Сообщений в теме: 50

[ПадоноГ]

ситуация следующая - сцепа давно уже стала пробуксовывать, а именно нажимаешь резко на газ, обороты большие, скорости совсем неприбавляется - только плавно. педаль сцепления работает на самом верху.
сегодня ехал из новчика и ж*па - вообще отказалось работать - газу даю, скорость вообще ненабирает. остановился, ВКЛЮЧАЮ 1 ПЕРЕДАЧУ, ОТПУСКАЮ СЦЕПЛЕНИЕ И МАШИНА НЕГЛОХНЕТ И НЕ ЕДЕТ как будто бы сцепление выжато. подскажите в чём может быть дело?

попробую щас тросик сцепления укоротить как нибудь

[KillerAngel]

попробую щас тросик сцепления укоротить как нибудь

там есть регулировочная гайка

[ПадоноГ]

там есть регулировочная гайка

уже её месяца 2 назад полностью закрутил - свободный ход появился у тросика как положено милиметров 10.
через месяц пропал этот свободный ход
а щас вот такая беда преключилась такчто уже закручивать нечего,только если убрать чёнить

Сообщение отредактировал ПадоноГ: 31 January 2010 - 10:49 AM

[valend]

Я так понимаю, наоборот, в педали надо сделать свободный ход. Тогда есть гарантия, что сцепа прилегает плотно.

Убирать свободный ход нужно тогда когда передачу включить не удаётся.

[ПадоноГ]

укоротил тросик до максимума, убрав нижнюю подкладку, свободный ход сантиметров 5(вилка на коробке с большим люфтом теперь). таже фигня. передачу врубаю, сцепу отпускаю - неедет и неглохнет.

если бы диск стёрся передачи бы ведь вообще невтыкались?! сцепления бы небыло?

может быть такое что один диск прилип к другому? и что тогда делать?

я вообще в ступоре

Сообщение отредактировал ПадоноГ: 31 January 2010 - 13:09 PM

[lo_On]

менять сцепление и тросик,А самое главное учиться не палить его.

[ПадоноГ]

менять сцепление и тросик,А самое главное учиться не палить его.

езжу аккуратно чес слово, никогда с пробуксовкой со светофоров нетроголся.

[lo_On]

Но может дело и не в тебе.Может тросик подклинивал или сцепление какое бракованное =))Я ведь незнаю как там у тебя.

[ПадоноГ]

ещё есть предположение что масло попадало на диски.(в прошлый раз изза этого сцепу меняли, и тыщи через 2км уже начало буксовать). тогда что в этом случае делать подскажите, сальник менять? какой? желательно бы по экзисту номерок)))
заранее спасибо

[lo_On]

ещё есть предположение что масло попадало на диски.(в прошлый раз изза этого сцепу меняли, и тыщи через 2км уже начало буксовать). тогда что в этом случае делать подскажите, сальник менять? какой? желательно бы по экзисту номерок)))
заранее спасибо

хмм а ты приколист.А в прошлый раз сальники не трогали так и оставили ?
если нет уверености какое масло туда попадает.Я бы купил и сальник коленвала и на коробку,их там два в картере сцепления.По номерам не подскажу.

[ПадоноГ]

хмм а ты приколист.А в прошлый раз сальники не трогали так и оставили ?
если нет уверености какое масло туда попадает.Я бы купил и сальник коленвала и на коробку,их там два в картере сцепления.По номерам не подскажу.

cпасибо, понятно
до этого сцепу менял не я, у родственника машина была

[ПадоноГ]

cняли коробку, диску и корзине пи*дец, диск со стороны коробки - целый, а со стороны корзины(движка) фрикцион почти полностью съело, а дальше почти голый диск и корзину угробил. видать на палево попал (не покупайте фирму SACHS). следов от масла вроде незаметили

подскажите пожайлуста как фирма LUK по качеству?http://www.exist.ru/...=265017F6&sr=72 на чтото другое просто нету денег

[avtomatchik]

видать на палево попал (не покупайте фирму SACHS).

к качеству САКСа твой случай не имеет никакого отношения.
Подделка - может быть, но при чём тут тогда бренд?
А судя по характеру износа - сам диск вообще ни при чём. Или попадание масла спровоцировало, или закисание диска на шлицах первичного вала.

[ПадоноГ]

заказал опять комплект сцепы SACHS.

заказал 2 сальника. первый сальник штока КПП это понятно, который самый маленький на шток. и второй "Сальник первичного вала" на картинке это он который побольше?

Прикрепленные файлы

•  сальник21.jpg   91.96К   177 Количество загрузок:

[bob30]

первый сальник штока КПП это понятно

Вам, батенька, втулку штока менять надо. Шток на фото болтается как в проруби, никакой сальник держать это не будет!

[avtomatchik]

Вам, батенька, втулку штока менять надо. Шток на фото болтается как в проруби, никакой сальник держать это не будет!

+1
и даже оригинальное сцепление и месяца не отработает. Разве что масла в КПП не будет:-)

[ПадоноГ]

ЭЭЭЭЭ на фотку несмотрите!!!!!! это не МОЁ!!!
спижжено с volkswagen.msk. так для примера.
свой шток проверял - вытаскивал и на 3-5 см и на 10см - люфта нету! втулка неразбита, впринципе и на маленьком сальние масла нету, но решил что надо поменять уж рас разобрали, тока на большом слегка пятно мазутное.

кстати! подскажите как проверить шток? вытаскивал, вроде ровный, нажимает по центру тарелки.

Сообщение отредактировал ПадоноГ: 03 February 2010 - 14:57 PM

[caam]

Было ЛУК и поставил такое же. Нареканий не слышал.
Хотя видел корзину новую, которая оказалась с заводскин дефектом.
Большие сальники стоят в местах соединения внутр. шрусов. В комплекте с заглушкой и стопорным кольцом.
При самостоятельной замене нужен помощник- кольцо уж больно неудобно менять, или спец. плоскогубцы для него.

[ПадоноГ]

поменяли сцепу, комплект сцепления SACHS + тросик сцепы самый дешовый и 2 сальничка обошлось в 3700р + 1600р за работу, у частника делал, у него кстати такойже гольф. вообщем замена сцепы 5500р на гольфа(с самыми дешовыми запчастями, и у частника в гараже). я в шоке О_о. на тазике стоит в сервисе 1000+1000р
покачто всё супер, не буксует больше, посмотрим на долго ли хватит

[edwardikys]

САКС помоему совсем не дешевое сцепление.