Сообщений в теме: 99

[F0X]

как по мне это смахивает на мерение неким органом...

+1

[Pentax]

сори за оф но вот я непонимаю,тут пишут о таких скоростяххх кто сколько ездил... к чему это вообще? непонимаю,пойму про расход,

Это не беда...Библию тоже по-разному толкуют.
Каждый находит своё. Вам вот "замеры пиписками" почудились.....но! "иногда банан, просто банан"(с)

[golfik_pavel]

Немного в сторону вы как то ушли, писками мериться здесь никто не собирался. Меня интересуют возможности моей машины, дабы узнать работает она как может или как приходится. Тут же вопрос задам, А может вакуумник трамблера работать, но с набором скорости или с повышением оборотов тупить или не срабатывать?
p.s. на 140 и выше ездить не страшно потому што получаю от скорости удовольствие...с детства мечтал учавствовать в гонках, но как то не срослось

Сообщение отредактировал golfik_pavel: 15 April 2010 - 12:33 PM

[Pentax]

Павел, так вот об этом то и обсуждалось, а не то, у кого "прёт" или "не прёт". Меня тоже реально интересует, почему по этому же спидометру я ранее мог разгоняться до 160 (не суть, реальная эта скорость или нет), а на данный момент в 140 упирается и всё.
Страшно или нет на 140 это дело третье...

[golfik_pavel]

просто возникло мнение

сори за оф но вот я непонимаю,тут пишут о таких скоростяххх кто сколько ездил... к чему это вообще? непонимаю,пойму про расход,но мне например очень очково ехать на носке 140(например) ибо если представить что с ним будет если попадешь под боковой ветер(например) то станеовится вообще непонятно зачем вести речь о скорости выше 120 на г2 говорю это со стороны водителя у которого стоит жесткая подвеска,ходовка,соответствующие колеса,и мне страшно ехать на 140. скажите вам не страшно? если не за окружающих то хотя бы за себя?

вот я и постарался ответить на вопрос о восприятии скорости.

[Pentax]

А может вакуумник трамблера работать, но с набором скорости или с повышением оборотов тупить или не срабатывать?

вот у меня тоже есть на сей счёт раздумья, вакуумник новый (меньше года), он VAGовский.
Трамблёр перебирал, грузики и т.п...всё смазано и работает. Но смущает меня датчик Холла. Были у меня подглючивания по ускорению и т.п., оказалось экранчик цепляется за пластиковый кожух. Поставил другой, не новый. И вот, то авто приятно ТЯНЕТ, а то как пустую педаль газа давишь...нихрена не едет...причём это может быть в течении дня, то едет, то не едет

[F0X]

Я когда пригнал машину с Германии, то по автобану разгонял 200 и наверное еще пошла бы. Сейчас больше 175 не едет, в принципе больше и не нужно, 120 хватает. А причин может быть море. Во первых - это наш качественный бензин, во вторых - двигатель уже устал, да и ветер встречный, даже маленький я думаю сильно влияет и т.д. Если начать копаться, то много изьянов можно найти и попасть на деньги.

[golfik_pavel]

типа не лезь в двигло, не мешай ему работать?

[Pentax]

Бензинчик я вынесу за скобки, три года заправляюсь на одной и той же заправки EURO бензином, пока тьфу-тьфу проблем и нареканий ни разу не было.
Подустал движок...ну это конечно да...только 21 год он не так уставал, а сейчас вдруг устал...ко всему, что ему меняли гидрики, масло нормальное, карб наоборот восстанавливается и восстанавливается....сопли в системе зажигания убраны...что-то как-то не совсем логично.
думаю, что надо покопаться в части УОЗ...
К сожалению не силён в этом вопросе, как некоторые здесь присутствующие на форуме, хочу спросить, окромя как "либо работает либо не работает" у датчика Холла могут быть глюки...т.е. работать работает но глючки могут быть?

[ПадоноГ]

Вы чаво? Из 70 лошадей больше 150 выжать? Мой с новыми свечами, вв, и т.д. Больше 140 неедет, и то только с небольшого склона, да и на такой скорости машина как самолет уже взлетает, больше 120 никогда неезжу.
Правдо у миня солекс, хотя с ним динамики прибавляется, да и расход не хилый с ним

[Pentax]

Понимаешь, на этом же Гольфе, с этим же спидометром...КПП и движком, я в Питер с женой и другом, + чемоданы, спокойно шли где только можно 140 (не важно была ли эта скорость фактическая), но это не была педаль в пол и край...можно было и до 160 по спидометру, потребности не было. А расход я указал, потому как у меня расход вышел от Владимира до Питера 6,3 литра на сотню.
Кстати, но проблемка при переключении на пятую и авто превращается в телегу была с момента покупки...грустно так на пятой передаче...нет никакого ускорения..лишь поддержание текущей скорости и то, если не пригорки.
Суть даже не в максималке, а эффективной отдачи двигла...значит и на иных скорстях мы либо топчем больше газульку, жжём бензин...а могли бы этого не делать, если "в филармонии поправить".
О том, что страшно и не возможно не надо...хотите сказать, что ВАЗ 2109 с карбом лучше при своих 72 лошадках и 1,5 литрах объёма, чем EZ 1.6 с 75 л.с., оба авто не молоды...но всё же...т.е. ВАЗ форевер, Гольф в помойку....???

[F0X]

У меня на 5й нормально обороты набирает. Кстати, а кто знает, что за ерунда: нажимаешь педаль газа, потом идет маленький упор, жмешь дальше, щелчок и педаль утапливается в пол – двигатель конечно ревет, но скорость набирает как бешенный, особенно чувствуется на 4й и 5й.

