Сообщений в теме: 106

[DeliteR]

Рено стоит в европе 6200 Евро. Это про логан. И вообще все могут зайти и посмотреть а не рассуждать.

[misc]

И тебе не стыдно? :)))

З.Ы. 20 тыс. рублей за полтора года в Г2 - ммм, да это круто. Пробег в год 5000км?)

Примерно так. Точнее, за первый год примерно тысяч 5 и за последние пол года тоже тысяч 5 :)
Правда, если быть до конца откровенным, после дтп восстанавливать его нет никакого желания, кузов не идеальный, капиталка подходит семимильными шагами. Но еще раз повторюсь, на первые два года после получения прав - вполне приличный авто.
Кстати, из гемора было только одно - 1 раз порвало патрубок по дороге на работу, больше никаких ощутимых сюрпризов не было.
Кстати, по поводу "не могут позволить себе что-то другое", не спорю... В кредит вписываться нет никакого желания :) Но, за те же деньги можно позволить себе что-нибудь из отечественного автопрома, даже моложе по годам. Так вот вопрос: что же вы себе тазов-то не напокупали БУшных??? Я ведь прав, что в свое время все ездили на гольфах/джеттах?

[alekSashka]

Как только тема появилась, думал пройти мимо, т.к. сразу было понятно чем кончится. Но все-таки захотелось высказаться (все что напишу - IMHO и цели кого-то обидеть нет):

1) 90% (и даже наверное больше) гольфов если не в клубе, то во всяком случае в стране - умирающие ведра на последнем издыхании. Те или иные серьезные проблемы есть практически у всех. Ездят они только за счет того, что запас прочности у Г2 офигенный. Но еще 3-5 лет и большинство из них доедут до помойки или разборки. И у меня в общем-то тоже ведро, честно признаю, хотя проблемы сейчас только по кузову и выхлопу, все остальное новое/перебранное.

2) Большинство народу в клубе не могут себе позволить чего-то серьезнее гольфа 2. Я как раз такой (ну да, зп у меня очень далеко выше среднего, но и тратить ее есть куда помимо машины - например на жилье). И мне купить даже ту же Приору (хотя Калино мне больше нравится :) ) по карману сейчас только если в кредит. Но как-то исходить пеной обсирая ТАЗы, на которые у меня нет денег, как многие в клубе я не собираюсь.

3) Я также уверен на 100%, что большинство обсирающих ТАЗы если жизнь заставит эти самые ТАЗы и купят.

4) На счет качества ТАЗа можно очень много гнать со слов двоюродного брата сестры мужа троюродной тетки, который поменял коробку через 1000 км пробега (на самом деле потому что сам дурак и пытался переключать передачи не выжимая сцепления) и всю подвеску через 10000 км (а че перед ямамами тормозить - подвеска должна работать!). Но как-то пример друзей и близких родствеников мне говорит о совсем другом: у одного друга из серьезных проблем - замена обеих банок глушителя через почти три года эксплуатации и крепежа КПП (пробег вроде уже 60000), у другого средняя банка + кат (который он несколько раз конкретно ударил до этого, пробег около 40000) + немного по подвеске (но по тем дорогам, где он ездит не удивительно), отец уже два года ездит на классике - вообще никаких проблем нет (хотя при суммарном пробеге меньше 10000 за это время понятно что не показатель).

Не могу с тобой не согласится, как к машине относишься, так она и ездит. И на примере друга, я бы сделал так же, если бы нуждался в машине, не важно какой. Но главное, что она новая.

Примерно так. Точнее, за первый год примерно тысяч 5 и за последние пол года тоже тысяч 5 :)
Правда, если быть до конца откровенным, после дтп восстанавливать его нет никакого желания, кузов не идеальный, капиталка подходит семимильными шагами. Но еще раз повторюсь, на первые два года после получения прав - вполне приличный авто.
Кстати, из гемора было только одно - 1 раз порвало патрубок по дороге на работу, больше никаких ощутимых сюрпризов не было.
Кстати, по поводу "не могут позволить себе что-то другое", не спорю... В кредит вписываться нет никакого желания :) Но, за те же деньги можно позволить себе что-нибудь из отечественного автопрома, даже моложе по годам. Так вот вопрос: что же вы себе тазов-то не напокупали БУшных??? Я ведь прав, что в свое время все ездили на гольфах/джеттах?

Я думаю, даже ты видел не раз разницу, между б.у гольфами\джеттами и б.у тазами... Тем более, я до сих пор удивляюсь, как можно в 9 которая не на много, но длиннее гольфа, просрать место в салоне??? куда они его дели? зачем такой длинный моторный отсек? В той же самой 12 модели, что спереди, что сзади те, кто сидят с боку, бьются о стойки головой, или о потолок. Как так можно было? У нас в группе, учился парнишка, его рост чуть более 2х метров, у меня гольф, у старосты 9ка. В 9ке он незнал, куда деть свои длинные ноги и постоянно бился головой о потолок, у меня он в полне удобно помещался спереди на пас. сиденье, отодвинув сиденье. А сзади хоть ногам и немного не удобно, но он ни разу не ударился у меня головой о потолок. Я понимаю, что может это не сильное сравнение, но и я пару раз сзади в 9ке ударялся головой. Кто знает, ощущение не из приятных... Решать каждому, на чем ездить. И я уже не зарекаюсь, о том, что не сяду за таз, я бы вполне сел за него, но только за новый! Ну и в полне радует калина, да и калина более живучая, чем та же 12.

[vasil]

ребят да че спорить,вы посмотрите что можно купить б/у за те же деньги что и новый таз.

