кого соображения от чего ещё он мрёт?

Сообщение отредактировал RISOL: 13 January 2010 - 03:27 AM

[Ma1ex]

у меня тоже было так, что датчик работал не всегда, оказалось что это было из-за плохого контакта в разъеме датчика, где он к гибкой плате цепляетса. Кстати потом выяснилось что и родной датчик оказался рабочим, но менять вентиляторный уже не стал :)

[RISOL]

у меня тоже было так, что датчик работал не всегда, оказалось что это было из-за плохого контакта в разъеме датчика, где он к гибкой плате цепляетса. Кстати потом выяснилось что и родной датчик оказался рабочим, но менять вентиляторный уже не стал :)

Подаём +,- и зажигание и едем всё работает. Мерим напругу на Холле-10В. Всставляем всё остальное и едим, напруга на Холле 10В, НО он уже МЁРТВ. Мля последний был.
Завтра будет +,-, зажигание и по одному проводу на место вставлять, узнаю на каком проводе он умрёт, писец Бермуды нах.

[RISOL]

Таким образом он работал как и дома и всё показывал, без всех остальных проводов от датчиков. Может у меня кто умный посадил провод не на круиз, а на плюс???????? Чё ему надо, чё он мрёт-то, не от избытка напряжения уже определённо.

[Hrull]

Дык ты напругу на ноге сигнала то мерил??? Мож там постоянка +5...+10в

[RISOL]

Не на постоянку, а 4 раза за оборот.
Не от этого он сгорает.

[RISOL]

Провод(тот что на круиз должен идти с датчика Холла) висел у меня на замке зажигания.
Всё работает теперь, даже бензинка теперь полный бак показывает, а не как раньше до предпоследней чёрточки. УрррАА!

Сообщение отредактировал RISOL: 15 January 2010 - 15:04 PM

[Ma1ex]

Провод(тот что на круиз должен идти с датчика Холла) висел у меня на замке зажигания.

А кто его туда повесил и зачем?
Обычно в разъеме приборки даже контакта там нету...

[RISOL]

А кто его туда повесил и зачем?
Обычно в разъеме приборки даже контакта там нету...

ХЗ. У меня он идёт от приборки к огромной клеме с проводами справа(фишка там с кучей проводов) и оттуда тоже выходит бело-жёлтый, зачем его на зажигание кинули я не знаю.

[Hrull]

Мож там постоянка +5...+10в

Провод(тот что на круиз должен идти с датчика Холла) висел у меня на замке зажигания

я это и имел ввиду, типа нога палится от постоянки из вне)

[RISOL]

я это и имел ввиду, типа нога палится от постоянки из вне)

Это меня и навело на мысль идти от проводки, а не от приборки, спасибо!

[Adsumus]

сегодня покурил подобные темы, полез тоже оживлять мфа, поставил рабочий датчик, но на сам датчик почему-то не приходил +, было решено кинуть + напрямую от самого регулятора. Нашел там выход на 10 вольт и кинул на датчик холла, все нормально, по краям напруга около 10 вольт, от средней ноги выходит около 4, но вот беда. Пройденный путь 0, скорость 1, расход .0, что делать? Куда копать?

[Aleksandr16]

У меня тоже был обрыв,то ли плюс то ли минус не шел,уже запутался,я кинул провод прямо от датчика

а второй идет сюда

Сообщение отредактировал Aleksandr16: 28 March 2011 - 12:13 PM

[Adsumus]

Ясно, будем на выхах мерить сколько там на на шпильке вольт...
З.ы. после всех этих махинаций стала заедать стрелка спидометра

[fannjetta]

на мозги он не идет
выход из приборки использовася в круизконтроле и в системе автоматического изменения громкости магнитолы ;)
мозгам о скорости накуй ниче не нужно знать

на 1,8gx сигнал идет на мозги для отключения подачи топлива на 3 и 4 передачах при оборотах больше 2000 и закрытой дросельной заслонке