Сообщений в теме: 29

[Goliaf]

Ты все-таки скажи - где нашел подшипники в ГБЦ?

[Banter PARADOX]

ну в принципе постель выполняет функцию подшипника... так что... :)

[Goliaf]

ну в принципе постель выполняет функцию подшипника... так что... :)

Речь была о ШАРИКОПОДШИПНИКАХ

[Banter PARADOX]

Да я помню... но наверное человек имел в виду просто подшипники...

[mygolf]

не, я и вправду думал, что там есть шарикоподшипники. когда указали на постели, дошло, что шарики на распредвал и не натянуть было бы :)
Но все равно - молоток это крайний случай.

[Goliaf]

не, я и вправду думал, что там есть шарикоподшипники. когда указали на постели, дошло, что шарики на распредвал и не натянуть было бы :)
Но все равно - молоток это крайний случай.

Не в обиду, но как ты вообще полез туда, не зная устройства ДВС? =)
Молотком дубасить не надо, через деревянный брусок равномерно по кругу простукивать. Со звездочкой ничего не будет, она нагрузки все время неслабые испытывает. Тут еще важно шпонку не похерить, она мелкая. Стоит копейки, но придется идти в магаз. А вот откручивание болта и удерживание ее (звездочки) отверткой, используя в качестве упора поверхность ГБЦ - идея нехорошая. ГБЦ как раз алюминиевая, можно оставить нехилый след. В книжке видел приспособу для снятия, смысл заключается в длинной стальной полоске и покороче, на концах - болтики. В итоге получается по форме как русская "У". Ей и держат.
Вспоминается откручивание шкива помпы при замене ремня ГРМ - там мудохаться поболее придется, особенно, если и там умельцы эпоксидкой намазали

Сообщение отредактировал Goliaf: 03 August 2010 - 23:56 PM

[mygolf]

Молотком дубасить не надо, через деревянный брусок равномерно по кругу простукивать.

так и делал. не помогло.

Со звездочкой ничего не будет, она нагрузки все время неслабые испытывает.

в других направлениях

Тут еще важно шпонку не похерить, она мелкая. Стоит копейки, но придется идти в магаз.

ее можно сделать самому. даже временную. я ее выковырнуть не смог, да и не стал очень стараться.

А вот откручивание болта и удерживание ее (звездочки) отверткой, используя в качестве упора поверхность ГБЦ - идея нехорошая. ГБЦ как раз алюминиевая, можно оставить нехилый след.

абсолютно согласен, потому и не стал так делать.

В книжке видел приспособу для снятия, смысл заключается в длинной стальной полоске и покороче, на концах - болтики. В итоге получается по форме как русская "У". Ей и держат.

немного не так, но принцип тотже, использовал "естественные" выступы из металлической части садовой скамейки.

Вспоминается откручивание шкива помпы при замене ремня ГРМ - там мудохаться поболее придется, особенно, если и там умельцы эпоксидкой намазали

морально готовлюсь.
если течь будет продолжаться, то на очереди промвал и каленвал.
ты подшипники на промвале менял? (ну они говорят не совсем подшипники. полукольца какие-то. в магазине попросил, что бы показали как выглядят, не оказалось в наличии)

Сообщение отредактировал mygolf: 05 August 2010 - 23:52 PM

[Goliaf]

морально готовлюсь.
если течь будет продолжаться, то на очереди промвал и распредвал.
ты подшипники на респредвале менял? (ну они говорят не совсем подшипники. полукольца какие-то. в магазине попросил, что бы показали как выглядят, не оказалось в наличии)

Да какие там, в жопу, подшипники?! =)
На распреде, по крайней мере, на 1.8 все что есть - известный тебе сальник у звезды ГРМ и четыре шейки, прижимающие его к постели. Полукольца на колене стоят, они нужны, чтобы оно (колено) по продольной оси не ездило.

[Banter PARADOX]

Вообще говоря - проще было снять клапанную крышку и увидеть там постель, а не подшипники :)

[mygolf]

Простите, я все перепутал!!!! Я про промежуточный вал.
сообщение выше (его тоже исправил) надо читать так:
если течь будет продолжаться, то на очереди промвал и каленвал.
ты подшипники на промвале менял? (ну они говорят не совсем подшипники. полукольца какие-то. в магазине попросил, что бы показали как выглядят, не оказалось в наличии)

Сообщение отредактировал mygolf: 05 August 2010 - 23:53 PM