[Yurci62]

ребят да че спорить,вы посмотрите что можно купить б/у за те же деньги что и новый таз.

Что-что? Вполне неплохую иномарку, например ту же Рио, Фокус, Пассат, я уже не говорю о куче других корейских авто.

[Кабанович]

Что-что? Вполне неплохую иномарку, например ту же Рио, Фокус, Пассат, я уже не говорю о куче других корейских авто.

А тебе не кажеться что каждый сам решает что ему покупать? Кому то бу иномарка, кому то новый таз или китаец. Кто то берёт ваг лохматых годов, а кто то за эти же деньги новый ланос или акцент.

[used]

спор ни о чем. не буду кривить душой и скажу что гольф реально ведро (в силу годков - этого никто не отменял) и меня иногда он бесит что ломается все и порой неожиданно. просто есть чувство некое к нему, которое заставляет ездить на нем, а еще нет лишних денег чтоб купить новое авто. +миллион к Slabnoff

так что не кривите душой парни, были б деньги у всех, гольф2клуб состоял и держался бы на нескольких энтузиастах!

[misc]

и меня иногда он бесит что ломается все и порой неожиданно. просто есть чувство некое к нему, которое заставляет ездить на нем, а еще нет лишних денег чтоб купить новое авто.

Купи жетон на метро :)
А что купил ведро? Или из ведер выбирал что-то приличное? :)
Кстати, ведром машину делает хозяин :)

[used]

Купи жетон на метро :)
А что купил ведро? Или из ведер выбирал что-то приличное? :)
Кстати, ведром машину делает хозяин :)

не умничай

зайди в мою тему и посмотри какое "ведро" из ведра я сделал. и все равно нужно еще до фига чтоб он выглядел как на фотках западных гольфоводов

[misc]

не умничай

Ок

спор ни о чем. не буду кривить душой и скажу что гольф реально ведро

зайди в мою тему и посмотри какое "ведро" из ведра я сделал.

Каждый считает, что гольф - ведро, а его гольф - не ведро :)

и все равно нужно еще до фига чтоб он выглядел как на фотках западных гольфоводов

Совершенству нет предела.

[ZeN]

Я смотрел про это чудо техники в новостях!.. Ее собирало вместе с немцами, типо русская актавия, для русских дорог))

Сообщение отредактировал ZeN: 05 May 2010 - 00:42 AM

[Кабанович]

так что не кривите душой парни, были б деньги у всех, гольф2клуб состоял и держался бы на нескольких энтузиастах!

+1

[alekSashka]

slabnoff я уже разговаривал со знакомыми, вобщем классику скоро наконец снимут с производства (по крайней мере обещают) и собираются удалить 10 семейство, тобишь теоретически, остаются калины,приоры ну и вот 2116 если будут делать. Кстати ока 2 уже есть в продаже, по крайней мере я их кучу видел по питеру, на авто-возах. Так, что я буду только рад, если наконец снимут, эти 50 летние ведра с производства. Может, хоть будет шанс к стремлению.

[lacoste]

а кому классика то мешает? в регионах она пользуется огромным успехом.))) да и так в качестве надёжнойкаждодневной жоповозки новая машина за 140 тышЪ очень даже не чего.....

[AlexGolf2@]

а кому классика то мешает? в регионах она пользуется огромным успехом.))) да и так в качестве надёжнойкаждодневной жоповозки новая машина за 140 тышЪ очень даже не чего.....

нифига не 140, у нас 170-пятёрка,180-семёрка!Сыктывкар.про приору-подолью-до пробега в 50тыс.вполне сносно,после погремуха!у 3их знакомых у всех одинаково!всё скрипит и бренчит!про наш автопром-сугубо ВАЗ-немного качество подросло,года 3 ничего не делаешь,потом-продавать бегом!ГАЗ-неисправился-гуано!имхо!

[zickfreed]

по себя скажу, смысл гольфа в том том чтоб из ведра (потому как хороший гольф никто не продаст) сделать что то то подобное что делают с ним пендосы - соответственно это постепенное вваливания бабла - чем многие и занимаются на этом форуме (в том числе и я) и рациональным выбором это не назовешь - но это личное хобби и особо не считаешь скоко бабла ввалил потому что в этом есть смысл лично для самого себя.

В свою очередь смысл ТАЗА - в том чтоб купить его новым отъездить 3-5 лет и поменять на что то другое, при этом надо выложить сразу 250-300 тон - в этом и проблема, что сразу такие день есть не у всех.

я понимаю, что некоторым искренне нравятся тазы, но здесь другой форум, поэтому все реакции ожидаемы.

P.s таз не то чтобы говно, просто он сильно отстал от всего остального мира и пытается хоть немного приблизится - и выдает это за колоссальный прорыв, это может вызывать только смех.

+ к used и jetta кr

[Yurci62]

Немного юморка на тему отставания ТАЗа.
Где-то года полтора назад на каком-то автосайте в новостях было две колонки, про наши и иномарки. Так вот и стояли рядом друг с другом две новости:
(приблизительная текстовка, но факты верные)
ИНОМАРКИ - Авто концерн Volkswagen разработал новый гибридный двигатель потребляющий на 100км пути всего ** бензина. Им будут оснащаться ограниченные партии Гольф 5 и Гольф 6.
ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ - АвтоВАЗ разработал дверные ручки нового поколения, которые будут открываться даже на морозе! Ими планируется снабдить новые рестайлинговые Приоры.

действительно..... 2009 год! Ура у наших помоек будут зимой двери открываться!