Сообщений в теме: 25

[andrey_ch]

Всем привет!!!
Вопрос на засыпку:
-если от работающего в режиме ХХ двигателя отключить лямбда датчик,ЧТО БУДЕТ?
И еще:
-как можно проверить лямбда датчик на исправность?

[kandalf]

-если от работающего в режиме ХХ двигателя отключить лямбда датчик,ЧТО БУДЕТ?

В аварийный (усредненный) режим перейдет

-как можно проверить лямбда датчик на исправность?

Осциллограф

[andrey_ch]

В аварийный (усредненный) режим перейдет


Осциллограф

Бр-р-р-р-р-р-р-р....................
У меня от этого слова еще со школы МУРАЖКИ по спине......., а попроще как нибудь, например сопротивление померить или что то в этом роде........

[ДОК]

Замерить напряжение хорошим - точным мультиметром, у которого есть функция памяти. Напряжение должно быть от 0 до 1,2 В, в зависимости от фирмы и состояния лямбда-зонда. Если разность напряжений менее чем от 0,16 до 0,65, лямбда-зонд меняется. Разность наряжений - имеется ввиду, что при обогащении или обеднении напряжение меняется в ту или другую сторону.

[andrey_ch]

Замерить напряжение хорошим - точным мультиметром, у которого есть функция памяти. Напряжение должно быть от 0 до 1,2 В, в зависимости от фирмы и состояния лямбда-зонда. Если разность напряжений менее чем от 0,16 до 0,65, лямбда-зонд меняется. Разность наряжений - имеется ввиду, что при обогащении или обеднении напряжение меняется в ту или другую сторону.

Спасибо.............., так попонятней стало..............

[vvladq]

А диагностике можно верить, там в кодах есть неисправность лямбы..... ????

http://volkswagen.ms...g/vag_codes.pdf - 2342

[kot083]

лямбды есть как 1 вольтовые так и 5 вольтовые

[Pafka]

У меня лямбда не окончательно сдохла, даёт мозгам неверную инфу и получается эффект карба с полузакрытой заслонкой. Расход около 13 л/100км. Из выхлопушки чёрный дым. Двигун GX КЕ-jet. По совету одного толкового мастера на прогретом двигуне скидываю контактную фишку с распределителя топлива и расход становится равен 8,6-9,2л/100км по городу. Всё зависит от АЗС или какого качества у них бензин. Холодный двигун при сброшенной контфишки с распреда топлива практически завести невозможно. По совету мастера контактную фишку нужно отключать на прогретом двигуне и обязательно ОСТАНОВЛЕННОМ, т.е. заглушенном.

[kot083]

у меня такаж проблема.Только у меня теперь MONO стоит и лямду новую разу поставил.Проверил вроде работает только черный дым при перегазовке и свечи засерает(((

[gans]

У меня лямбда не окончательно сдохла, даёт мозгам неверную инфу и получается эффект карба с полузакрытой заслонкой. Расход около 13 л/100км. Из выхлопушки чёрный дым. Двигун GX КЕ-jet. По совету одного толкового мастера на прогретом двигуне скидываю контактную фишку с распределителя топлива и расход становится равен 8,6-9,2л/100км по городу. Всё зависит от АЗС или какого качества у них бензин. Холодный двигун при сброшенной контфишки с распреда топлива практически завести невозможно. По совету мастера контактную фишку нужно отключать на прогретом двигуне и обязательно ОСТАНОВЛЕННОМ, т.е. заглушенном.

нет это эфект найопнутого ке-жопатроника.

[Pafka]

нет это эфект найопнутого ке-жопатроника.

Не догоняю! Объясни.

[Pau62]

Да фигли он тебя объяснит, когда сам ниче не понимает. В тырнете куча инфы , читай тока.
обогащение смеси по температуре двигла обеспечивают мозги, поэтому при снятом с ЭГРД разъеме *цензура*аешься холодный двиг заводить. А вообще характер работы движка с отключенной лямбдой зависит от настроек ЭГРД. Может валить и жрать, а может дергаться и жрать. У меня щас дергается и немного переедает, лямбда с лета отключена.
А летом все классно работало, когда жара была.

[zh-eugene]

Всем привет!!!
Просто любопытно!!! А кто нибудь делал эмитатор лямбда зонд? На двигатель RP, 1,8 monojetronic. Если возможно - то хорошо! Если нет - так нет!!!

[Voytik]

а чего ж невозможно.
вот довольно простая схемка.


вот ещё.

Сообщение отредактировал Voytik: 03 March 2011 - 21:13 PM

[zh-eugene]

а чего ж невозможно.
вот довольно простая схемка.


вот ещё.

Вот спасибки!!! Только одно НО..... Не могу я просмотреть ваши картинки (схемы). В место схемы показывает "ЛЯГУШКА В КУБИКЕ ЛЬДА". Как просмотреть?

[Dj MaximaL]

У меня лямбда не окончательно сдохла, даёт мозгам неверную инфу и получается эффект карба с полузакрытой заслонкой. Расход около 13 л/100км. Из выхлопушки чёрный дым. Двигун GX КЕ-jet. По совету одного толкового мастера на прогретом двигуне скидываю контактную фишку с распределителя топлива и расход становится равен 8,6-9,2л/100км по городу. Всё зависит от АЗС или какого качества у них бензин. Холодный двигун при сброшенной контфишки с распреда топлива практически завести невозможно. По совету мастера контактную фишку нужно отключать на прогретом двигуне и обязательно ОСТАНОВЛЕННОМ, т.е. заглушенном.

какой именно датчик? который на блоке управления стоит?
а не легче тебе винтом чуть-чуть приоткрыть дроссельную заслонку? я так сделал))) смесь вроде хорошая пошла....но правда всё равно кушает(((

[Voytik]

залил те схемы в другое место.

[zh-eugene]

залил те схемы в другое место.

Спасибо тебе большое. А в работе как схема? Или лучше оригинал поставить Bosh. Не могу ни как определится. Посоветуй? Эмитатор или оригинал?

[e404]

а зафиг нужен эмулятор лямбды на рп?!
я понимаю на каком нить современном моторе где при мертвой лямбде 2 (той что после ката) мотор в аварийку уходит и не едет

рп тупой - он лямбду пользует тупо для коррекции смеси и если ее нет то только немного подрастает расход в некоторых режимах работы мотора

да и стоит лямбда на рп от 800р - рас в 100 тык можно разориться :D

[Voytik]

ну не совсем так.
у моновпрыска лямбда это какраз один из основных датчиков. потому как моновпрыск по ней двольно сильно адаптируется.
отключишь лямбду - начнется жер бензина, плохая динамика, проблемы с пуском.
и снова начнутся новые байки что моновпрыск тупой и конченый :)

эмулятор лямбды нужен только если стоит 1-е поколение ГБО. либо вместо второй лямбды при выкидывании катализатора.

А в работе как схема? Или лучше оригинал поставить Bosh. Не могу ни как определится. Посоветуй? Эмитатор или оригинал?

я не ставил, у меня для ГБО эмулятор лямбды есть встроеный в газокомпютер.

лямбду однозначно что ствить. и то нормальную. иначе будешь ездить на том моновпрыске как на карбюраторе.
если хочешь дешевле ставь вазовскую четырёхпроводную. она по характеристикам точно такая же только резьем другой и есть подогрев.