[Serepai]

Немного в сторону вы как то ушли, писками мериться здесь никто не собирался. Меня интересуют возможности моей машины, дабы узнать работает она как может или как приходится. Тут же вопрос задам, А может вакуумник трамблера работать, но с набором скорости или с повышением оборотов тупить или не срабатывать?
p.s. на 140 и выше ездить не страшно потому што получаю от скорости удовольствие...с детства мечтал учавствовать в гонках, но как то не срослось

именно это я и спрашивал. Видел PN(2ее, сток) на 4х ступке, при мне лихо раскрутился до 150 и дальше пёр, после этого я и загрустил( задумчиво глянул на сваю...и понял что что то не так...А ЧТО???

[Serepai]

а ещё засёк новую фичу своего карба(2е2) по утру прогреваюсь на бензе - весь карб в бензине, а днём езжу на газу всё норм...интересно как так получаеЦЦа? Пол года назад ездил к карбюраторщику, он его полностью перебрал и настроил, подобного не наблюдалось.

[Grey]

У меня на 5й нормально обороты набирает. Кстати, а кто знает, что за ерунда: нажимаешь педаль газа, потом идет маленький упор, жмешь дальше, щелчок и педаль утапливается в пол – двигатель конечно ревет, но скорость набирает как бешенный, особенно чувствуется на 4й и 5й.

Это твои наноприсадки металл на дроссельных заслонках нарастили, там же трение о диффузор есть и температура, а с катрерных газов масляная пыль с присадками как раз на заслонках оседает. Вот и наросли, теперь не помещаются, заедают!

Сообщение отредактировал Grey: 15 April 2010 - 21:54 PM

[F0X]

Это твои наноприсадки металл на дроссельных заслонках нарастили, там же трение о диффузор есть и температура, а с катрерных газов масляная пыль с присадками как раз на заслонках оседает. Вот и наросли, теперь не помещаются, заедают!

Grey. Ну ты и умник. Я понаблюдал за форумом, ты ведь ниодного путевого совета и ответа не дал еще. А че ты тут делаешь, поорать приходишь. Так в цирк сходи. Без обид. Я по делу спросил, а ты своим остроумием блещешь как обычно. Создай тему, например "поорем?" и будет тебе счастье. ничего личного.

[Grey]

Grey. Ну ты и умник. Я понаблюдал за форумом, ты ведь ниодного путевого совета и ответа не дал еще. А че ты тут делаешь, поорать приходишь. Так в цирк сходи. Без обид. Я по делу спросил, а ты своим остроумием блещешь как обычно. Создай тему, например "поорем?" и будет тебе счастье. ничего личного.

Ваши мысли не связанны и мне не понятны! И не надо так волноваться.

Я просто хочу поверить в наночудо. Будь любезен и объясни мне, почему твоя наноприсадка не могла наростить дроссельную заслонку? Она же наращивает в местах нагрузок, ведь так?

Теперь смотрим на ситуацию:
1 Масляная пыль с присадкой на дроссель попадает из вентиляции картера.
2 В момент косания заслонкой диффузора мы имеем сильное трение.
3 Дроссель нагревается достаточно сильно.

Значит когда ты открывал дроссель наноприсадка ВНЕЗАПНО заметила увеличившийся зазор и наночистицы начали свою работу!

Или ты сомневаешься в работе наноприсадки?

[F0X]

Ваши мысли не связанны и мне не понятны! И не надо так волноваться.

Я просто хочу поверить в наночудо. Будь любезен и объясни мне, почему твоя наноприсадка не могла наростить дроссельную заслонку? Она же наращивает в местах нагрузок, ведь так?

Теперь смотрим на ситуацию:
1 Масляная пыль с присадкой на дроссель попадает из вентиляции картера.
2 В момент косания заслонкой диффузора мы имеем сильное трение.
3 Дроссель нагревается достаточно сильно.

Значит когда ты открывал дроссель наноприсадка ВНЕЗАПНО заметила увеличившийся зазор и наночистицы начали свою работу!

Или ты сомневаешься в работе наноприсадки?

Какое наращивание, ты о чем? Нарастить можно ногти и волосы И о каком дросселе ты говоришь? Улыбаемся и машем. Тема как называется?

Сообщение отредактировал F0X: 15 April 2010 - 23:15 PM

[Grey]

Какое наращивание, ты о чем? Нарастить можно ногти и волосы И о каком дросселе ты говоришь? Улыбаемся и машем.
Тема как называется?

Ну наноприсадка же созадет(наращивает) слой нанокерамики или нанометаллов, извини я не совсем в курсе темы.

Почему ты спрашиваешь "При чем тут название темы?" Ты же сам в этой теме посетовал на то что дроссельная заслонка залипает в начале движения. Я всего лишь хотел помочь. Помня то что ты недавно заливал какую то наноприсадку я выразил свою версию произошедшего.

Почему ты отвергаешь эту версию???77

[F0X]

Ну наноприсадка же созадет(наращивает) слой нанокерамики или нанометаллов, извини я не совсем в курсе темы.

Почему ты спрашиваешь "При чем тут название темы?" Ты же сам в этой теме посетовал на то что дроссельная заслонка залипает в начале движения. Я всего лишь хотел помочь. Помня то что ты недавно заливал какую то наноприсадку я выразил свою версию произошедшего.

Почему ты отвергаешь эту версию???77

Не уверен что она что то наращивает, а педаль не залипает, а в конце движения открывает второе дыхание на впрыске. Это типа как кикдаун на АКПП, только без понижения передачи, только что в сервисной книге нашел.