Сообщений в теме: 99

[Mikejan]

Ортофосфорная кислота бро, спасет тебя. Только ищи нормальную концентрацию. Она как раз отлично уничтожает ржу и оставляет металл.

Сообщение отредактировал Mikejan: 23 October 2011 - 20:49 PM

[e404]

судя по фоткам варили у тебя тока внешние пороги

вот тебе устройство порогов




гниет как правило крышка и место ее приварки к полу
там где машина домкратится есть специальные усилители - поддомкратинки
сзади это пластина квадратная
спереди хитрогнутая внутренная составляющая порога (нагрузка то выше)
внутри порога есть усилители, но не по всей длине


передний поддомкратник (выпуклая фигня справа), передний усилитель (пластина с овальными отверстиями, в данном случае полугнилая)


средний усилитель, переходящий в задний


задний поддомкратник (отгнивает по низу)

то что у тебя обозванно "трещиной перехода пола в порог" ни что иное как сквозная дыра в месте укладки жгута проводки - это стандартный косяк г2 :D

аккурат под этим местом приварена крышка порога

[Quentin]

e404, спасибо, будем разбираться.
То есть я правильно понимаю, что для лечения этой "щели" надо сковыривать найух порог?

[e404]

e404, спасибо, будем разбираться.
То есть я правильно понимаю, что для лечения этой "щели" надо сковыривать найух порог?

нет


если сам порог и крышка живые то тебе нужно тока латку на трещину
трещина по красной линии как правило

[Quentin]

Вот еще немного фото порогов для прояснения ситуации.
Красным выделены щели нутыпонел.






Из-под днища щящ не сфоткаю...=(
Вот эта самая крышка вроде бы на простукивание живая, но как там на самом деле - хз.

Сообщение отредактировал Quentin: 23 October 2011 - 21:45 PM

[e404]

вот именно то место которое я красной линией отметил

у меня было круче:






сзади целиком новый пол вварил
спереди тока ту часть что в порог переходит

[Den_Golf2_61]

а я думал у меня сильно гнилой кузов у Серого..........

[Quentin]

а я думал у меня сильно гнилой кузов у Серого..........

Это ты по сравнению с моим или с машиной e404?

Ортофосфорная кислота бро, спасет тебя. Только ищи нормальную концентрацию. Она как раз отлично уничтожает ржу и оставляет металл.

Где ее взять, бро? На рынке рядом с красками/растворителями?
И что за концентрация ОК?

[Mikejan]

Где ее взять, бро? На рынке рядом с красками/растворителями?
И что за концентрация ОК?

Можно там, но лучше поискать на радиорынке у тех химию продает для электроники. Там оно будет самое ок, и по качеству и по концентрации. Процент не помню, но помню что у меня было УГ, еле булькало, а бротуля принес свою, один раз плеснули и такой никуевый процесс пузырения пошел, что я понел... Меня наипали)

[e404]

да ты тачку Гуфона не видел :D
там кмк проще было утопить в пруду машину (что он и хотел)

[Den_Golf2_61]

Это ты по сравнению с моим или с машиной e404?

про обе.............

[Quentin]

про обе.............

Но согласись, у моего намного оптимистичней все, чем у того красного, что мы смотрели, да? Да? Да? Ну да ведь?

[-=BY=-]

Тоже играю в Энкаунтер в Беларуси:)

Удачи в восстановлении! Как я тебя понимаю про предыдущих владельцев...!

[Quentin]

Тоже играю в Энкаунтер в Беларуси:)

Удачи в восстановлении! Как я тебя понимаю про предыдущих владельцев...!

Спасибо=)
Беларусь - родина Энкаунтера=) Грех не играть=))))

Сообщение отредактировал Quentin: 24 October 2011 - 22:08 PM

[Den_Golf2_61]

Но согласись, у моего намного оптимистичней все, чем у того красного, что мы смотрели, да? Да? Да? Ну да ведь?

Да красный ваще вне конкуренции, целка ,пля, с конвейера только........

[Quentin]

Посаны, новая проблема.
Точнее, старая но уже зоибавшая.
Проводка.
Все больше стало всплывать проблем из-за хреновой проводки.
То там что-то глючить начинает, то там.
Предпоследней каплей было то, что пропала масса на клапан ХХ. Пришлось приколхозить прям с "тела" карба.
Последней - на кочках вырубается магнитофон и лампочка температуры на приборке.
Помимо этого своей жизнью живет свет на правой фаре (лечится шевелением жгута, лежащего по лонжерону).
Под бородой - хаос. 20 лет в руках кучи колхозников не прошли даром. Все напутано шопипец, перекручено, держится кое-как. Некоторые провода, ранее оплавленные тупо замотаны изолентой по всей длине.
Перебирать каждый проводок по одному, прозванивая - уйма времени и сил.
Платить за это кому-то душит жаба. Возьмут много.
Тем более если делать это все не снимая.
Поэтому ищу "клубный подгон" жгутов. Для подкапотного из салона (к карбу, фонарям, датчикам...) и того, что под бородой.
Жгут назад к фонарям и баку вроде нормальный.
По сабжу: имею GU и 0 электропакета (стеклоподъемников, зеркал нет).
Приборка двухконтактная.
Что скажете?
Реально найти накой ништяк?
На разборке заломят нереальную цену 100%

Сообщение отредактировал Quentin: 25 October 2011 - 19:27 PM

[Mikejan]

У меня есть эта тема, бро)) От чахелька осталось.

[Quentin]

У меня есть эта тема, бро)) От чахелька осталось.

Бро, это просто зоипись!
А хунта от чахлека попрет на моё ведерко?
Там же датчики разные, карб другой.
Контакты подрулевых (аварийка в другом месте например, не на торпеде, а за рулем)...
Или пойух?

[Mikejan]

На подрулевые у тебя другой, датчеки те же. Поколхозить придется, я сомневаюсь что ты живую найдешь, да еще и за адекватные деньги. Короч зарулишь в хараш, я те все покажу да расскажу.

[Quentin]

На подрулевые у тебя другой, датчеки те же. Поколхозить придется, я сомневаюсь что ты живую найдешь, да еще и за адекватные деньги. Короч зарулишь в хараш, я те все покажу да расскажу.

Золотой ты человек, Юрий Венедиктович!