Сообщений в теме: 39

[Yaris]

Проблема с зуммером давления масла. Поставил на свой Golf 2 1,6 приборную панель с тахометром от 1,8 в которой какой-то горе мастер до меня поковырялся.
С наступлением холодов, на холодном двигателе, после 50-60 км/ч одна и та же ерунда, срабатывает зуммер, но лампочка не горит. Летом и с родной панелью проблем нет. Менял датчик 1,8 то же самое, датчик 0,2 работает нормально. Подскажите как выглядит этот зуммер на печатной плате в спидометре, а то в букваре я рис. так и не нашел. Хочу отключить его нахрен, задолбал совсем.

Сообщение отредактировал Yaris: 01 February 2010 - 21:51 PM

[valend]

Клемму с датчика 1,8 сними и к массе прикрути. Зуммер беспокоить перестанет.

[Skam]

Проблема с зуммером давления масла. Поставил на свой Golf 2 1,6 приборную панель с тахометром от 1,8 в которой какой-то горе мастер до меня поковырялся.
С наступлением холодов, на холодном двигателе, после 50-60 км/ч одна и та же ерунда, срабатывает зуммер, но лампочка не горит. Летом и с родной панелью проблем нет. Менял датчик 1,8 то же самое, датчик 0,2 работает нормально. Подскажите как выглядит этот зуммер на печатной плате в спидометре, а то в букваре я рис. так и не нашел. Хочу отключить его нахрен, задолбал совсем.

99% дело не в приборке, а в давлении масла!!!!!! Мучился такой же проблемой, после шлифовки коленвала и замене вкладышей коленвала и ПРОМВАЛА!!!!! все прошло)))))))))
Надо не убирать системы предупреждения, а ремонтировать их. Без них хуже только будет (это поэмешь когда случится что-нибудь) тьфу-тьфу-тьфу!!!!!!!!!!!

[avtomatchik]

Надо не убирать системы предупреждения, а ремонтировать их.

куда можно поставить плюсик за столь редкое в наших кругах здравомыслие?:-)
впрочем, большинство на слово всё равно не поверят, пока сами не пройдут твоим путём.

но в данном случае, боюсь, ты не совсем прав. обрати внимание на описание проблемы: С наступлением холодов, на холодном двигателе...
то есть когда масло холодное и густое. А обычно наоборот - с прогревом оно разжижается, и давление падает ниже порога срабатывания датчика. Тут как раз больше на электрические проблемы похоже.

[Yaris]

В том то и дело, что с родной пиборкой проблем нету, я ее запихнул товарищу на golf 1,8.А моя "новая" у него она тоже попискивала. Но вот с минусом на датчик, я еще не пробовал. Спасибо за идею, хотя думаю не поможет. Хотелось бы конечно увидеть воочию эту пищалку и отрезать ей все что можно.

[valend]

В том то и дело, что с родной пиборкой проблем нету, я ее запихнул товарищу на golf 1,8.А моя "новая" у него она тоже попискивала. Но вот с минусом на датчик, я еще не пробовал. Спасибо за идею, хотя думаю не поможет. Хотелось бы конечно увидеть воочию эту пищалку и отрезать ей все что можно.

Поможет. Когда запишит открой капот, сними клемму с датчика, и к массе подсоедини. Приборка тут же заткнётся.

[Yaris]

Пищалка срабатывает только на скорости примерно 50-60 км/ч, кода скидываешь до 10 км/ч замолкает, и так продолжается пока двигатель не прогреется примерно до 70 градусов. И еще, на сколько я понимаю, если бы была проблема с маслом то, во время прогрева на стоящей машине при оборотах более 2500, через 5-10 сек. он должен сам запищать. Этого не происходит. Такое ощущение, что он сам по себе работает как ограничитель скорости на холодной машине, ну не греть же мне ее каждый день с утра по полчаса.

[valend]

Если хочешь убедится сто масса помогает, сними клемму с датчика давления масла 1,8 и покрути двиг до 2500-3000 секунд 5-10. Услышишь зуммер. Клемму замкни на массу и зуммер тут же исчезнет.

[bob30]

Пищалка срабатывает только на скорости примерно 50-60 км/ч, кода скидываешь до 10 км/ч

Советую немедленно замерить давление механическим манометром, хоть на сервисе. Если все ОК - приборку хоть выкидывай.

А так никто не исключает, что у тебя проблемы И с электрикой, И с давлением. Чем закончится догадываешься? Интересные тут смайлы

[Yaris]

С давлением масла все в порядке,ради прикола провод датчика 1,8 подключал к "-", все равно жужит.
Проблема с печатной платой, которая засунута в спидометр, поэтому и надо отключтиь зуммер, он все равно не работает как положено.
Менять приборку из-за 1 го вшивого датчика не собираюсь, главное датчик 0,2 работает, а в жигулях, например, датчика 1,8 вообще нет.
СКИНТЕ ФОТКУ ЗУММЕРА,как он выглядит.

[valend]

Ладно, а проводку проверил? Может провод перебит,(вроде он желтого цвета) идёт от датчика в приборку.

[valend]

На приборке этот контакт обозначен как: 1,8…

[Skam]

С давлением масла все в порядке,ради прикола провод датчика 1,8 подключал к "-", все равно жужит.
Проблема с печатной платой, которая засунута в спидометр, поэтому и надо отключтиь зуммер, он все равно не работает как положено.
Менять приборку из-за 1 го вшивого датчика не собираюсь, главное датчик 0,2 работает, а в жигулях, например, датчика 1,8 вообще нет.
СКИНТЕ ФОТКУ ЗУММЕРА,как он выглядит.

Пробей по Етке 321 919 064 M и посмотри как он выглядет)))))))

[ter3331]

насчет зуммера он у всех ставился? или нет где он находится на что срабатывает?

[valend]

Там где тахометра нет, зуммер не срабатывает ни когда.

[avtomatchik]

Там где тахометра нет, зуммер не срабатывает ни когда.

у меня щиток с часами вместо тахометра, зуммер присутствует. Нет его у тех, у кого в порядке система смазки:-)

[valend]

у меня щиток с часами вместо тахометра, зуммер присутствует. Нет его у тех, у кого в порядке система смазки:-)

И как же он сработает без тахометра?

[avtomatchik]

И как же он сработает без тахометра?

а чем тахометр то по твоему помогает?:-) считать обороты можно и без стрелочного прибора.

[valend]

а чем тахометр то по твоему помогает?:-) считать обороты можно и без стрелочного прибора.

Без тахометра зуммер в приборке работать не будет. Спорить и обсуждать, этот факт не намерен.

[avtomatchik]

Спорить и обсуждать, этот факт не намерен.

остаётся только посочувствовать.