Сегодня эксперементировал, подкладывая шайбы смотрел на положение клапана и работу усилителя. В общем вниз его топить не нужно, наоборот надо не дть ему вниз падать. Вообщем пружину я растянул, но она сцуко не жёсткая вообще. Поработал 30 минут езды, да так, что я хотел вам видео снять. Но увы. Пружина набрала свою ВАГ-силу вновь и пистец.прям интересно стало. такая же хрень у меня гур появляется после 2500. уже привык в принципе, но все же хочется что бы все по нормальному работало.
П.С. При разборе клапан заполированный опять в задирах. Нужно полировать клапан заново и внутреннее отверстие заполировать и поставить более жёсткую пружину.
П.С, Ну прям мизинцем можно крутить было.