Сообщений в теме: 77

[ZenDOZ]

у меня там стоит коробочка но к ней помоему подходят трубочки от дозатора распределителя насколько я помню...

[Ma1ex]

у меня там стоит коробочка но к ней помоему подходят трубочки от дозатора распределителя насколько я помню...

Это РУД
Маслоохладитель над фильтром стоит №18

Прикрепленные файлы

•  filtr01.jpg   45.22К   40 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Ma1ex: 18 January 2010 - 15:57 PM

[ZenDOZ]

неа, нет у меня помоему такого охладителя..

[ZenDOZ]

сегодня посмотрел точно нету=( это значит что у меня не EV??? а в чём тогда принципиальное отличие этих моторов если разница у них 22 силы7???

[One]

можно снять голову и посмотреть на порння и клапана и сразу станет понятно что за мотор а заодно адекватно оценить состояние мотора...

[ZenDOZ]

Голова с мотора уже снята. Как именно определить что за мотор???? буду признателен за любую информацию. за ранее спасибо

[SeR]

о. если башка снята то впускной клапан у EV равен 39мм либо 40мм.
у ГХ порядка 36/37мм

[ZenDOZ]

Не поверишь, но у меня 38=))) к какому двигателю мне можно отнестись?????

[SeR]

вообщем уточчнил по справочнику.
маленький впускной 38
большой впускной 40
так то. значит у тебя ГХ

[ZenDOZ]

ясно=(спасибо большое за помощь... и следующий тогда вопрос, что нужно сделать чтоб из ГХ сделать ЕВ?=) как поднять мощность до 112 лошадей. в чём принципиальная разница если мощьность отличается на 22 силы.... другой вал, шире каналы и клапана...или что то ещё???

[SeR]

ясно=(спасибо большое за помощь... и следующий тогда вопрос, что нужно сделать чтоб из ГХ сделать ЕВ?=) как поднять мощность до 112 лошадей. в чём принципиальная разница если мощьность отличается на 22 силы.... другой вал, шире каналы и клапана...или что то ещё???

другой вал, шире каналы и клапана
другая настройка впрыска, другие поршни/ст. сжатия выше. 98ой бензин

[Skymen]

другой вал, шире каналы и клапана
другая настройка впрыска, другие поршни/ст. сжатия выше. 98ой бензин

+ ещё:
Другой конус воронки расходомера (на EV угол круче)
Отсутствие душащего лямбда-регулирования (на EV его нету)
Другой трамблёр (на EV бОльшие углы опережения)

З.Ы. хотя конечно первые два пункта можно объединить общим понятием "другая настройка впрыска"

З.З.Ы. Да, и при всём при этом не надо забывать, что на EV и тормоза тоже злее, что немаловажно.

Сообщение отредактировал Skymen: 21 January 2010 - 13:03 PM

[One]

Отсутствие душащего лямбда-регулирования (на EV его нету)
Другой трамблёр (на EV бОльшие углы опережения)

гх были ибез лямбды
конструкция у всех трамблёров одинаковая =)

[Skymen]

гх были ибез лямбды
конструкция у всех трамблёров одинаковая =)

Не было, были EV с лямдой, но оооочень редко.
Конструкция трамблёров естественно одинаковая, а масса грузиков на противовесах и пружинки (там же) разные.

Сообщение отредактировал Skymen: 21 January 2010 - 14:04 PM

[One]

Не было, были EV с лямдой, но оооочень редко.
Конструкция трамблёров естественно одинаковая, а масса грузиков на противовесах и пружинки (там же) разные.

вот ев караз с лямбдой небыло =)
за 10 лет прожитых в росии трамблёр могли поменять 10 раз на другой...
который там будет прекрасно работать несмотря на другие грузики =)))

[Skymen]

вот ев караз с лямбдой небыло =)

Ну тебе видней, . учи мат. часть.

за 10 лет прожитых в росии трамблёр могли поменять 10 раз на другой...
который там будет прекрасно работать несмотря на другие грузики =)))

Речь идёт не о том какой трамблёр туда возможно поставили, вопрос был задан о том, в чём чем разница EV и GX, и почему у одного на 22 л.с. больше чем у другого.

[psix]

раз тут реч пошла про трамблеры, у меня есть один вапросик, подайдет ли крышка трамблера (пласмаска,пыльник) от трамблера с двигателя RF на трамблер с двигателя EV? Просто закозал себе крышку в exist на трамблер думае при этом что трамблер на который нужна крышка c RF двигателя а он оказался EVшным.

[One]

Ну тебе видней, . учи мат. часть.

вот и учи =)
http://www.doppel-wo...lf-Motoren.html

[ZenDOZ]

Люди добрые=) то что у меня мотор не EV а GX определили только по размеру впускного клапана... не теряю надежду что может у меня всё таки EV=))) может ещё есть способ как нибудь проверить? если выходить из ситуации что степень сжатия у EV больше значит и камера сгорания должна быть меньше, или там констуктивно разные не в блоке различия а камера сгорания в голове другой формы??? может кто ещё пнёт меня в нужное русло чтоб проверить ещё что нибудь (например камеру сгорания, какие размеры у них) чтоб возратилась моя надёжда что это всё таки EV=))) я буду вам очень признателен и благдарен)за ранее спасибо

Сообщение отредактировал ZenDOZ: 21 January 2010 - 15:08 PM

[gans]

вот и учи =)
http://www.doppel-wo...lf-Motoren.html

+